O mulțime de Rave comentarii despre masina Toyota Prius face să crezi că acesta este doar perfectă mașină de oraș, care a exploatat în cazul în care în mod corespunzător nu au nici o problemă și trebuie doar să se schimbe consumabilele la timp să se bucure de mai mulți ani de economii la combustibil și japonez high-tech. Cu toate acestea, printr-un studiu aprofundat al experienței acumulate de șoferi, există mai multe potențiale puncte slabe în Toyota Prius. Vom vorbi doar despre Toyota Prius II, dar multe neajunsuri ar putea migra cu ușurință la corpul 30.
1. Invertorul și invertorul de răcire a pompei. O situație foarte tristă poate apărea dacă există o defecțiune la pompa de răcire a invertorului sau dacă, din orice motiv, nivelul antigelului cade în rezervorul corespunzător. Defecțiunea pompei duce la supraîncălzirea invertorului și, eventual, la defectarea acestuia. pentru că prețul invertorului este mai mare de 100.000 de ruble, ar trebui să monitorizați îndeaproape nivelul antigelului din rezervorul de pompare și semnalele de avertizare ale calculatorului de la bord legate de sistemul de răcire al invertorului.
2. Baterie de înaltă tensiune (VVB). Deși producătorul spune cu privire la posibilitatea de a înlocui bateriile individuale descrise cazuri de șoferi eșec VVB indică faptul că șoferii trebuie să înlocuiască întregul AFB. Din anumite motive, este - nu foarte clar, deoarece singurele produse alimentare consumabile pot fi luate în considerare în CDH, dar recomandările dealeri Toyota constau în principal în înlocuirea întreaga baterie, care poate costa pana la 100.000 de ruble.
3. Posibilitatea de revânzare. Având în vedere prevalența scăzută a hibrizilor în Federația Rusă, șansa de a re-vinde pentru prețul corect importate din străinătate și operate în Rusia masina Toyota Prius este extrem de mic.
4. Serviciul post-vânzare. După cum se știe, există mari probleme în servirea hibrizilor din Rusia. În cazul în care calitatea japoneză lăudată brusc eșuează, veți rămâne singur cu problema dvs. Pentru repararea părții hibride a modelului Toyota Prius va dura doar în Moscova și în câteva locuri din Sankt Petersburg. Dacă mașina nu este în mișcare, camionul de remorcare către cel mai apropiat serviciu va costa cu siguranță mai mult decât repararea însăși.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: