- multimetru
- Phillips șurubelniță medie
- Cheie cu cheie 10 mm (dacă este necesar)
- Șurubelniță în cruce (dacă este necesar)
Piese și consumabile:
- Poziția senzorului de poziție a clapetei (39.3855 / 2112-1148200 - pin sau 3202.3855 - fără contact, dacă este necesar)
- Sârmă (subțire, 3 cm) - 2 buc.
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație montat pe conducta de accelerație și este un tip de rezistor potențiometric, la una din bornele căreia este aplicată o tensiune de la controlerul 5, și un al doilea terminal cuplat la „greutatea“ a regulatorului. Al treilea contact mobil al DPDZ este de asemenea conectat la controler.
Atunci când accelerația este rotită (de la acționarea asupra pedalei de comandă), tensiunea la ieșirea senzorului se schimbă. Cu clapeta închisă, este sub 0,7 V. Când clapeta se deschide, tensiunea la ieșirea senzorului crește și atunci când clapeta este complet deschisă ar trebui să fie mai mult de 4 V.
Prin monitorizarea tensiunii de ieșire a senzorului, controlerul reglează alimentarea cu combustibil în funcție de unghiul de deschidere al clapetei de accelerație (adică, la cererea șoferului). Senzorul senzorului de accelerație Sens nu necesită nicio ajustare, deoarece controlerul detectează funcționarea la ralanti (adică închiderea completă a clapetei de accelerație) ca marcaj zero.
O cauză specifică de jerking în starea de echilibru a vehiculului poate fi deteriorarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
Simptome suplimentare care confirmă defectarea acestui senzor sunt:
- motor neuniform care funcționează la turația de mers în gol;
- reducerea puterii maxime a motorului.
Senzorul nu poate fi separat și prin urmare nu poate fi reparat. Dacă este detectată o defecțiune a senzorului, înlocuiți-o complet.
Verificarea circuitului senzorului de accelerație
1. Cu contactul oprit, deconectați cablajul de control al motorului de senzorul de poziție a clapetei de accelerație prin apăsarea blocatorului de blocare (prezentat în imaginea de mai jos cu săgeata verde).
2. Pentru a verifica sursa de alimentare a senzorului, conectați multimetrul la bornele "A" și "B" ale conectorului. Ar trebui să existe o tensiune de 4,8-5,2 V.
Concluziile "A" și "B" sunt indicate pe dispozitivul de fixare a ștecherului, iar marcajul terminalului "C" este imprimat pe corpul dopului din partea opusă.
3. Dacă la aceste borne nu există tensiune, este necesar să se verifice funcționarea circuitului propriu-zis (deci, undeva întrerupt sau scurt față de masă) între bornele corespunzătoare ale regulatorului și blocului de borne. Dacă circuitul este OK și tensiunea nu este corectă, atunci controlerul este defect.
Verificarea gabaritului unei clapete de accelerație (ДПДЗ)
1. Conectați fișa la senzor pentru a verifica senzorul. În cazul în care firele de la ștecher se afișează, introduceți două fire sau două ace (în cazul în care ieșirile "B" și "C" ieșesc). Conectați testerul și porniți aprinderea (testul este afișat pe ansamblul de accelerație îndepărtat).
- Cu clapeta închisă, tensiunea ar trebui să fie de 0,35-0,7 V.
- Când accelerația este deschisă (pedala de gaz este apăsată), tensiunea ar trebui să fie de 4.05-4.75 V.
Dacă tensiunea nu corespunde acestor citiri, senzorul este defect și trebuie înlocuit.
2. Dacă este necesar, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație așa cum este descris aici.
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Senzor de poziție a senzorului de accelerație pentru senzori și Lanos
-
Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului - daewoo lanos
-
VAZ 2110, verificarea funcționalității unei condiții și înlocuirea senzorului
Trimiteți-le prietenilor: