Ridicarea mașinii

Mașina a fost cumpărată pentru excursii la natură, la mare "fără fanatism". Dar pentru a conduce un pic mai departe de-a lungul nisipului, am nevoie de cauciuc în loc de a mea 195 / 65R15 nativ cu o lățime de 215 - zona de rulment este mai mare și, ca o consecință, presiunea pe teren este mai mică și permeabilitatea este mai mare.






Cauciucul nu este o problemă. Avem nevoie de tot pentru a arata bine!
Da, apropo, una din sarcinile cu care se confrunta cresterea masinii este cresterea cursului suspendarii!
Deci - selectați ziua, locul și pregătiți tot ce aveți nevoie (distanțiere sub stâlpi din față și arcuri din spate, extensii de amortizoare) ...
Distanțierele au ales poliuretanul - așa cum susține producătorul - în plus față de ridicarea mașinii la înălțimea necesară - ele sting și suspensia.


Procesul de a descrie, cred, nu are sens. În față, rack-ul este îndepărtat, punem distanțierul pe partea superioară și, prin comprimarea arcului, schimbăm știfturile; după ce colectăm totul în regulă, inversul îndepărtării.
Spatele este mult mai interesant! Acolo este necesar să se slăbească și să se slăbească aproape toate conexiunile care susțin suspensia spate. Dar afacerea proastă nu este dificilă - înarmată cu chei, și răsuciți, până când izvoarele de pe podea se prăbușesc. Apoi, din nou, colectați totul în ordine inversă








A doua zi, după cum se poate vedea din fotografie, mașina sa prăbușit și a rămas așa.

Apoi continuăm să creștem cursul suspendării. Pentru a face acest lucru, turnerul din desen a ordonat un simplex


Având în vedere dimensiunea stocului!

plătind o sumă pur simbolică a primit produsul necesar în număr de 2 bucăți


Apoi ne întoarcem din nou cu chei și răsuciți - ne răsuceam

Aici este vizibil cursul suspensiei spate

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Totuși, la fixarea de jos a unui stâlp din spate al fixării de sudură a șocului de absorbție a fost decupată de alt rack, ca de altfel sub forma celei de-a opt cane. N-am făcut-o eu însumi, deoarece oamenii competenți au spus că dacă distanțierele sunt de până la doi centimetri, atunci nu ar trebui să fie ridicate.

în alfarde nu au existat astfel de probleme, dar pe noa suspensia slabă a fost (

La alfard, n-am putut să merg nicăieri cu fustele lui oriunde. Și Noe, chiar și la graniță, poate merge și la pescuit pentru vânătoare. Baza este mai scurtă.

Sunt de acord, dar vreau să spun ceva care suspensie Alfard spate, galop nu se încarcă, nu se rupe și unoaha tot drumul în jurul valorii, dar am văzut că ați rezolvat această problemă







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: