Orașul "Doamne ferește să trăiască în mega-uri uriase! "

La forumul urban din Moscova, primarul Serghei Sobyanin a spus că capitala rusă nu ar trebui comparată cu Parisul - locul său în primele trei orașe în curs de dezvoltare, inclusiv Beijing și Shanghai. "Casa" a apelat la experiența megacitelor chineze pentru a înțelege logica urbană a Moscovei și pentru a privi în viitor.







Cele mai interesante schimbări urbane se întâmplă în prezent în China, spun urbanistii, în primul rând referindu-se la conceptul tot mai mare de mega-orașe. Celestialul a acoperit valul de gigantomanie, când orașele și provinciile se unesc în aglomerări uriașe cu o populație de o sută de milioane de locuitori și o suprafață de 50 mii de kilometri pătrați. Noua planificare urbană absoarbe totul: zgârie-nori și mahalale, hârtie arhitecturală de urmărire și pagode chinezești, cartiere marginale și centre financiare. Boomul de construcție a drumurilor pe care China îl întâmpină doar intensifică acest proces.

Și "oameni le place". Salariul mediu al unui chinez într-o megacitate este de trei ori mai mare decât venitul provinciei, astfel încât în ​​fiecare an, mega-urile chineze se îndreaptă către 15 milioane de săteni, aproape egali cu populația Moscovei. Un Shanghai atrage până la 600.000 de migranți.

Urbanistii prezic: pana in 2030, rata de crestere a populatiei urbane in China se va dubla, iar pana in 2050 la 70% din populatia chineza va locui in megacities.

În comunitatea mondială, astfel de procese se numesc fenomen chinezesc.

După aderarea unor noi terenuri, capitala rusă a crescut de 2,4 ori și a crescut de la al unsprezecelea la al șaselea în clasamentul celor mai mari orașe din lume. Potrivit previziunilor, până în 2035 populația New Moscova va ajunge la 1,5 milioane de oameni, va avea un milion de locuri de muncă, în teritoriile anexate vor fi construite aproximativ 600 de kilometri de drumuri, 40 de kilometri de linii de metrou, 15 stații ...

Care este secretul succesului modelului asiatic al megapolei și are nevoie de Rusia? Vorbitorii forumului urban din Moscova specula despre acest lucru.

Pei Zhu, arhitect, urbanist, fondator al biroului arhitectural Studio Pei-Zhu, China:

"Doamne ferește să trăiești în mega-uri! Orasele chineze au probleme enorme - de exemplu, poluarea mediului. Orașul trebuie să interacționeze cu natura, dar nu toți arhitecții chinezi îl amintesc. Moscova trebuie să tragă concluziile corespunzătoare.

În plus, cred că Beijingul a făcut o mare greșeală prin aderarea la noi orașe. Eu, de exemplu, prefer să locuiesc în așezări mici. Ele au atât natura și moștenirea culturală, cât și un mediu confortabil.







Este imposibil să permitem Moscovei să devină un supermarket gigant poluat. Dacă aș fi participat la dezvoltarea sa, aș consolida integrarea cu natura. Capitala rusă are totul pentru asta. În oraș există un râu frumos cu diguri, zone de parc. Natura și moștenirea culturală vor ajuta arhitecții să facă din Moscova primul oraș.

În Rusia, o natură specială, astfel încât rușii au un caracter puternic. O arhitectură distinctivă este dezvoltată de mediul înconjurător, locația geografică, clima. "

Rainier de Graaf, arhitect, partener al biroului OMA, Țările de Jos:

"Conceptul de" mega oraș "este indisolubil legat de populație. China implementează în prezent politica unui copil, nivelul populației din țară este stabil. Acest lucru înseamnă că orașul mega este un produs pur al urbanizării, iar creșterea acestuia este rezultatul deciziilor politice deliberate.

China creează aglomerări pentru a-și extinde politica de administrare. Megapolis nu este doar planificare urbană, ci și putere politică, fapt demonstrat de marile orașe mega-orașe, inclusiv Moscova. Și urbanistii ar trebui să reacționeze la acest lucru ".

Vladimir Korovkin, șeful inovației și tehnologiilor digitale la Școala de Management din Moscova Skolkovo:

"Din punct de vedere istoric, urbanizarea Chinei se mută la o rată de 1% pe an. Această dinamică va continua în următorii 10-15 ani. Soferii sunt o diferenta semnificativa in standardul de trai intre oras si tara, stimulentul de a fi acolo unde sunt mai multi bani. Iar dezvoltarea infrastructurii de transport permite ca megapoliții să fie uniți în gigacii de la câteva zeci la câteva sute de milioane de locuitori.

Orasele chineze se dezvolta dinamic, dar in acelasi timp nu devin din ce in ce mai competitive in lume. Cheia durabilității lor este capacitatea de a împiedica capitalul uman. Cel mai important flagel este ecologia ".

Purnima Kapoor, director executiv, Departamentul Planificare, New York:

"Mă îndoiesc că te simți confortabil într-o aglomerare de o sută de milioane de oameni. Nu înțeleg de ce alte orașe se îmbină cu New York, dacă au tot ce are nevoie o persoană pentru viață? Oamenii vin la megalopolis, pentru că există muzee și cele mai bune universități, și nu pentru că vor să meargă cu totul.

Cu toate acestea, marile orașe ale Statelor Unite au depins întotdeauna de regiuni și au lucrat îndeaproape cu acestea. În departamentul nostru, am creat un grup de urbanism care să facă schimb de informații și să construiască un dialog între orașe pentru a înțelege care proiecte pot fi lucrate împreună. Este necesar să rezolvăm problemele politice împreună ".

Yusuke Hayano, partenerul principal al biroului arhitectural MAD Architects, Japonia:

"În Japonia, de unde vin, este obișnuit să vorbim despre restrângerea orașelor, iar în China, unde lucrez, dimpotrivă, despre creștere. Locuitorii Imperiului Ceresc se muta în zonele metropolitane în căutarea unui habitat mai bun. Astfel, în epoca orașelor se formează o nouă hartă a lumii.

Cred că urbanistii trebuie să își reconsidere opiniile cu privire la modul în care ar trebui să arate viitorul viitorului și cât de bine să îl planificăm. Trebuie să ne întoarcem la trecut pentru a crea un viitor frumos. Aceasta este abordarea pe care o folosesc în proiectele mele. În același timp, dorim să facem din Beijing mai modern, astfel încât oamenii să simtă puterea, puterea acestui oraș. Acest lucru este important pentru noile generații. "







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: