De regulă, șoferii nu cred că schimbă rulmentul butucului până la apariția sunetelor caracteristice, a zgomotului la volan sau a impactului. Prevenirea acestei situații va ajuta la întreținerea în timp util. Lagărele de distribuție sunt supuse în mod constant încărcărilor mari: efectul temperaturii în raport cu timpul anului, impactul asupra suprafețelor și curbelor neuniforme. Prin urmare, acest lucru trebuie să fie efectuat în mod regulat, în cazul în care răsucirea, zgomotul sau frecare a roții este ușor de detectat.
Înlocuirea acestei piese de schimb nu este atât de scumpă, dar este mai bine să se supună în mod regulat întreținerii, fără a aștepta durata de viață a părții specificate de producător. Pentru a diagnostica rulmenții, este necesar să ridicați autovehiculul la ascensor sau la cric și să verificați rotirea fiecărei roți pentru sunete exterioare. Unii autostrăzi sunt obișnuiți să predea o mașină pentru reparații dacă apare o astfel de defecțiune, deoarece un astfel de serviciu este relativ ieftin, iar pentru un începător - înlocuirea rulmentului spate BMW E46 va fi o problemă reală.
Procesul de înlocuire a rulmenților din spate și din față nu este practic diferit. Pentru dezasamblarea corectă, este necesară o presare hidraulică, cu ajutorul căreia va fi mai ușor să demontați carcasa. Fără experiență în această chestiune, puteți petrece timp și efort în timpul evenimentului, chiar dacă vă puteți deteriora partea, dacă a fost permisă intrarea resturilor străine.
Dar dacă aveți abilitățile inițiale, atunci schimbarea hub-ului pe BMW în sine nu va fi deloc dificilă. Audibilitatea unui zgomot în timpul mișcării este caracteristică la defectarea rulmentului. Ar trebui schimbat imediat. Nu există nimic supranatural în această substituire, principalul lucru este să urmați instrucțiunile de mai jos. Instrumente necesare pentru înlocuire:
• Ciocan.
• Ridicați sau conectați.
• Cheie.
• Remover.
• Cheile Torx.
• clești.
Pasul 1
Scoateți inițial capacul, situat pe disc, uitați-vă la piulița înfundată. După curățare - deșurubați cu o cheie torx.
Pasul 2
Demontați stabilizatorul și scoateți etrierul, discul de frână și suportul. Cu ajutorul dispozitivului, apăsați arborele din flanșă.
Pasul 3
Mecanismul este înșurubat cu piulițe la flanșă și facem mai multe impacturi. Este extras foarte simplu.
Pasul 4
O parte a separatorului din flanșă. Pentru a le elimina, aveți nevoie de un dispozitiv special de împingere pentru acest lucru, sau l-am tăiat cu precizie cu bulgara. Apoi, loviți șurubelnița și loviți-o cu un ciocan. Pe produs va apărea o fisură, datorită căreia separatorul poate fi ușor eliminat.
Pasul 5
Demontați inelul de blocare.
Pasul 6
Apoi luăm striperul și facem presarea din lagăr.
Pasul 7
După apăsarea noului rulment, punem inelul de reținere.
Pasul 8
Următoarea procedură se efectuează în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: