În minivan, sarcina pe direcție
Principiul de funcționare a lamelelor mecanismului de direcție de trafic Renault exact la fel ca și pentru toate celelalte masini, indiferent de clasa lor, și puterea: transformarea unei mișcări de rotație a volanului în mișcare liniară a rack-ului, acest mecanism asigură o rotație uniformă a roților vehiculului.
Important! Unghiul de rotație a fiecărei roți în timp ce roata de rotație este construit principal separat în repararea rack de direcție folosind instrumente de măsură de precizie, ceea ce este posibil numai la stațiile de service specializate. Prin urmare, în ciuda simplitatea aparenta a proiectării și, prin urmare, reparații, efectuați această operație trebuie să fie calificat numai.
Șina de direcție Renault Traffic: posibile defecțiuni
Renovarea dispozitivului de direcție Renault Traffic poate fi solicitată până la sfârșitul primelor sute de mii de kilometri. rula. Aceasta este resursa instalată de producător a acestui nod al vehiculului. Dacă au fost necesare reparații mai devreme, calitatea drumurilor rusești și șoferul mașinii care conduce minivanul "în coadă și în coama" ar trebui să fie blamate pentru acest lucru. Dacă problema cu șina este detectată într-o etapă timpurie și este eliminată în timp, eșecul ei nu va provoca defecțiuni mai grave și, mai ales, defecțiuni.
Important! Cele mai multe tipuri de defecțiuni asociate uzurii suportului de direcție, apar și se dezvoltă treptat. Ei se aratã prin sunetele care se aude în timpul rotirii cârmei; apariția în primul rând a unui joc mic și apoi din ce în ce mai mare, care afectează controlabilitatea mașinii; precum și fluxul de lichid de servodirecție, în urma căruia volanul se întoarce mai greu.
Dacă volanul este rotit când auzi alte sunete (măcinare, lovirea sau fluierul), este o dovadă directă cu privire la orice deformare a dintilor cremalieră, fie mecanismul de direcție sau deplasarea lor în raport unul cu altul. Toate acestea pot duce la deteriorarea ambelor părți, astfel încât cu cât mai repede te duci la spalatoria auto, cu atât mai probabil că repararea Renault Trafic cremaliera de direcție se va efectua fără înlocuirea componentelor
.
Reculul care apare atunci când volanul este rotit, un termen mai multe componente: Backlash slăbirea tije criticilor camuflate poartă roți, reacție între pinionul și roata dințată și backlash a volanului. Pentru a identifica cu precizie cauza eșecului, comandantul va avea nevoie de un diagnostic complet al întregului mecanism.
Fluidul scurgeri din suportul de direcție indică în mod neadecvat o funcționare defectuoasă a dispozitivului de acționare hidraulică. Aici este important să localizați scurgerea și fie să înlocuiți garniturile corespunzătoare, fie să înlocuiți complet întregul sistem de acționare.
Etapele diagnozei raftului de direcție
Principala problemă cu care
În primul rând, comandantul, care instalează mașina pe ascensor, efectuează o inspecție vizuală a întregului sistem de rotire a roților. O serie de probleme pot fi identificate deja în acest stadiu: scurgerea sistemului de rapel hidraulic, uzura vârfurilor și rulmenții butucului.
În continuare, comandantul, prin rotirea ușoară a volanului, determină dacă există sunete exterioare și găsește locul unde au apărut. Determinați cauza lor și modul de remediere a defecțiunii este posibilă numai după dezmembrarea și parsarea întregului mecanism.
Important! Diagnostic Renault Trafic Cuier de doi specialiști: în timp ce un maestru se rotește volanul, al doilea pivot vizionarea roțile vehiculelor uniformitate și ascultă sunetele care însoțesc rotația. Este important să prindeți cu precizie momentul unei lovituri și să determinați locul de unde se aude. Un specialist cu experiență în această informație va fi suficient pentru a numi cauza eșecului și pentru a determina metoda de depanare.
Repararea raftului de direcție Renault Traffic
Acest proces constă în curățarea
Primul dintre ele - în curățarea de rugină. În mod tradițional, acest lucru se realizează după cum urmează: piesa este montată pe un strung, iar șeful pune la bază stratul superior de metal. În funcție de adâncimea ruginei, grosimea stratului de rană poate fi de până la un milimetru. Partea, desigur, devine curată, dar în același timp își schimbă geometria, ceea ce este inadmisibil în cazul rafturilor de direcție. Tehnologia modernă de curățare constă în pulverizarea preliminară a detaliilor unui sigilant special, după care se întoarce. În acest caz, după îndepărtarea stratului superior, comandantul primește o parte curată, de dimensiuni din fabrică. Desigur, aplicarea acestei metode este posibilă numai în condițiile în care se află centrul de îngrijire a profilului auto.
A doua dificultate este un grad ridicat de precizie la reglarea vârfurilor. Colțul expus accidental va conduce, în cel mai blând caz, la uzura rapidă a roților din față ale mașinii, în cel mai rău caz - o deteriorare gravă a manipulării mașinii.
După cum puteți vedea, un simplu, la prima vedere, repararea Renault Trafic operațiune bare de direcție nu este la fel de simplu cum pare, iar performanțele sale de calitate este disponibilă numai pentru master, cu experiență și instrumente relevante.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: