Ambreiajul se referă la acele unități pe care chiar specialiști condus, cum se spune, sunt respectați. Înlocuiți kitul de ambreiaj pe același VAZ "începător" zece, cel mai probabil, nu va fi capabil să. Întrebarea principală - deci ce să cumpăr? Mai jos sunt rezultatele testării a cinci seturi de ambreiaj "zecimale".
Ambreiaj pentru VAZ 2110. Ce se măsoară?
Să începem cu cel mai inofensiv parametru - masa. În toate trusele de ambreiaj se aflau cerințele documentației tehnice, iar cel mai ușor dintre ele era Krafttech, iar cel mai greu era Pilenga. Amintiți-vă că masa ambreiajului afectează vibrațiile de torsiune și încărcăturile inerțiale din transmisie, dar în cazul nostru putem spune că nu vor exista schimbări vizibile când se înlocuiește un set cu altul.
Cu cuplu, situația este un pic mai complicată. Formal numai "Kraftteh" și "Pylenga" au îndeplinit cerințele VAZ: factorul de siguranță necesar a fost de 2,1. În același timp, în Occident - ideile lor despre condițiile de lucru ale ambreiajului și probabil că nu au nevoie de astfel de bunuri. În general, pentru motoarele VAZ 2112 este mai bine să utilizați brandurile menționate, iar pentru VAZ 2110 și 2111 - restul.
Prin placa de presiune dezechilibrată a eșuat complet "VAZINTERSERVIS" - exces triplu al normei! În acest context, indicii aceluiași "Valeo", care nu au respectat procentele "doar" cu 20, par destul de acceptabili. Nu există alte plângeri.
Dezechilibrul discului slave a fost normal în toate - cu excepția faptului că "Pilenga" a acționat în pragul unui fault. Nu îndeplinea toleranța pentru forța ambreiajului. Deplasarea insuficientă a plăcii de presiune pentru un timp specificat de oprire este observată din nou în Pylenga, precum și în Krafttech. La distanța de la capetele petalei până la suprafața de frecare, numai "Pylenga" se remarcă din nou ". Rețineți că această valoare caracterizează asamblarea și este normalizată pentru un model specific al mașinii. În exces de normă, resursa unui disc condus scade.
Sfaturi pentru alegerea unui ambreiaj
Dacă vreun element al ambreiajului, după o scurgere substanțială de serviciu, nu ar trebui să economisiți: este mai bine să înlocuiți atât presa, coșul, cât și unitatea slave. Acest lucru este deosebit de important atunci când înlocuiți un set de import cu altul - diferențele pot fi grave. Numărul de arcuri amortizoare de pe discul antrenat, în general, nu contează prea mult - fiecare producător o alege singur. Acest lucru vă permite să implementați rigiditatea unghială dorită în produs - de regulă, fiecare firmă aderă la "credința proprie". Despre petalele din "coș". bine, sa zicem asa, cu cat mai multa dintre ele, cu atat mai mult este aderenta.
Atunci când înlocuiți ambreiajul, pentru a evita deformarea carcasei coșului, șuruburile de fixare sunt strânse treptat și prin una. Înainte de aceasta, mandrina folosită pentru a centrarea acționării slave se mișcă în sus și în jos și de la stânga la dreapta - aceasta ajută la reglarea fină a unității slave.
Încercați să nu confundați orientarea unității slave. Dacă nu există inscripționări care să indice, aruncați o privire din ea. Partea cu care izvoarele amortizoarelor sunt mai puțin proeminente de la nivelul garniturilor de frecare, de regulă, se confruntă cu volantul. Eroarea poate provoca aprinderea să se agațe de șuruburile volantului. Apropo, nu lăsați caseta să stea pe arborele primar: aceasta poate cauza deformarea discului antrenat.
Seturi de ambreiaj pentru VAZ 2110
Da, este timpul să alegeți. Idealul nu a fost realizat, dar "Krafttech" și, probabil, "LuK" au arătat mai bine decât altele, deși, desigur, nu avea suficientă forță pentru a face față. "Valeo" ocupă în mod clar mijlocul celor cinci: a rezumat echilibrarea. Despre restul, vom crede că copiile pe care le-am primit nu erau într-o formă bună.
- Producătorul declarat este KRAFTTECH. țara nu este specificată. Marcarea: rulmentul este absent, unitatea este un scai Y 3200A B0206, o placă de presiune X2200C. Semne speciale: nu există nici un semn de aprobare. Discul antrenat are 4 arcuri amortizoare. Arcul cu diafragmă al plăcii de presiune ("coș") are 18 petale. Pe pachetul de kit există o denumire - 2110 W3200C B2240.
- Producătorul revendicat este LuK (Lamellen und Kupplungsbau), Germania. Marcaj: rulment SKF 500 063820, (vândut separat), dispozitiv de acționare 320 030810, placă de presiune 2 D24 120 0252 10. Semne speciale: marca de omologare MT14. Pe unitatea slave există un marcaj pentru orientarea corectă în timpul instalării. "Coșul" are 18 petale. Există 6 arcuri amortizoare pe discul acționat. Partea "coșului" este marcată.
- Producătorul declarat este VALEO. țara nu este specificată. Marcarea: Rulmentul VALEO SNR BB 126 18S50 lipsește, sclavul condus lipsește, placa de presiune lipsește. Semne speciale: nu există nici un semn de aprobare. În kit există un dorn pentru instalare. Arcul cu diafragmă al plăcii de presiune are 18 petale, marcajul este șters. Marcarea pe ambalaj: 21102 - 21103 - 21108 - 2111 - 2112 826622.
- Producătorul declarat este CJSC VAZINTERSERVICE. Rusia. Marcarea: lagărul este absent, sclavul condus lipsește, placa de presiune lipsește. Semne speciale: semnul aprobării - АЯ70. Arcul cu diafragmă al plăcii de presiune are 12 petale. Placa pentru fixarea garniturilor este o bucată. Slave drive - cu 6 arcuri (4 mari și 2 mai mici). Marcarea numai pe ambalajul "coșului" - 2110-1601180.
- Producătorul declarat este PILENGA. țara nu este specificată. Marcarea: lagărul este absent, unitatea este acționată de PILENGA, placa de presiune lipsește. Semne speciale: fără semne de aprobare. Pe pachet - SK-R-4005 2110. Arcul cu diafragmă al plăcii de presiune are 18 petale, dar nu există nici un marcaj. Roata acționată este echipată cu 8 arcuri amortizoare - 4 mari, 4 mici.
Autovehiculele VAZ-2110 pot fi completate cu ambreiaje de două tipuri, care diferă în ceea ce privește rigiditatea arcului de presiune, în funcție de motorul instalat, mai precis - de cuplul său. Primul design este destinat autoturismelor cu motoarele 2110 și 2111, cu un cuplu de 115,7 Nm, al doilea - pentru 2112 (timp - 128,3 Nm). Cuplul maxim transmis de ambreiaj trebuie să depășească valoarea specificată de 2,1 ori - acesta este factorul de siguranță. Prin urmare, cifrele - 243,0 și 269,4 Nm.
Forța de strângere se măsoară prin deplasarea capetelor arcurilor de arc de presiune cu 7,9-8,1 mm. Mișcarea plăcii de presiune se măsoară cu o curbă de întoarcere de 7,9-8,1 mm față de poziția determinată de o distanță de 8,26-8,34 mm între "coș" și volant. Grosimea discului antrenat peste suprapuneri este măsurată sub o sarcină de compresie egală cu 3400 N.
Pe baza materialelor din PP
- Servodirecție pentru VAZ-2110
Servodirecția VAZ 2110 sa născut cu mult timp în urmă. Mașina nu a urcat încă pe transportor, dar pentru el deja pregătea un nou.
Vom presupune că circuitul electric al pompei de benzină de pe VAZ-2110 ... 2112 este corect: pompa obișnuită buzează. Dar asta înseamnă că benzina.
Apelul unui prieten vechi a fost neașteptat: "Ascultați, o lungă" Niva "va cumpăra, sfătuiți care este mai bine.
În "Niva" îndeaproape, și "crocodilul" cu cinci uși pe baza sa - nu este același lucru. Am încercat să găsim un mijloc între ei. Adevărat, este.
Acesta a fost primul motor diesel al flotei noastre. La fel ca fiecare prim-născut, a adus multe necazuri. Dar astăzi, pregătirea raportului final privind.
- AvtoVAZ a numit preturile Lada Priora cu o cutie de viteze robotizata
Sedanul va costa 474 mii 300 de ruble, hatchback - 479 mii 100 ruble, și vagonul de staționare - în 482 mii 900 de ruble.
Judecand dupa fotografiile actualizate, Lada Granta a primit o noua bara fata, alte sectiuni ale cetii si laterale.
"AvtoVAZ" a început să vândă mașini ale familiei reînnoite Lada Priora. Sedan și hatchback sunt disponibile numai în.
Autovehicule noi "AvtoVAZ" Lada Granta a apărut pe o vânzare liberă. Principalele livrări de autoturisme se desfășoară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: