Acasă | Despre noi | feedback-ul
Determinarea greutății (masei) estimate a compoziției trenului de marfă.
Ponderea trenului de marfă este unul dintre cei mai importanți indicatori de calitate ai căilor ferate. Alegerea corectă a greutății trenului de marfă face posibilă reducerea costurilor și îmbunătățirea economiei transportului, utilizarea maximă a puterii locomotivelor fără a reduce fiabilitatea funcționării acestora. Depășirea normelor de greutate a trenurilor poate provoca daune locomotivelor în timpul deplasării și, în consecință, poate duce la o întrerupere a programului de tren.
Greutatea calculată a trenului de marfă Qp este determinată pe baza condițiilor de utilizare integrală a puterii unei serii de locomotive date atunci când se deplasează uniform pe altitudinea calculată cu o viteză estimată, kN:
unde Fcp este forța calculată a tracțiunii locomotivei (luând în considerare numărul secțiunilor) la viteza de proiectare vp. H, se determină din caracteristica de tracțiune (figura 7);
P - greutatea calculată (tracțiune) a locomotivei ținând cont de numărul de secțiuni, kN;
- principala rezistivitate a mișcării locomotivei în modul de tracțiune la viteza de proiectare, N / kN:
- principala rezistență specifică la mișcarea structurii de transport de marfă formată din mașini cu patru osii la viteza de proiectare, N / kN:
q04 - masa pe osie a vagoanelor cu patru osii, t; este determinată prin împărțirea greutății mașinii cu numărul de osii.
ip este valoarea ascensorului calculat, -
Masa estimată a compoziției trenului de marfă, t:
unde g este accelerația datorată gravitației, m / s (g = 9,81).
Greutatea estimată a compoziției trenului de marfă, determinată din starea de deplasare uniformă de-a lungul ascensorului calculat cu viteza calculată, trebuie specificată (verificată) în funcție de condițiile de funcționare. Printre limitările greutății trenului în ceea ce privește funcționarea se numără: lungimea căilor de recepție și de expediere ale stațiilor; posibilitatea de a porni trenul din locul său; supraîncălzirea înfășurărilor motoarelor electrice de tracțiune ale locomotivelor; rezistența cuplajelor și a altora.
Specificarea greutății trenului în funcție de numărul de vagoane
La calcularea Qp, nu a fost luată în considerare circumstanța în care trenul constă dintr-un număr specific de mașini cu patru osii. Prin urmare, greutatea calculată a trenului trebuie specificată în funcție de numărul real de mașini, kN:
unde m este masa mașinii de transport de marfă. m (de la locul de muncă);
n4 - numărul de vagoane cu patru osii (întreg) în tren:
Articole similare
-
Determinarea greutății (masei) estimate a compoziției trenului de marfă
-
Convertoare unitare on-line • alți convertori • compoziție de hidroxid de aluminiu și masa molară •
Trimiteți-le prietenilor: