Gbo alpha - decât să diagnosticheze și să configureze programe pentru diagnosticare - mobilă - alimentată de

Bine ai venit!
Stimati membrii ai forumului, cineva are experienta in instalarea si diagnosticarea generatiilor HBO 4 de Alpha? Controlul deja luminat, cu o eroare, a primit mixul Rich, căruia numai artiștii meșteri locali nu se potriveau, peste tot în aceeași istorie. Merită pentru Shniva, creierul Bosch 7.9.7+, fierul este în regulă, benzina nu luminează cecul, dar la gaze câteva zile vei călători - verifica lumina. Este posibil să urcați în creierul acestui Alpha fără a cumpăra un adaptor dragă cu o cheie USB? Sau este doar un astfel de echipament pe care îl faci prieteni cu Bosh?







Încercați să funcționeze! nu pot trimite! scrie poșta va trimite!

Am mers din nou la "meșteri" locali. Duzelor de gaz ajustate (răspândirea a fost de până la 20%), apoi a schimbat dimensiunea, a forat găurile din duza la 2 mm (a fost de 1,8 mm). Factorul de corecție a fost ajustat prin auto-calibrare, nu știu cum. Apoi cilindrul de gaz a fost rulat afară. 40 de litri au fost suficiente pentru 350 km, până când ajustarea a fost suficientă pentru 370, verificarea nu mai este aprinsă, dar mașina este greoaie, cuvântul "depășire" poate fi uitat.








ce fel de duza fac? Volumul motorului ce?


totul depinde de performanțele injectorilor și de volumul motorului! cel mai important lucru este să alegeți dimensiunea corectă a găurilor duzei. atunci este mai ușor de configurat! în standard sunt 1,75 este vorba de motoare de la 1,6 la 2,0 litri! și apoi propanul și metanul sunt diferite! undeva am avut o masă salvată! Acum voi încerca să găsesc! dar, în principiu, calculul este ușor. Motorul 1.5 face forța de 1.5 mm 2.o motor 2.0 furculițe. ușor să stai și să tune bine! chiar și în formă electronică pot fi corectate, în program! toate acestea sunt admise!

Diametrul duzele a fost de 2 mm, cei de bază erau în picioare, muncitorii de gaze au spus că 1,8 a fost și 2 mm au făcut ghidat de niște masă. Motorul este de 1,7 Nivovsky, pe blocul Bosch 7.9.7+. Capul motorului este frezat, 1,5 mm de metal este scos pentru a crește raportul de compresie sub gaz. A trecut o săptămână, ECU a ajustat puțin, dar totuși o mașină plictisitoare. Ar trebui să adăugăm un mic factor de corecție, nu există niciun program.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: