Salutări! Prinde postul de la unchiul Zhenya
Frecvent familiar și chiar oameni de pe stradă sunt interesați în ceea ce, cum, și dacă să cumpere Sheviniv.
Principalele întrebări câte mănâncă și nu stupide? Și totuși, toată lumea "știe" că este mai rău decât mașinile străine în conducere și mai rău decât un câmp scurt în patente. Îți spun cum am ajuns să cumpăr această mașină, poate că va permite ca cineva să evite greșelile când aleg.
Bugetul a fost de 400 mii pentru achiziționarea și finisarea mașinii.
Varianta conținutului a două mașini a fost imediat eliminată:
-scump
-Două mașini mai vechi nu au timp să se repare.
De ce nu Niva: un scurt foarte mic, lung pe piața secundară un pic, și să dea atât de mulți bani pentru o mână nouă nu a crescut. Calitatea dezgustătoare a picturii, nevoia de a tăia corpul sub roțile mari.
De ce nu este japonezii anilor '90: după ce sa uitat la propuneri, a devenit clar că mașina japoneză în stare bună este de 600 de ori. fie imediat, fie în rate. Ce este în buget, cu probleme sau glandă sau documente. În plus față de toate motoarele mari (și cu ei cheltuielile, impozitul de asigurare, ulei)
De ce nu este chinezul cel mai dificil de ce ... probabil pentru că noul nu este în buget, dar e înfricoșător să o ia.
Și în principiu, și toate ... în special mai multe opțiuni și nu. Shniva părea optimă în ceea ce privește prețul / permeabilitatea / spațiul. Dorestayninogovaya Shniva a luat pentru 2 motive: plata pentru plastic de la Bertone pare rău, bara de protecție este semnificativ mai mare.
Cu 20 de kilometri, voi da câteva rezultate intermediare. Ce a fost reparat și deservit:
-înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului cu nuanța faptului că lichidul de frână sa dizolvat
-Înlocuirea supapei, în același timp supapa de priter, bordurate șa lanț gidronatyazhitel amputat, înlocuind spargerea „punctelor“ rampă Oil gidroompensatorov
-reglarea ansamblului butucului de mai multe ori pe an
-seringă cardanică în fiecare sezon
-înlocuirea anterei
-instalarea HWP cu îndepărtarea rezervorului
-alarma de instalare cu autorun
-blocați "broasca țestoasă" în rezervă
-instalarea barei de remorcare sub pătrat cu cilindru de gaz
-înlocuirea rezervorului antigel
-reglarea frânei de mână cu prelungirea distanțierului
-înlocuirea etanșărilor semiaxiale ale axei spate (în același timp, lagăre cu umplutură proaspătă)
-înlocuirea plăcuțelor frontale
-bine, și tot felul de lucruri s-au întâmplat ca un bec, care arunca un amortizor de șoc, etc.
Avantaje relevate:
-splendid reguli
-Este foarte convenabil ca o mașină oraș pe drumurile noastre
-salon spațios
-reparatii, piese de schimb fara probleme
-călătorii mari de suspensie
Minusuri dezvăluite:
-acest lucru este NIWA, AVTOVAZ și numai atunci Chevrolet
-jantele mici
-motorul mort
-sigilii de ulei
-designul vechi nereușit al nodului hub
În general, toate aceste deficiențe sunt cunoscute și eu personal am fost gata pentru ei, gata să îndure și să elimine prin puteri proprii, dacă munca se desfășoară în serviciu, atunci prețul serviciului va crește brusc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: