Lichidele dielectrice și-au găsit aplicația în diferite tehnologii de izolație electrică. De obicei, ele sunt utilizate ca compuși de impregnare și turnare în fabricarea echipamentelor electrice și electronice. Unul dintre cei mai importanți factori prin care dielectricii lichizi sunt utilizați pe scară largă a devenit o valoare mai mare a rezistenței electrice în comparație cu aerul și alte gaze. Până în prezent, astfel de substanțe sunt utilizate pentru a devia căldura de la părțile de încălzire ale transformatorului, pentru a stinge arcul electric în întreruptoarele de ulei și pentru a crește rezistența electrică a izolației solide.
Tipuri de dielectrice lichide
- uleiuri de ulei (transformator, cablu și condensator);
- dielectrice lichide sintetice;
- uleiuri tehnice pentru legume (în domeniul electrotehnic au un domeniu de aplicare limitat).
În procesul de exploatare a uleiurilor dielectrice, în ele au loc unele transformări, care au un caracter destul de profund. În literatura științifică se numește îmbătrânire.
Îmbătrânirea uleiului dielectric este însoțită de o schimbare a parametrilor chimici și electrofiziali, care determină operabilitatea mediului izolator. Un sediment se acumulează pe partea activă a transformatorului, ceea ce face dificilă înlăturarea căldurii din bobinaje, proprietățile izolației electrice se deteriorează, îmbătrânirea izolației celulozei accelerează.
Ce influențează îmbătrânirea uleiului?
- temperatura ridicată a transformatorului;
- contactul cu oxigenul din aer;
- câmp electric puternic;
- Prezența impurităților sub formă de materiale structurale, din care este realizat un transformator.
Și dacă unii dintre acești factori sunt greu de influențat, atunci nu este posibilă numai filtrarea uleiului dielectric, ci este, de asemenea, necesar. Deoarece într-un ulei oxidat, nu toată masa de hidrocarburi a intrat în interacțiune cu oxigenul, îndepărtarea produselor de oxidare va permite utilizarea produsului petrolier în scopul propus. Aceasta este baza procesului de regenerare - refacerea unui fluid dielectric.
Din punct de vedere al alimentării neîntrerupte a consumatorilor, filtrarea în flux a uleiului dielectric în transformatoarele incluse prezintă un interes deosebit. În acest caz, procesul de distribuție și transmitere a energiei electrice nu este întrerupt.
Filtru pentru filtrarea fină a uleiului de motor
De ce aveți nevoie de o filtrare fină a uleiului de motor? Nu toată lumea acordă atenție faptului că impuritățile fine în concentrații ridicate pot conduce la aceeași uzură severă ca particulele mari în cele mari. Cea mai periculoasă este "lustruirea abrazivă", în urma căreia filmul de ulei nu mai poate rămâne pe suprafața cilindrilor.
Integrarea filtrului fin în circuitul de ulei
În cazul uleiului vechi și al temperaturii scăzute, particulele mecanice pot crea probleme grave la pornirea motorului fără a îndeplini pe deplin funcțiile de lubrifiere impuse asupra acestora. Pentru a preveni astfel de fenomene, autovehiculele cu kilometraj potențial ridicat sunt echipate cu dispozitive suplimentare pentru a reduce concentrația microparticulelor. Din punct de vedere tehnic, acest lucru se realizează prin instalarea unui filtru de ulei parțial pentru curățarea fină în circuitul de ulei. Acest lucru este completat de acțiunea unui filtru grosier cu debit total.
Calitatea filtrării
Aproximativ 10% din fluxul principal de ulei intră în filtrul fin. Pentru a asigura nivelul dorit de filtrare a particulelor mai mici de 1 μm, materialul filtrant este selectat mai subțire decât filtrul grosier. Viteza de filtrare din filtrul fin trebuie să fie mai mică.
Cantitatea de nămol și impuritățile care trebuie îndepărtate depinde de dimensiunea filtrului, iar pentru camioane se poate ajunge la 500 g între schimbările de ulei. Avantajele unui filtru fin pot fi, de asemenea, atribuite îndepărtării particulelor mici care trec fără obstacole prin filtrul grosier, mărind uzura perechilor de frecare.
Există, de asemenea, posibilitatea utilizării unui sistem combinat de filtrare a uleiului, care permite aproximativ dublarea duratei de viață a filtrelor cu debit total. Cu toate acestea, crește costul total al motorului.
Creșterea duratei de viață a unităților
În literatura de specialitate sunt prezentate rezultatele studiilor care ne permit să afirmăm că atunci când se utilizează sisteme de filtrare combinate, uzura rulmenților arborilor cotiți ai motorului este de aproximativ 2-3 ori mai mică decât atunci când se folosește filtrul tradițional cu debit total.
Bypass filtru pentru filtrarea continuă a uleiului
Un număr mare de consumatori nu se gândesc la posibilitățile și problemele echipamentelor aflate la dispoziția lor. Acest lucru se aplică atât utilizatorilor obișnuiți, cât și industriașilor, cu parcurile lor mari de orice tip de echipament și echipament.
Echipamentele de filtrare de diferite tipuri și evacuări sunt utilizate pentru a curăța și restabili capacitățile de lucru ale tuturor tipurilor de uleiuri industriale în producție. Un sistem complex și în același timp fiabil de instalații de curățare permite economisirea duratei de viață a uleiului și a echipamentului propriu-zis.
Tipuri de filtre
Principalele componente ale unor astfel de sisteme sunt blocurile de vid sau adsorbție, precum și filtrele grosiere și fine. Se folosesc două tipuri de filtre de ulei fine: debit total și by-pass. Prin filtrul cu debit total trece întregul volum de ulei și este de obicei utilizat ca filtru mediu. Dar filtrul de bypass este integrat în sistem în paralel, prin care trece până la 10% din uleiul purificat, care se întoarce în bazinul de ulei.
Cu toate acestea, ce în principiu știm despre filtrele pentru purificarea țițeiului, capacitățile și performanța acestuia? Cât de departe proiectarea inițială a sistemelor de filtrare afectează eficiența curățării. Echipamentul de ulei de filtrare este proiectat pentru a îndepărta impuritățile din motor, transmisie, lubrifiere, hidraulică, turbină și alte tipuri de uleiuri.
Inițial, filtrele de ulei au apărut în motoarele mașinilor. Ele erau destul de simple și constau doar dintr-un ecran situat la intrarea pompei de ulei.
Filtru primul bypass
A fost dezvoltată de inventatorii americani la începutul secolului trecut. În conformitate cu acest sistem, cea mai mare parte a uleiului a fost îndreptată direct la nevoile motorului, iar partea mai mică a fost direcționată în paralel și a trecut prin filtru. Astfel, o filtrare completă a uleiului a avut loc în timp. Uleiul care trece prin acest filtru, de regulă, revine la palet.
Sisteme moderne de filtrare bypass
Nu foarte rasproranenny pe piață, deoarece un astfel de filtru permite doar 10 până la 20% din petrolul care circulă în motor. Dar materialele care sunt utilizate în acest tip de filtru sunt destul de eficiente și sunt concepute pentru a elimina cele mai mici particule poluante.
Utilizarea filtrelor de ulei cu debit total și de bypass într-un singur sistem vă permite să măriți intervalele de scurgere a uleiului. Aceasta se bazează pe faptul că cea mai mare parte a uleiului este curățată prin filtrul de ulei cu debit total, iar filtrul de bypass, la rândul său, elimină cele mai mici contaminanți. Ca urmare, filtrul cu debit total nu este înfundat la fel de repede ca și cum ar funcționa singur.
De asemenea, foarte populare sunt instalațiile de curățare cu filtre cu flux dublu (filtre separabile). Acestea sunt proiectate pe baza combinării filtrelor cu debit complet și bypass într-un singur recipient sau cilindru. În interiorul unui astfel de filtru, fluxul de ulei se împarte în cel principal, care este trimis în continuare la motor și bypass, care, după o curățare fină, se întoarce în bazinul de ulei.
În căutarea unei soluții tehnice optime pentru întreprinderea sa, clientul trebuie nu numai să studieze cu atenție toate opțiunile pentru instalația pentru filtrarea uleiului, dar este, de asemenea, posibil să participe la testarea unor astfel de sisteme și să compare eficacitatea diferitelor filtre și componente. În acest caz, percepția terminologiei unui "by-pass" complet sau a două fluxuri va fi la nivelul a căror nivel al acestor sisteme am ales pentru noi înșine.
Echipamente pentru filtrarea uleiului fin
GlobeCore oferă utilizarea instalațiilor CMM-R pentru rezolvarea unor probleme similare. cu ajutorul căruia este posibil să se efectueze procesarea complexă a uleiurilor dielectrice în transformatoare fără a se retrage din tensiune. După conectarea instalației la transformator se formează un fel de buclă închisă, de-a lungul căreia circulă uleiul dielectric: produsul care necesită filtrare intră în unitate, iar cel purificat intră în transformator.
Instalațiile de tip GlobeCore CMM-P permit filtrarea, degazarea și regenerarea uleiului de transformator, astfel încât performanța sa să fie restabilită la valorile normalizate. Avantajul fără îndoială al echipamentului este utilizarea sorbentului natural de pământ Fullerov cu capacitatea de a reactiva proprietățile sale direct în timpul procesării uleiului dielectric. Astfel, regenerarea nu este întreruptă pentru efectuarea operațiilor de înlocuire a sorbentului. Terenul lui Fuller poate fi folosit de mai mulți ani, ceea ce este foarte benefic atât din punct de vedere ecologic cât și din punct de vedere economic.
Rețineți că atunci când se utilizează echipamente pentru prelucrarea uleiului dielectric într-un transformator sub tensiune, instalațiile CMM-P pot funcționa la jumătate din capacitatea nominală. Există, de asemenea, posibilitatea prelucrării uleiului într-un transformator deconectat. În acest caz, echipamentul poate fi utilizat la capacitate maximă.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: