O înțelepciune populară nu-și va pierde niciodată importanța: dacă vrei să faci într-un mod bun să te faci. Înainte de vacanță am schimbat centura de sincronizare. Procedura necesită anumite abilități și cunoștințe. Nici măcar nu am un alfabet, așa că nu l-am lăsat pe Internet și am dat mașina la serviciu. După cum am scris mai jos (), după înlocuirea curelei de distribuție, a apărut o eroare de funcționare a motorului, sa dovedit că serviciul a uitat să conecteze cipul la adsorbant.
După înlocuirea centurii, cureaua de distribuție a călătorit puțin în stânga în vacanță. Când am ajuns, el a început să observe că deseori la prima pornire a motorului centura de generator a început să fluiere. A început să urmeze becul de pe dispozitiv, dar nu sa aprins. Îmbunătățind el însuși, umiditatea, poate cureaua a scăzut puțin
A trecut o săptămână când brusc GUR a fost deconectat pentru câteva secunde. La început am crezut că mașina a murit, dar nu. Se opri, deschise capota și imediat pe centura generatorului A, firele ies din el și o parte este complet uzată.
Se pare că opririle din serviciul care a schimbat centura de distribuție gratuit au pus cureaua de generare în poziție, o piesă nu se potrivea. Probabil că a crezut că va cădea. Și chiar această cale și a mâncat videoclipurile.
Am auzit că există câteva nuanțe pe care trebuie să le scoateți de pe pernă. A alergat prin forumuri, a tipărit punctele principale și sa mutat în garaj. Acum, după seara de ieri spun: Aceasta este 3.14 dacă nu știți, atunci nu scrieți sfatul dvs. pe forum. Dacă aveți 8 cl.
atunci nu trebuie sa spui ca pe vana cu 16 cu GUR toate la fel, precum si pe a 8-a numai este necesar sa-l scoateti de pe perna.
Da, este scris în întregime clar: aici este instrucțiunea pe care am găsit-o și la care a fost semnată doar că va fi necesar să scoateți motorul de pe pernă. Hull, tovarăși! Acestea au îndepărtat adsorberul și rezervorul cu ajutorul fluidului asistat de la ancoraje, pentru a nu interveni.
Opriți cheia cu 13 piulițe de blocare. (o fotografie de pe Internet, o piuliță de blocare cu arc, unde furtunul din rezervorul de lichid pentru GUR este fixat pe furtun)
Ei au început să caute un bolț de tensiune, dar nu este acolo! Poate cineva de la VAZ-21124 și acolo, dar noi am răsunat în jurul tuturor în zadar. Mai mult, pe unul dintre forumuri unul dintre discuții a încercat să găsească acest șurub ca fiind fără succes, iar un alt participant cu spumă la gură a susținut că șurubul este de 100%. Nu voi mai vorbi despre discuțiile forumurilor și va continua să explice cum am schimbat cureaua.
Și așa,
1) Prin cheia 13, slăbiți piulița de montare a generatorului pe placa de montare. Acum, generatorul poate fi împins spre motor, slăbind tensiunea centurii. 2) Apoi, după ce am inspectat rolele, unul a fost dureros de asemănător cu tensiunea, a încercat să slăbească și să bată! Îndepărtați rola de tensionare. Acum, cureaua este în continuare slăbită și ar trebui să se desprindă ușor de pe role. 3) Acum trebuie să scoateți motorul de la suport. Pentru aceasta, deșurubați cele 2 șuruburi.
4) Acum ridicăm motorul. Am ridicat cricul hidraulic obișnuit, alunecând sub carter. Perna motorului va fi ridicată și centura poate fi scosă. 5) Introduceți acum o curea nouă sub suportul motorului.
Și continuați să inversați asamblarea. 6) Am întins rola de tensionare în poziția extremă (corespunde tensiunii minime a centurii). 7) Generatorul este deplasat în poziția cea mai extremă (cât mai aproape posibil de motor).
Principalul lucru este să îl înfășurați în jurul tuturor rolelor înainte de a trage ultima (am tras pe rola de tensiune). A lubrifiat puțin lichidul WD40, astfel încât acesta să se strecoare cu mai multă încredere. În mâinile a 4-a, cu ajutorul unui ciocan, montajul și plăcile au aruncat cureaua pe tamburul de tensiune. Am fost torturați timp de 20-30 de minute. Se pare că există o cheie specială care servește la reglarea curelelor de distribuție și a generatoarelor.
Probabil că este el:
Cred că va facilita foarte mult acest proces, dar nu l-am avut și am aflat despre existența acestuia mai târziu. 9) Când cureaua de pe role, puteți începe tragerea. Cu mânerul ciocanului, am tras cu o forță rola de tensionare și am fixat-o în această poziție.
Apoi bolțul cu piulița de strângere a fost strâns, care a fost slăbit și generatorul a fost în poziția extremă (mai aproape de motor). Teoretic, probabil, merita să faci altfel
Scoateți generatorul cât mai mult posibil de motor (trageți ușor cureaua) și fixați-l mai întâi și apoi lucrați cu rola de tensionare. Când motorul este proiectat și descărcat (gaz de aruncare a gazului), cureaua trebuie să fluctueze ușor, să se scurgă. Dacă nu fluiera, tensiunea poate fi lăsată în acest fel.
Trimiteți-le prietenilor: