- principal
- Sfaturi pentru conducătorii auto
- Combustibil pentru masina
Dacă într-adevăr doriți să cumpărați motorină de calitate, trebuie să respectați anumite reguli. Este foarte important să cunoașteți toate caracteristicile. Numai combustibilul de înaltă calitate va asigura o funcționare sigură a motorului mașinii. Recent, calitatea "uleiului solar" este foarte slabă. Un număr mare de producători oferă acest consumabil, și, spre deosebire de acesta, diferă de cerințele standardului de stat.
Creșterea profiturilor cu un nivel minim de costuri este foarte simplă: combustibilul diesel este diluat cu apă. Din cauza cantității mari de lichid din "motorină" apare un dop de apă. Creează un anumit obstacol în funcționarea motorului. Apa începe să se desprindă la depozitarea combustibilului. Un sediment apare mai jos.
Atunci când se utilizează motoare de tip "diesel" de calitate scăzută, se oprește rezolvarea sarcinilor principale. El începe să lucreze, așa cum se spune, la maxim.
Numărul cetanic este principala caracteristică a motorinei. Dacă știți, puteți să determinați ușor ce este lichidul. Calitatea motorinei este de asemenea afectată de condițiile în care se utilizează. Combustibilul de vară și de iarnă este diferit.
Este necesar să știți exact cu ce motor va funcționa motorul diesel. Astfel, va fi posibilă determinarea corectă a principalelor caracteristici ale acestei substanțe. Diferențele în motorina pot fi temperatura la care se produce înghețarea sau filtrarea. Pentru funcționarea motoarelor de mare viteză se folosește un compus distilat cu vâscozitate scăzută. Motoarele cu viteză mică, utilizate pe scară largă la vehicule precum tractoare și bărci, funcționează cu combustibil rezidual.
Pentru așa-numitul "ulei solar" de vară, temperatura de funcționare este 0 ° C. Utilizarea combustibilului de iarnă este necesară dacă temperatura este negativă. Este important să ne amintim că, în acest caz, capela admisă este -30 ° C. Dacă temperatura scade sub această valoare, trebuie să alegeți compuși arctici. De asemenea, combustibilul diesel este caracterizat de un indicator de temperatură, când atinge o schimbare de culoare (apare turbiditate). La această temperatură, parafinele cristalizează. În exterior, "motorina" seamănă cu un terci gros. Datorită cristalelor mici, în acest caz, pot apărea coliziuni ale găurilor din filtrele de combustibil. Un astfel de eșec va provoca invariabil diverse disfuncționalități.
Trimiteți-le prietenilor: