În țara noastră, în condiții de iarnă mulți folosesc cauciuc împânzit, și aproape toate anvelopele de iarnă. Prin urmare, spre deosebire de țările europene, în cazul în care majoritatea se mișcă în "toată vremea", mulți oameni ignoră lanțurile de pe roți - de ce avem nevoie de lanțuri dacă există spikes? Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu cu lanțurile de anti-derapare, deci luați în considerare problemele alegerii și aplicării lor mai bine.
Deci, de ce avem nevoie de lanțuri pe roți? Pentru a merge pe drum, care este complet acoperit de zăpadă. La urma urmei, spinii în astfel de condiții nu dau un rezultat special - zăpada moale nu este o gheață în care ei ar putea "mușca". În plus, dacă aveți de gând în Europa cu mașina în timpul iernii, în regiunile muntoase pot vedea semnul, lanțul purtat de legare (indiferent de ce fel de anvelope auto). Prin urmare, în loc să vă întrebați de ce aveți nevoie de lanțuri pe roți, este mai bine să întrebați ce lanțuri de zăpadă să alegeți și cum să le folosiți în mod corect.
Bineînțeles, ca și în orice problemă, dacă merită să instalezi lanțuri pe roți, există argumente pro și contra. De exemplu, nu cu toate dimensiunile roților recomandate pentru o anumită mașină, este posibil să folosiți lanțuri de zăpadă. În unele cazuri, distanța dintre dimensiunea maximă permisă a roților și arce nu este suficientă pentru instalarea lanțurilor - acestea pot deteriora corpul. Prin urmare, este necesar să se ia în considerare instrucțiunile pentru mașină, în care ar trebui indicat, cu ce mărime de anvelope să fie folosite lanțurile de iarnă de pe roți.
De asemenea, există cazuri în care prezența lanțurilor de zăpadă afectează funcționarea senzorilor electronici în sistemul de direcție. De obicei, acest lucru se întâmplă în cazul mașinilor cu servodirecție electrică, cu toate acestea, la viteze reduse, nu apare prea mult și nu se recomandă accelerarea cu lanțuri de zăpadă. Prin urmare, acest argument împotriva lanțurilor pe roți nu constituie, de asemenea, un obstacol în calea utilizării acestora. Deși poate influența alegerea lanțurilor anti-derapare, așa cum se va discuta mai jos.
Soiuri de lanțuri anti-derapaj
Determinată cu ce lanțuri de zăpadă sunt mai bune, este necesar să se țină seama de o serie de factori: cât de des se vor folosi și în ce condiții. Și de asemenea - care este mașina - față sau spate. Pentru autovehiculele cu servodirecție electrică, trebuie selectate lanțuri distribuite uniform pe părțile exterioare și interioare ale roții - astfel încât să nu inducă în eroare senzorii care reacționează la rezistență la direcție.
La mașinile cu acționare cu lanț pe roțile din față poate fi utilizat numai pe puntea din față, dar nu trebuie să uităm că mașina va avea o tendință de supravirare din cauza inerției partea din spate a vehiculului. La autoturismele cu tracțiune spate este foarte de dorit să se utilizeze lanțuri pe ambele axe, deoarece utilizarea lor numai în partea din spate este riscantă cu pierderea controlului.
Mulți oameni se întreabă - care sunt lanțurile preferate pentru roți: o scară sau un pom de Crăciun? Lanțurile de tip scară constau din segmente de lanț amplasate pe suprafața de rulare a pneului, paralel una cu cealaltă și perpendiculare pe direcția de deplasare. Lanțurile de tip "herringbone", denumite și romboide, formează un model complex de intersectare în diferite unghiuri. Nu există o diferență fundamentală între ele, dar se poate observa că "scara" are, de obicei, proprietăți mai bune de tracțiune, iar "pomul de Crăciun" - managerii. Prin urmare, pentru autovehicule cu tracțiune față pot fi recomandate lanțuri în formă de diamant, iar pentru roțile motoare spate - lanțuri "scară".
Lanțurile de scări produc mai puțin vibrații în timpul conducerii și sunt mai eficiente la frânare datorită faptului că în orice moment lungimea lanțului intră în contact cu drumul. Pentru frânarea eficientă a lanțurilor, "scara" poate necesita frânare repetată, pas cu pas. Un alt lucru - lanțurile în formă de diamant poartă, de obicei, mai puțin cauciuc, deci sunt preferabile atunci când se presupune că distanțele semnificative sunt realizate folosind lanțuri.
Mulți sunt confuzi chiar în momentul în care metalul lanțurilor intră în contact cu anvelopele de cauciuc. Și oamenii cred că nu doresc să strică anvelopele scumpe, să instaleze lanțuri pe roți decât să înlocuiască lanțurile tradiționale de metal. În acest caz, există într-adevăr o soluție - lanțuri moi de anti-derapaj pe roți. Ele constau dintr-o combinație de lanțuri și elemente de cauciuc cu vârfuri mari "cu zăpadă". Lanțul este utilizat numai pe pereții laterali și numai partea din cauciuc moale a structurii este contactată cu protectorul. Pe astfel de lanțuri este posibilă depășirea secțiunilor acoperite de zăpadă, dar acoperite cu gheață.
Alții nu sunt mulțumiți de procesul de stabilire a lanțurilor - destul de lungi, consumatoare de timp și adesea murdari. Pentru astfel de consumatori există lanțuri anti-alunecare rapid detașabile. Instalarea rapidă a unor astfel de circuite este simplificată de adaptorul atașat la disc și plăcile cu proeminențe care se fixează într-un fel de protecția pneurilor, astfel încât nu este nevoie să aruncați o parte a lanțului în spatele roții. Imediat ce autovehiculul începe să se deplaseze, adaptorul plasează corect lanțul. Dezavantajele lanțurilor rapide sunt prețul ridicat, volumul și eficiența lor, precum și lanțurile tradiționale de anti-derapare.
Instalarea de lanțuri antiskid pe roți
O problemă separată este cum să lansezi în mod corespunzător roțile. În orice caz, acest lucru necesită o anumită abilitate, deci este recomandat să practici în garaj sau în condiții bune. Este necesar să îmbrăcați lanțurile atunci când mașina se află pe un teren și, firește, pe o frână de mână. Când trebuie să instalați lanțuri specifice pe roți, cum să le îmbrăcați - depinde de structura de fixare.
Există două sisteme principale de atașare - cu un cablu și cu o buclă. Sistemul de prindere cu un cablu lasă mai mult spațiu pentru instalare. Astfel de lanțuri sunt, de obicei, mai ieftine și se instalează cu ușurință în condițiile instrucțiunilor atașate la lanțuri, care descrie modul de legare a roților. sistem cerc este alcătuit dintr-o bandă de oțel, care se află în spatele roții pe care zalele lanțului se extind peste suprafața de rulare și menținut sub tensiune a lanțului este dispus la partea exterioară a roții. Instalați un circuit mai greu, dar este un pic mai bine păstrate în autobuz și este mai bine distribuită de-a lungul datorită roților la inelul - mai puțin deplasarea în timpul mișcării.
Multe lanțuri au o formă de legături care formează două laturi ale lanțului - plat și relief. La instalare, partea plată a lanțului trebuie să fie orientată spre anvelopă, iar partea de relief - interesantă - la drum.
Pentru instalarea lanțurilor, trebuie să aveți la dispoziție un set de două perechi de mănuși - țesături (tricotate) și cauciuc, selectate astfel încât a doua să poată fi îmbrăcate în partea superioară a primului. Atunci când setați lanțurile, mâinile nu vor fi umede sau reci.
Sfaturi pentru a conduce cu lanțuri pe roți
În mod normal, conducerea cu lanțuri pe roți trebuie să fie în liniște, evitând manevrele și accelerațiile ascuțite. În caz contrar, lanțurile se pot dezlipi și pot deteriora componentele suspensiei și ale direcției. Reduceți viteza la colțuri la minim. Dacă autovehiculul are un sistem anti-blocare, acesta trebuie oprit. După instalarea lanțului, după ce ați călătorit cu câțiva kilometri, ar trebui să ieșiți și să verificați tensionarea lanțului și să îl trageți dacă este necesar.
Dacă sunteți proprietarul sau reprezentantul mărcilor care sunt menționate în articol sau sunt direct legate de subiectul său și credeți că informațiile sunt incorecte, anunțați-ne despre aceasta - cu siguranță vom lua măsuri
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: