Pneumosuspensionul în opțiunile de mașină este întotdeauna autonom: confortul incredibil, capacitatea de a schimba spațiul liber și de a gestiona sistemul din cabină, chiar și în configurator nu sunt ieftine. Dar cât va costa operarea unui astfel de sistem în câțiva ani? AvtoVesti a analizat și a vărsat lacrimi.
Noul "Tuareg" este un sistem foarte avansat de suspensie pneumatică. Garda la sol este ajustată automat (de exemplu la viteza mașinii apăsată la sol) și forțată din habitaclu.
Să vedem ce scrie producătorul despre sistem:
Pe asfaltul plat, puteți experimenta pe deplin calitățile sportive ale suspensiei pneumatice, Sistemul electronic de reglare a amortizoarelor reduce automat distanța pentru conducerea de mare viteză. Acest lucru nu numai că minimizează rezistența la aer
și consumul de combustibil, dar asigură și stabilitatea automobilului pe șosea.
Din comunicatul de presă al companiei Volkswagen
Când rotiți regulatorul înălțimii de deplasare până când capătul suspensiei pneumatice va crește distanța. Acum, Touareg este gata să depășească barierele de apă până la adâncimi de 580 mm și înclinând până la 33 de grade abrupte.
Din comunicatul de presă al companiei Volkswagen
Pentru a depăși obstacolele grave, distanța la sol poate fi mărită la 300 mm. Pentru a facilita încărcarea și descărcarea bagajelor, corpul poate fi coborât cu 140 mm.
Din comunicatul de presă al companiei Volkswagen
Apropo, toate aceste fapte impresionante sunt adevărul pur. Noi, în mod repetat, am condus Volkswagen Touareg cu suspensie pneumatică - senzațiile sunt excepțional de plăcute. mici umflaturi masina aproape nu se observă mari se execută mult mai liniștită decât în suspensia de primăvară, iar cifra în configuratorul la „pneuma“ nu arata teribil - 130 990 ruble. În ceea ce privește prețul de mașină și alte opțiuni (piele trim de 204 mii) - suportabil.
Dar nu pentru nimic care ne coloana regulat nou numit „lacrimi-Calculeaza“ AvtoVesti a decis să solicite oficial Volkswagen dealer „Avilon“ cât de mult este această suspensie de reparații.
După numărarea lacrimile avari într-adevăr a început să se rostogolesc pe obraji: înlocuirea unei bare de susținere față de asamblare va costa 251,482 de ruble, înapoi cât mai devreme de 241504 ruble, plus de lucru cu privire la înlocuirea a 13 450 de ruble. Total 506 436 ruble!
Lucrați la înlocuire
Acest lucru este în ciuda faptului că primăvara "bun vechi" stă în costul colectării doar 20 mii de ruble fiecare, i. E. De 6 ori mai ieftin! Aici nu vă puteți gândi la cât de scump este acum apreciat confortul suplimentar în cabina unei mașini moderne.
Atenuare povești de groază pe timp de noapte nu poate fi decât faptul că producătorul promite elemente de performanță ale sistemului pneumatic pentru întreaga durată de viață a mașinii, în plus față de a schimba piesele pe care nu se poate în întregime, și piese.
P.S. Dacă credeți că în mașina dvs. nu există nimic teribil de scump, atunci tocmai nu ați citit noua noastră cercetare, urmați actualizările. Lacrimi noi sunt promise în fiecare săptămână. )
curent
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: