Și, doamnelor și domnilor, tema lecției de astăzi este "Înlocuirea lumanarilor din curte". De ce în curte? Ei bine, probabil pentru că am schimbat personal lumanari chiar lângă casa mea. Dar acum nu este vorba despre asta.
Pe lumanari, am condus în jur de 25 de mii de kilometri. Atunci când trec TO10 și TO20, nimeni nu sa oferit să le înlocuiască și eu am uitat să-mi amintesc. Ei bine, bine, nu căutăm căi ușoare.
Și procedați astfel. Pentru a comite un astfel de act nobil vom avea nevoie de:
1. Cheia lumanarii este de 16 ani. Ele stau in diferite moduri, in magazinul in care am cumparat doua chei, ele difera numai in culoarea manerului, un rosu - 50 ruble, celalalt albastru - 65rub. Nu am economisit bani și am cumpărat asta pentru 65 de ruble.
2. Cheia este un chei de 10 puncte. Hrană nu va funcționa. pentru a deșuruba capacul din plastic este partea frontală.
Cum am cumpărat costă 35 de ruble. Dar nu există un preț determinat și poate varia într-o capelă laterală destul de largă. Poate că imediat decideți să cumpărați un kit super-cool pentru 500 de dolari, depinde de dvs.
Întregul instrument arată astfel:
3. De asemenea, avem nevoie de lumânări, deoarece le schimbăm.
Acesta este cineva care vrea, poate că vrei BOSCH, poate mai mult decât orice. La cineva costă DENSO K16R-U11. Personal, am stat NGK BKR5EYA, am decis să nu schimbe producătorul și a cumpărat exact la fel pentru 85rub - lucru. Dacă cineva nu știe, avem nevoie de ei până la 4.
Costuri totale pentru lumanari si unelte:
"Cheia lumanarii pe 16" -1st - 65r.
"Cheia este o piuliță pe 10, sfârșitul" -1st-35p.
"Lumanari NGK BKR5EYA" -4pcs-340r.
Total - 440r.
Mergem mai departe.
Deschidem capota și punem două chei deasupra motorului. Apoi veți obține exact aceeași imagine (bine, sau aproape la fel):
Luați cheia pentru 10 și deșurubați cele două piulițe marcate cu cercuri roșii.
Este posibil ca nucile să nu fie 2 și 4. Există încă 2 găuri în capacul din plastic și motor, dar personal nu aveam nici o piuliță și șuruburi acolo.
Și spui că "TAZ suge" - A câștigat și japonezii, uitați să înșurubați câteva șuruburi.
În general, deșurubați. În mod personal, am apucat o piuliță în stânga mea, iar acul a rămas în motor, iar acul din motor a ieșit din motor și a rămas în capacul din plastic.
Aici este vizibilă și există bobine de aprindere, dintre care înțeleg exercițiile noastre deja patru (nu este pentru tine TAZ).
Arătăm chiar mai aproape:
Și vedem un șurub, de care avem de fapt nevoie să deșurubăm. Se spune chiar și - 10. Este foarte probabil că Ketayanii nu vor fi confundați dacă sunt falsificați.
Dar, înainte de a deșuruba șurubul, este necesar să scoateți clema din bobina de aprindere:
Acest lucru se face foarte simplu, apăsăm pe un zăvor special de pim-cheie și tragem:
Acum puteți deșuruba șurubul, care este înșurubat de bobină la motor:
Acum, scoatem bobina, puneți-o undeva și admirați-o:
În mod similar, dacă există o dorință, puteți să vă uitați în gaura unde ați scos bobina, atunci există lumânarea însăși:
Acum, trebuie să luați cheia de lumânare, să o coborâți în această gaură și să apăsați puțin timp să o șurudia apoi în sensul acelor de ceasornic, apoi împotriva cheii, sperând pentru o lumânare. Voi explica de ce presiunea. În cheia există o bucșă din cauciuc, în această bucșă este fixată o lumanare, altfel nu veți obține o lumânare din acest izvor.
Acum desurubati-o. Vă reamintesc să dezlegeți lumânarea ÎMPOTRIVA mâinii de oră și să răsuciți software-ul, ca în principiu și toate piulițele și șuruburile.
Pentru a deșuruba sau, mai degrabă, pentru a rupe o lumânare din locul ei, este necesar să exercite un efort.
Ai deșurubat? Minunat! Acum scoate lumânarea, el va fi scos cu lumânarea:
Puteți lăsa lângă ea o lumânare nouă și veche și uita-te. După cum se spune, găsiți 10 diferențe:
Asta e totul. Toate celelalte trei lumânări sunt schimbate în același mod.
Apoi, colectăm totul în ordine inversă, nu uitați să conectați terminalele la bobinele de aprindere.
Pe materialele unui site www.newcorolla.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: