Deci, se pare că anvelopele groase de 3 inci aduc un flux proaspăt la dezvoltarea unor hardtails și ne readuce la originea motocicletelor montane. Când oamenii au început să călătorească pe un teren accidentat, au făcut-o numai pentru distracție. Au trecut mai mult de 30 de ani de atunci și totul a devenit foarte grav. Dar ce ar fi mai bine pentru a vă întoarce la rădăcinile motocicletelor montane decât oțelul dur? Noi credem că geometria traseelor, aderența crescută la suprafață și încrederea pe care o conferă roțile largi vor face Dragonslayerul cuceritor al oricărei căi și drumuri. Așteptăm cu nerăbdare să putem merge cu bicicleta când va fi în vânzare până la sfârșitul acestei veri.
În Draghonslayer folosit destul de îngust de standardele moderne, transportul standard de limba engleză-73 mm, care se înșurubează în cadru, mai degrabă decât presa, ca acum a devenit la modă. Acest lucru este necesar pentru a grave îndoiți de lanț le potrivi cu un nou impuls butucul spate 148. Se pare, Jamis săritor mândru lină care conectează transportul la penele mai mici, deoarece plasat pe logo-ul 3-D. Datorită acestui element de construcție, decalajul de nămol între anvelopă și cadru sa dovedit a fi destul de impresionant. Bicicleta este echipat cu anvelope Vittoria Bombolini 27.5x3.0 și puteți vedea cât de mult spațiu este lăsat în scopul de a merge mai departe roata în abandonuri orizontale Dragonslayer. Pene de spate de 434 mm lungime ar trebui să fie suficient de scurte și ca majoritatea piloților.
Dragonslayer este completat cu componente de calitate. Este echipat cu transmisie și frâne Shimano Deore și SLX, precum și un raft WTB Scraper i45 cu o lățime de 45mm.
În ciuda faptului că standardul Boost 148 sa născut în colaborare cu producătorul componentelor SRAM, Shimano îl susține și acum. Aceasta este o veste bună pentru toată lumea, deoarece în intervalul de preț mediu, schimbările de viteză ale lui Shimano sunt dincolo de concurență.
În ciuda faptului că numele indicii de biciclete de la trasee de tocat esență, Jamis prevăzută pe cadrul Dragonslayer montura pentru bagaje din spate completă, deoarece călătorul poate trăi în fiecare dintre noi.
Bazat pe bikemag.com
cu voce tare numit ca pentru hardtail. cu această motocicletă a avut în cele din urmă impresia că producătorii se gândesc doar la ei și tsiferki în tabele. un sentiment că de ingineri de diferite firme proprii privat get-împreună, în cazul în care ele arată off între ele și, în același timp, uparyvayutsya muzica grea la sfârșitul week-end. ei înșiși schitează pe ceva din ultimul deceniu cu nevestele și copiii lor o dată pe lună. și trecerea la muncă în TREK este cel mai înalt har!
dar există și excepții, de exemplu, comensale
Și de ce au făcut din oțel?
Ușor.
Stil.
Tradițiile americane.
Vechea școală, puterea și confortul, eu sunt proprietarul "Dragonului" pe care îl pot spune.
Mă întreb ce roți de dimensiuni vor rămâne în cinci ani :)
La această rată, 36er va fi doar în curs. =)
Nu cred că diametrul exterior va fi foarte diferit de 700mm să fiu sincer, și asta e ceea ce lățimea și dimensiunea jantei va integra problema
Trimiteți-le prietenilor: