Diagnosticarea releului-regulator - comerțul cu motociclete de la Dimych - proprietarii de cluburi honda transalp

Un algoritm aproximativ pentru diagnosticarea unui PP
Dacă tensiunea de pe baterie este foarte puternică și la aproximativ 5000 de pași pentru 14.6V - aruncăm PP și mergem la pasul 1







Dacă tensiunea bateriei este de 5000 V mai mică de 13V, atunci
0) Verificați starea bateriei. Când tensiunea de pe bornele bateriei este mai mică de 12V, încercăm să o reîncărcăm. Dacă era posibil, atunci continuați
1) Rabatați conectorul cu trei fire galbene cu PP
2) Măsurăm tensiunea VARIABLE pe fazele generatorului. pe XX ar trebui să fie în termen de 10-12V. Skew mai mult de 1V - o scuză pentru a deschide generatorul. De asemenea, măsuram tensiunea alternativă în orice fază în raport cu cadrul mozzului. Repetați măsurarea la 4-5000, pentru a clarifica distorsiunile.
3) Dacă există o prejudecată - dezasamblați generatorul. Dacă există o tensiune care leagă corpurile, dezasamblam generatorul. Din motive de claritate, măsuram rezistența în toate fazele în raport cu cadrul atunci când motorul este amortizat. Ar trebui să existe mult - mai mult decât un multimetru normal poate măsura.






4) Dacă nu există nici o distorsiune - suspendăm PP și repetăm ​​măsurarea cu sarcină și fără. Dacă există o distorsiune în XX - vom schimba PP. Dacă există viteză înclinată - căutați un releu bine cunoscut și repetați măsurarea. În cazul în care rămâne oblic - desfaceți și derulați generatorul.
5) pune un PP nou și verificați încă o dată tensiunea la ieșire și oblic la intrare

a dezvăluit recent un cip.

Un om cu probleme cu încărcarea a sosit.

Și este adevărat, în unele moduri de până la 15.5V, bateria se fierbe. NEW Yuas. RR apoi Andryukha "Bat". Mi-am alunecat noul Bosch. Tensiunea este normală, nimic nu fierbe. Deja numai atunci când a trimis un om cu rămas bun pentru a monitoriza bateria, mi-am dat seama că AKB este un SICK și este supus înlocuirii! Se pare că una dintre secțiuni sau una sau toate curbele este conectată. Bosch mi-a fost încărcat proaspăt în ochi și nimic nu sa fiert.

Supratensiunea poate fi de asemenea cauzată de probleme legate de baterie.

Dimych. am dat apoi din nou bosch dvs. și diferența cu yasa mea a arătat doar 0.1-0.3 V. Și nu 15.5 și 14.9.







Trimiteți-le prietenilor: