Inițial, astfel de opriri sunt efectuate pentru a identifica încălcările. Dar acum, a apărut vârsta tehnologiei informației, iar șefii acestor "eroi" explică în mod clar subalternilor lor că astfel de acțiuni sunt ilegale. Și rămâne sarcina pentru numărul de încălcări constatate. Și nimeni nu a anulat lăcomia pentru profit. Aici este necesar ca creaturile sărace să se întoarcă, așa cum sunt într-o tigaie.
Metoda cea mai frecvent utilizată este o operațiune specială. Uneori, imediat după întrebarea cauzei opririi, este inventat un cuvânt sau o expresie arbitrară și se pronunță la întrebător. Whirlwind, Intercept, Bison, Caravan-Auto, Fendibober. Orice va coborî. Dar mai des, o operațiune specială, ca o acoperire pentru o oprire generală, este inventată în departamentul poliției rutiere. Deci, spuneți, aici sunteți un instrument pentru a realiza planul.
Dar există uneori motive foarte originale.
Ce ar trebui să fac?
Mai mult, doar la nivelul de consiliere. Utilizarea recomandărilor este decizia dvs. Voi descrie pur și simplu cum voi acționa.
După o astfel de oprire și anunțați "motivele" - trebuie să apelați departamentul de taxe și să aflați despre realitatea operațiunii speciale sau alte motive pentru oprire. Această conversație este de dorit să scrii. (Nu vorbesc despre înregistrarea comunicării cu polițistul de trafic). Este ceva fără de care este imposibil să se înceapă o astfel de comunicare.)
Mai mult, cu orice răspuns din partea ofițerului de serviciu (al cărui nume și titlu trebuie fixat), trebuie să trimiteți documentele necesare pentru verificare. Acest lucru este foarte important. Rețineți că SDA nu a fost anulată.
În fereastra care se deschide, selectați regiunea în care a avut loc oprirea. Și scrie acum.
Așteptăm. Așteaptă mult. Acești tipi nu răspund repede. Dar ei nu au dreptul să răspundă.
Desigur, veni nici un răspuns oficial, spun ei totul este legitim, îți pierzi, cetățean tam-tam. Dar, pentru inspectorul de șmecherie.
Dacă răspunsul este informații că nu s-au efectuat operații speciale, deschideți site-ul Procuraturii Federației Ruse genproc.gov.ru/structure/subject. Alegeți-vă regiunea, biroul de recepție de pe Internet pentru a apela la procuror în chestiuni generale. Descrieți situația, atașați o scanare a răspunsului și întrebați posibilitatea de a aduce justiția internă în fața justiției, în conformitate cu articolul 12.35 din Codul cu privire la contravențiile administrative.
De asemenea, probabil că nu va fi încântat, vom fi realiști. Dar o pereche de intalniri neplacute angajat DPS strălucește.
Astfel, în cazul în care aceste plângeri vor fi destul de mult, au o șansă de a schimba atitudinea poliției rutiere în această chestiune. Principalul lucru nu este să credem că acest lucru este dificil.
Înțeleg - trebuie să începeți cu voi înșivă. Ei bine, atunci. Imediat după următoarea oprire, fără nici un motiv real, mă angajez să trec prin toate aceste pași și să întocmesc un raport.
Mult noroc pe drumuri.
Noi, în viața noastră, trebuie să scoată atât de multe lucruri ... Deci, de ce nu încredințați o parte din această activitate profesioniștilor. Lăsați cei care știu cum să o facă în mod corespunzător curățarea canalelor.
Adevăr absolut. Îmi pot exprima opinia în detaliu dacă vrei. Un post separat
numit de mai multe ori în astfel de cazuri și ofițerul de serviciu a răspuns că acum spun că multe operațiuni sunt în curs de desfășurare și că nu este vorba despre afacerea dvs. Dacă inspectorul a apelat la operație, atunci există o astfel de operațiune. Asta e tot! Sunete scurte.
Odată ce nu era clar că operațiunea se desfășura cu siguranță, atunci mi-au spus că mașina mea este orientată spre furt. Orientarea poate fi văzută în mașina oficială, deoarece acest document este numai pentru uz oficial. Firește, am refuzat, nu las mașina în principiu din motive de securitate.
Plăteste unul, când începeți să vă înălțați, cereți să cereți un certificat, camera se teme că va deveni nesigură pentru inspector și încearcă imediat să vă scape repede. Prin urmare, de fapt, ca și în videoclipul de mai sus, chiar documentele uită să pună totul.
Dacă inspectorul a apelat la operație, atunci există o astfel de operațiune. Asta e tot! Sunete scurte.
Inițial, aflați numele și rangul persoanei aflate la datorie. Conversația, de preferință, scrie în jos.
Apoi mi-au spus că mașina mea este orientată spre deturnare
același lucru. este, de asemenea, un NPA care vă limitează dreptul și libertatea. să le arătăm. nu? consultați acțiunile din textul de mai sus
document pentru uz oficial
documentul pentru uz oficial nu poate restrânge drepturile și libertățile unui cetățean. nu? a se vedea paragraful anterior
Înțelege. Adevărul că nu veți reuși la fel. Dar polițiștii aceștia trag destul de bine. dacă aceștia sunt atât de timizi 10 - ei se vor gândi și la oprirea mașinilor fără nici un motiv.
certificat de a cere, camera să fie frică de inspector nu este destul de confortabil
când vor ști că fac totul bine, nu vor provoca nici un fel de disconfort, dar pentru moment, acestea sunt acțiuni foarte importante
Deci, THUS HOLD
Adevărat sau similar cu anecdota?
Adevăr absolut. Îmi pot exprima opinia în detaliu dacă vrei. Un post separat
Opinia ta aș vrea să ascult.
Adesea conduc oamenii noaptea pentru a înota prin vase, apoi prin câmp (pe autostradă și asfalt nu plec) și, desigur, scos.
Eu nu, dar prietenul a fost odată oprit în FIELD, costând 5.000 de ruble. (Regiunea Moscovei).
"Astfel, dacă există multe astfel de apeluri, există șanse să se schimbe atitudinea polițiștilor rutieri în această problemă. Principalul lucru nu este să credem că acest lucru este dificil ".
În cazul în care astfel de apeluri va fi destul de mult, doar pentru a veni cu Duma și va fi adoptată în prima lectură un proiect de lege care a răscumpărat inspectorii de la a fi nevoie să tulpina girusul și încruntare, încercând să vină cu un motiv convingător. Nu are nevoie să se gândească la ceea ce crede inspectorul, conducerea se gândește la el, dar are o instruire clară și un plan de vânzări.
el are o astfel de configurație:
În pumn, credința într-o căpăstru,
Lucrați pentru a transpira nu ahay.
A terminat planul, trimiteți toate pir ...
Și nu a făcut-o, du-te la pi ... pi ...
În cazul în care astfel de apeluri va fi destul de mult, doar pentru a veni cu Duma și va fi adoptată în prima lectură un proiect de lege care a răscumpărat inspectorii de la a fi nevoie să tulpina girusul și încruntare, încercând să vină cu un motiv convingător. Nu are nevoie să se gândească la ceea ce crede inspectorul, conducerea se gândește la el, dar are o instruire clară și un plan de vânzări.
O problemă controversată. În primul rând, Duma absolut nu are grijă de problemele polițiștilor de trafic care lucrează la "teren" și, în al doilea rând, nu ar trebui să supraestimăm capacitățile mentale ale "alegătorilor noștri". Nu aveți creierul inteligenței noastre să câștigeți. Practica a arătat că au chiar o lege, astfel încât să putem închide cu toții gura noastră și nu putem scrie. Deci, în viitorul apropiat - o modalitate de a lucra.
vă mulțumesc! acest subiect nu a fost suficient aici
După ce a stabilit "excesul de viteză", ofițerul de viteză excesiv, poliția rutieră trebuie să oprească încălcarea regulilor de trafic (SDA) și în prezența sa să compună un protocol privind depășirea vitezei.
Dacă, pe de altă parte, șoferul a primit o chitanță cu privire la plata unei amenzi prin poștă pe baza fixării automate a încălcării SDA de către Vizier, A. Denisyuk recomandă să se adreseze instanței. Potrivit acestuia, practica confirmă faptul că instanțele judecătorești iau adesea partea șoferilor în examinarea unor astfel de cazuri. În special, în regiunea Ternopil. șoferii au câștigat aproximativ 400 de cazuri în instanță, a remarcat A. Denisyuk.
El a menționat că GPU așteaptă încă Ministerul Afacerilor Interne să răspundă ordinului său și dacă în viitorul apropiat nu primește acest răspuns, el va merge în instanță. Potrivit lui A. Denisyuk, acest ordin al GPU interzice poliției rutiere să utilizeze "Vizir" în modul automat și să trimită un mesaj despre amenzile către conducători auto prin poștă, fără a întocmi un protocol.
Reamintim că ieri, ministrul adjunct al Afacerilor Interne Alexander Savchenko a spus că GPU nu a interzis Ministerul Afacerilor Interne să folosească dispozitivul "Vizir", ca un mijloc de a stabili vehicule de exces de viteză. "GPU-ul nu a interzis" Wizir ". Pur și simplu ne-au recomandat în timp ce am folosit-o ca instrument auxiliar de stabilire a protocoalelor ", a spus el.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: