O astfel de eșec este, în principal patru tipuri, și ele afectează modul în care activitatea sistemului de frânare este rupt și nu trece în mod corespunzător. În primul rând, supapele de siguranță pot funcționa defectuos, receptoarele, furtunurile și țevile pot fi înfundate sau depresurizate. Senzorii și inelele cu piston pot, de asemenea, să nu funcționeze bine. În unele cazuri, poate exista și o scurgere de aer.
Pentru a elimina în timp util defecțiunile asociate sistemului de frânare, trebuie să verificați cu atenție funcționarea tuturor sistemelor care se aplică frânelor. De cele mai multe ori acest lucru fac și trebuie să faceți acest lucru cel puțin o dată la doi ani.
În sistemul pneumatic, este posibil să existe un exces de ulei care provoacă uzura pistoanelor. În acest caz, compresorul este de obicei înlocuit.
Aerul nu pătrunde în receptoarele circuitului datorită înfundării tuburilor de alimentare. În acest caz, tuburile pot fi curățate și pot fi îndepărtate obiecte străine de la acestea în cazul în care sunt acolo. Un alt motiv pentru această defecțiune este defectarea supapei de siguranță - în acest caz trebuie înlocuită.
Este posibil să existe și o lipsă de umplere sau o umplere foarte lentă a receptoarelor sistemului pneumatic.
Aceasta se poate datora lipsei de etanșeitate a tuburilor, a echipamentului de tranziție, a echipamentelor de conectare sau a furtunurilor. Elimină acest lucru simplu - este necesar doar strângerea locului în joncțiunea pieselor. De asemenea, trebuie să înlocuiți piesele în caz de nefuncționare. Acest lucru se poate întâmpla și datorită faptului că receptorul sau dispozitivul nu este fixat strâns. În acest caz, pot fi înlocuite pur și simplu. În cazul în care există defecțiuni la furtunuri și tuburi, trebuie să le înlocuiți. În plus, compresorul poate oferi performanțe foarte scăzute - ar trebui verificat și dacă este defect de înlocuit. A se vedea, de asemenea, necesar și faptul că nu există urme de lovituri pe suprafața de admisie a aerului sau de evacuare șefii lor. În cazul în care o astfel de adâncitură este, ele trebuie să fie șlefuit și apoi să elimine lipsa de perpendicularității în cazul în care acesta se produce.
În cazul în care receptorul este observat redus sau ridicat de presiune, în timp ce termostatul este instalat, aveți nevoie pentru a vedea dacă acest control este reglat corect, iar dacă nu, ajustați-l folosind șurubul de reglare, și în acest caz nu poate fi reglat, este necesar complet înlocuit.
alte știri pe această temă
Informații generale despre cablarea electrică Se știe că defectarea sistemului electric este mai mică numai dacă acordați o atenție suficientă.
Cabina KAMAZ este situată pe cadrul corespunzător amplasat direct deasupra motorului. În cabină au fost ținute fără probleme și nu s-au răsturnat, de asemenea.
De iluminat ajută în întuneric bun pentru a vedea carosabilul, specificați dimensiunile, precum și pentru a ilumina cabina conducătorului auto, în cazul în care vorbim despre.
După cum se știe, nu există nimic etern, iar cabina KAMAZ nu constituie nicio excepție în acest sens. În procesul de panouri de operare.
Defecțiunile care apar din când în când pot să apară din diverse motive. Cu toate acestea, în cazul unei lungi durate de viață, de obicei 60%.
Articole similare
-
Introducerea mobilă a cabinetului stomatologic pe baza unui automobil kamaz
-
Cum se identifică defecțiunile din sistemul eps (eps) - service și reparații manual honda accord
Trimiteți-le prietenilor: