Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

1. Cum este naveta verticală

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Întoarceți mașina la o parte și demontați dispozitivul de transfer.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Verificați cu atenție suprafața cutiei swinging. Ar trebui să fie perfect neted, fără rugozitate și rugină. Chiar și oxidarea metalului care apare după o depozitare prelungită într-un loc umed poate provoca o cusătură proastă.






Acordați o atenție deosebită nasului cârligului (H), călcâiului (P) și "aripii" navetei. Gura de scurgere trebuie să fie ascuțită, să nu se îndoaie și să nu fie ruptă. Apropo, dacă vi se pare că nasul navetei nu este prea ascuțit, nu trebuie să o ascuțiți. Este de dorit să-l înlocuiți pur și simplu, mai ales din moment ce gura și nu ar trebui să fie prea ascuțită ca vârful acului, în caz contrar intrarea în firul, va tăia pur și simplu ca o mașină de ras.
Aripioarele și suprafața navetei pot fi măcinate cu o cârpă de pânză, aplicând o pastă specială GOI pe ea.

2. Deschiderea de primăvară a navetei swinging (Pescărușul)

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Dispozitivul de împingere are un arc special de frunze. Scopul său este de a înmuia presiunea de presare, pentru ao face fără probleme. În același timp, datorită primăverii, zgomotul navetei swing verticale este redus. La urma urmei, mișcarea nu este într-un cerc, ca o navetă rotativă, ci un pendul, adică la stânga, la dreapta. Prin urmare, primăvara este pur și simplu necesară, o altă problemă este aceea că poate afecta și calitatea liniei ca întreg. Dar cel mai adesea este cauza ruperii firului.
Semnificația celor de mai sus este că firul din jurul navetei ar trebui să treacă cu ușurință între petalele primăverii și călcâiului, fără a rămâne și fără un "clic".
Reglați independent acest decalaj este dificil, doar uitați-vă la această fotografie și comparați transferul. Dacă petalele sunt ciupite sau invers, ele sunt prea presate, apoi contactați maestrul.

3. Cum să verificați poziția nasului cârligului

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Când mașina este rotită într-o parte, transferul este ținut în sloturile cuibului său și nu cădea. Prin urmare, utilizați acest lucru pentru a regla fin poziția nasului și acului cârligului.
Puneți aparatul pe o linie dreaptă și coborâți acul în poziția cea mai de jos. Atunci când acul se ridică, aproximativ 1,8-2,0 mm, gura vasului trebuie să se apropie de ac, chiar deasupra ochiului acului, adică la o distanță (h) de 1,5-1,8 mm.
Dacă acest parametru este normal, probabil că încă doi parametri vor fi normali. Vedeți și Mașina de cusut cu pescari.

4. Reglarea nasului cârligului pe linia zig-zag

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Mai precis, trebuie să verificați decalajul dintre nasul transportului și ochiul acului de pe linia de zig-zag. Schimbați mașina pentru a crea o linie de zig-zag și pentru ao face cât mai largă (diviziunea 5), ​​treapta liniei nu contează deloc. Nasul cârligului cu vârful acului stâng ar trebui să fie puțin mai mic decât valoarea (h), dar destul de mare, în limita a 1,3 mm.







Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Dar, pe vârful drept, această distanță scade considerabil, uneori gura de scurgere trece chiar deasupra marginii superioare a ochiului acului. Dar acest parametru va determina întreaga ajustare a interacțiunii duzei transportului vertical. Este datorită faptului că mașina de cusut coase perfect pe o linie dreaptă, iar pe linia de zig-zag există omisiuni.

5. Reglarea balansierului vertical (Pescărușul)

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Înainte de aceasta, ne-am dat seama ce parametri ar trebui să fie interacțiunea dintre ac și duză de navetă. Acum să vedem cum să le punem în scenă. Trebuie remarcat imediat că mașinile moderne de cusut cu o navetă verticală înclinată nu efectuează astfel de ajustări. În orice caz, dacă sunt produse altfel. Dar pentru mașinile moderne acest lucru nu se poate face. Deoarece pozițiile din fabrică ale navetei sunt fixate în siguranță. Vedeți dispozitivul unei mașini moderne de cusut.

Mașinile de cusut de tip Chaika diferă tocmai prin faptul că setările pentru lucrul de navă verticală se pot pierde periodic, în special la sarcini maxime, de exemplu, coaserea materialelor groase și a țesăturilor.
Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați modul în care nasul cârligului trece de-a lungul lamei (zona de lucru) a acului. Acesta este un astfel de site tăiat, situat chiar deasupra ochiului acului. Gura de scurgere trebuie să treacă cât mai aproape posibil, dar fără a atinge acul. Dacă mărimea acestui decalaj este importantă pentru dvs., atunci este de 0,1-0,15 mm. Nu cred că acest lucru este atât de important, deci această setare trebuie făcută vizual, cu ajutorul unei lupă.
Împingeți sau mutați nasul navetei este posibil dacă deplasați întregul ansamblu al cursorului. Dar pentru aceasta este necesară desfacerea șuruburilor fixării (B).

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Acum puteți ajusta parametrii de trecere a duzelor deasupra ochiului acului când faceți coasere drept și cusătură zig-zag. Acest regulament nu a fost pus pe ultimul loc al articolului. Adevărul este că este de dorit să o faci unui maestru experimentat, pentru că în același timp trebuie să "capturați" până la cinci parametri. Și dacă cel puțin una dintre ele nu se potrivește, vor exista defecte diferite de cusătură. De exemplu, masina va face perfect orice cusatura, fara cote si bucle, dar firul inferior se va rupe periodic, nu va acorda atentie firului superior, ci celui inferior. Îndepărtarea firelor superioare și inferioare depinde, de asemenea, de această ajustare și mult mai mult.

Dar dacă vă decideți să reglați singur vagonul de bobinat vertical al mașinii de cusut Seagull, atunci trebuie să faceți doar un singur lucru - slăbiți șurubul (D). Apoi, luați cleștii în mâna stângă și strângeți strâns arborele (B). În același timp, mâna dreaptă trebuie să țină volantul. Prin deplasarea arborelui în montaj (D), momentul apropierii nasului cârligului de ochiul ac poate fi schimbat, mai sus sau mai jos. Schimbați ușor arborele, cu mișcări abia vizibile, pentru a nu lovi complet reglajul. Dacă rotiți arborele (B) mai mult decât ar trebui și rupeți reglajul general, rețineți că un singur ciclu al mișcării barei de ac este egal cu două cicluri ale operației de transfer vertical.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Ajustarea vitezei de transfer rotative
Parametrii pentru ajustarea și reglarea interacțiunii unei nave rotative vertical și a unui ac de cusut.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Avantajele unei transferuri orizontale
Care sunt avantajele unei transferuri orizontale. Cum este aranjat nava, posibile defecțiuni și cum să le elimini?

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Treceți cusăturile în mașinile moderne de cusut
De ce mașina modernă de cusut de gospodărie a început brusc să sărindă cusăturile pe linie? El explică reparatorul mașinilor de cusut.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Acționare electrică pentru mașină de cusut
În acest articol, veți învăța cum să găsiți cauza defectării unității electrice și cum să înlocuiți singur motorul.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Mașină de cusut cu overlock
Cusăturile de overlock suplimentare măresc calitatea coaserii pe mașina de cusut. Și dacă nu veți cumpăra un overlock în viitor, trebuie să fiți atenți la acest lucru atunci când alegeți o mașină de cusut.

Transportul verticale, balansierul mașinii de cusut

Mașină de cusut Veritas Rubina
Opinia comandantului despre care mașină de cusut este cea mai bună. Detalii despre mașina de cusut Rubin și alte modele vechi de marca Veritas.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: