Mă uit, oamenii se plictisesc, așteaptă suplimente. Bine, vor exista adăugiri.
După repararea mașinii, adică - eliminarea consecințelor unui accident, m-au vizitat, o mică problemă cu aragazul.
Ride în jurul orașului seara, (înțărcați 2 luni), am avea nevoie de antigel în cabină ... urcată ceas. În general, sa constatat că furtunul sobei scurgeri. Și, odată, în două locuri - acolo, unde se îmbină motorul și de pe partea scutului motorului. Și pe un regulat dungi Shumka și băltoacă PPC ... ciudat, cum ar fi gulere și samopodzhimnye sunt - nu ar fi fost.
Ei bine, după cum știți din intrarea mea anterioară - mașina a fost spartă pentru mine. Datorită faptului că roata a căzut naraskoryachku - nu merg pe ea ... hârtiile pe locul accidentului - nici o problemă. Și au apărut acum.
Oh, oh-oh-oh! Îl aștept deja pe plăcerea cu care japonezii, prurulariștii, ortodocșii se vor arunca pe acest record, strigând: "Aha, am spus că avem, și noi și așa mai departe".
Ei bine, atunci, ambreiajul din mine "să trăiesc obosit" - pe care am înțeles-o, este încă în jur de 85 000 km ... Probuskovki fără sfârșit, viteză în creștere și nu câștigă viteză. Deci, mă mișc încet, în timp liber, încercând să câștig bani pentru a înlocui ambreiajul.
Și a doua zi - becul din farul drept a ars. Am cumpărat unul nou și l-am schimbat noaptea.
Înregistrarea este puțin tristă. Despre piese de schimb. Încă reușesc să forjeze și să piese de schimb pentru mașinile chinezești. Da, da. A trebuit să mă confrunt cu asta.
Esența este asta. În timpul iernii, desfășurată în curtea părinților, locul nu era suficient și îi înfipsea fața într-un zăpadă. Au fost incluse PTF-uri. Înțelegi că, din căderea temperaturii, un pahar nu a putut să reziste și să explodeze. Și nu-mi scrieți chiar acum că spun că ochelarii "Chiang Kai-shek" sunt răi. Am un vecin de pe Mazda RX-8, de asemenea, lovit în snowdrift. La ea a izbucnit paharul original japonez pe PTFke.
Bună ziua tuturor. Ei bine, atunci. Să continuăm!
Astăzi, scriu despre toți cei care au trecut de TO.
Din momentul cumpărării mașinii au fost trecute TO-0 (2.500 km), TO-1 (10.000 km) și TO-2 (20.000 km) de la OD. Lista de prețuri, îți voi spune - cal. Cu faptul că trebuie să stai peste sufletul tău și să te uiți, nu cumva, nu nah. în sensul, nu înșelat. La TO-1, am presupus că am uitat să schimb filtrul salonului, deși filtrul însuși și lucrările de înlocuire au fost incluse în plată. Și am stat lângă mașină și am știut cu siguranță că ușa pasagerului nu se deschise nici măcar. A forțat-o pe stăpân, să-l scoată și să-l verifice.
Iar aici este ceva de scris.
La TO - 6, sa constatat că am fost "cusut" 1 și 3 fire. Ei bine, în cazul în care considerați că au trecut 60 000 km - este timpul să le înlocuiască, și ... place sau nu, și BB-sârmă, de fapt - aceleași consumabile. Ei lucrează sub încărcătură mare. Și din această încărcătură - pur și simplu uzură ...
Am intrat in magazinul "China Auto" - am gasit acolo un set de fire pentru Lifan. Vânzătorul a asigurat că fabrica, real, și nu un fel de "rahat chinezesc"))). Eticheta de preț a fost de 700 de ruble, deci a fost decis să o luăm.
Pe drumurile din Omsk vom tace. Un astfel de sentiment, uneori, că constructorii de drumuri "răsturnare" de la stațiile noastre de service ajunge să facă mașinile vin mai des.
Ei bine, toate acestea sunt versurile.
Ei bine, vine momentul momentului intervenției planificate în șasiu. Ahead a început să atingă, să zboare ... Obosit.
Am condus la Centrul Tehnic "Vzlet" pentru diagnosticarea dispozitivului de rulare. Scuturat complet mașina de pe masa de zgudui, urcată peste tot, ori de câte ori era posibil. În principiu, totul sa dovedit a fi atât de rău.
Deci: înlocuirea necesară sfaturi de direcție, tije de legătură, stabilizator și verticale bucșe braț inferior.
Înlocuirea conductelor de răcire. Eliminarea scurgerilor de lichid de răcire. Un mic Toyota și VAZ în Lifan.
Cred că nu este niciun secret pentru nimeni de la Lifanovodov că conductele native ale sistemului de răcire - să-l spună cu blândețe - sunt pline de rahat ... Asta este, JO soplivit din toate articulațiile ...
Nu mi-a trecut pe aici. Inelele infinite și clemele de tragere nu au dat efectul dorit.
Trimiteți-le prietenilor: