Rust convertor pentru auto-compoziții
Aceste unelte sunt concepute pentru a transforma rugina într-un film suficient de puternic, care îndeplinește funcții de protecție. Compoziția de lucru se aplică în principal la structurile metalice realizate din oțel carbonat și oțeluri aliate slab, stratul de rugină fiind mai mic de 100 μm. În plus, convertorul de rugină procesează zonele auto ascunse, cum ar fi pragurile mașinii. cavitățile ușilor, rafturilor, elementelor corpului, îmbinărilor pieselor sudate etc.
Cel mai adesea, aceste preparate conțin acid fosforic, dar există și acelea în care acidul oxicarboxilic, taninul și chiar cimentul sunt luate ca bază. Chimicalele bazate pe substanțe care formează pelicula sunt foarte populare, se numesc convertoare de primare. Totuși, aproape toți modificatorii includ biocide, inhibitori, pigmenți și alți compuși care îmbunătățesc proprietățile protectoare ale acoperirilor.
Principiul acțiunii lor constă în restabilirea oxizilor de fier și formarea unui film polimer-latex, care constă din produse de transformare, interconectate. Această folie este baza pentru acoperirile ulterioare și, bineînțeles, are o funcție protectoare.
Cum de a alege un convertor?
Compuși diferiți interacționează diferit cu rugina și, în funcție de aceasta, sunt împărțiți în următoarele grupuri:
- ca bază pentru materialele de vopsire sunt excelenți modificatori de grund;
- pentru transformarea oxizilor de fier instabili în stabilizatori mai stabili, s-au găsit aplicații;
- Capacitatea excelentă de penetrare este posedată de formularea de penetrare a produselor compacte de coroziune. interacționând cu ele.
Toți agenții au vâscozități diferite, și anume, determină modul în care sunt aplicate pe suprafață. Ele pot fi foarte vâscoase sau lichide ca apa. În funcție de acestea, acestea trebuie aplicate în diferite moduri: scufundarea, pulverizarea, jetul sau periajul.
Desigur, alegerea unui convertor de coroziune pentru mașini trebuie să dați prioritate firmelor dovedite și de încredere, în caz contrar, nu numai că puteți cheltui banii în zadar, deoarece produsele de calitate inferioară vă pot afecta și "calul de fier". Producătorii cunoscuți în dezvoltarea de teste adecvate și aleg doar acel convertor de rugină pentru mașini, testul care a arătat rezultate excelente.
Refacem corpul din rugina
Indiferent de media pe care o preferați, prima etapă de procesare este întotdeauna pregătitoare: curățarea zonei tratate de praf, murdărie, uleiuri și, desigur, rugina. Apoi este degresare. În funcție de vâscozitatea modificatorului pe care îl alegeți, aplicați-l pe suprafață cu o perie sau cu un strat subțire de pulverizare. Apoi, după ce ați așteptat momentul în care coroziunea este transformată în fosfat gri, spălați fondurile excedentare. După uscarea suprafeței tratate, aplicați un strat de grund și o culoare.
Cu toate acestea, merită să fiți ghidat, mai întâi de toate, de instrucțiunile atașate mijloacelor alese. unele dintre ele pot fi aplicate numai pe o suprafață bine uscată, în timp ce altele, dimpotrivă, pot fi aplicate pe o suprafață umedă și pot exista destul de multe astfel de nuanțe. Amintiți-vă că aceste unelte se pot confrunta doar cu o coroziune superficială (până la 0,1 mm) și se recomandă utilizarea acestora numai atunci când este imposibilă îndepărtarea urmelor de rugină prin curățare.
Articole similare
-
Ca un pistol de sablare pentru a elimina rugina din masina, clubul iubeste nissan rnessa
-
Instalarea calculatorului de bord - noi caracteristici ale videoclipului auto
Trimiteți-le prietenilor: