O variantă de acțiuni tactice și tehnice este prezentată la o oprire a mașinii în mișcare cu infractori: o întoarcere a mașinii la lovit în roți, o acțiune de spargere a unui glonț pe o pneu de automobile, recepții și modalități de împușcare
Recent, ofițerii de aplicare a legii din ce în ce mai trebuie să oprească vehiculele cu criminali care încearcă să se ascundă. Cum se face acest lucru, nu este scrisă nicăieri, așa că se întâmplă deseori ca astfel de lucruri să nu funcționeze.
Filmarea eficientă a anvelopelor nu funcționează, deoarece procesul aparent simplu de fotografiere pe pante nu este simplu și are caracteristicile sale tehnice și tactice.
Dacă aveți nevoie pentru a trage la roțile, apoi amintesc că acest proces este extrem de periculos pentru alții, astfel încât aceasta este o filmare extremă, măsură forțată și este folosit de necesitatea crudă, atunci când alte mijloace pentru a opri criminalii din spatele roții și pentru a preveni aceste pierderi inutile nu este posibilă.
Faptul este că în care este împușcat prin presiunea în anvelope scade aproape instantaneu, iar masina la acest lucru (în cazul în care se deplasează cu o viteză de 60 km / h), brusc trăgând spre roțile de glonț, iar la viteze de peste 80 kilometri pe oră răniți astfel încât mașina poate arunca necontrolat pe trotuar, și este probabil ca acesta să arunce în tramvai sau troleibuz se opresc la colectarea de femei și copii ei sau o aventură pe un autobuz aglomerat. Și așa, înainte de a trage masinile ar trebui să evalueze imediat situația și, de asemenea, face instantaneu o decizie: pentru a trage sau nu pentru a trage, și dacă te trage într-o roată.
Întoarcerea mașinii când este lovită în roată
Când este lovit în roata din spate stânga. la o viteză a mașinii cu inamicul, în marea majoritate a cazurilor se desfășoară în sensul acelor de ceasornic și va aduce trunchiul spre stânga, iar atunci când a lovit în roata din spate dreapta, masina, dimpotrivă, va trage trunchiul spre dreapta.
Cu toate acestea, în cazul în care mașina este în mișcare și ajunge în roata din dreapta spate este „curat“, atunci când glonțul în conformitate cu calibrul și alte proprietăți de arme vor face anvelopa o gaura pic elegant, aerul poate ieși și nu imediat. În cazul în care conducătorul auto are timp pentru a încetini, aceasta va fi în continuare posibilitatea de a mentine masina pe curs, lucrând frenetic roata din stânga și dreapta, și pentru a evita derapaj.
Dar dacă un glonț ricoșeu, a mers într-o parte, el a apelat la cauciuc, și a lăsat o gaură zdrențuită, și chiar a rupt prin în același mod și al doilea perete al anvelopei, presiunea în anvelope picătură imediat. Cauciucul gol se coalizează imediat și roata "se așează" pe janta metalică. În cazul în care împușcat în roata din spate stânga și roata deșurubat spre stânga, masina brusc Fling peste bord stânga în trafic din sens opus, „bot“ cap de transport înainte merge mai departe. Dacă nu există un astfel de transport, atunci la o viteză decentă, mașina "împușcat" aruncă prin traficul care se apropie în șanțul stâng. Și dacă ai pus dreapta volanului sau viraj la stânga, masina se desfășoară în mod dramatic înainte babord, sensul acelor de ceasornic, și va deveni o parte perpendicular pe linia de centru. Pe o suprafață de drum plat masina poate „răsuci“ de mai multe ori fără basculare, dar dacă este prins pe marginea unor pietre proeminente de pe suprafața drumului, sau pentru orice denivelare a carosabilului, mașina sa răsturnat. În mod similar, se pare că, dacă mașina se îndreaptă către banda viitoare în locul unde drumul se întoarce spre dreapta. La o viteză mai mare de 80 km / h, o mașină agravată poate să efectueze mai multe răsturnări incontrolabile în cea mai mare parte spre stânga, cu consecințe imprevizibile.
Deci, în astfel de cazuri, uită-te în cazul în care drumul se întoarce, și decide care roata pentru a trage, sau nu trage deloc.
Când fotografiați rampa din față, mașina nu doar "trage", ci aruncă brusc roata în direcția tragerii. Se aruncă atât de puternic încât șoferul nu o poate ține. Dacă, de exemplu, împușcat prin roata din stânga față, la rândul său, înainte sau roata la stânga, masina brusc spre stânga și arunca disloca invers acelor de ceasornic. Pe o suprafață de drum neted masina „învârti“ câteva ture fără o pauză, dar ei sigur pentru a arunca o pereche de metri la stânga și de a face traficul din sens opus.
Când împușcat prin roata din stânga față și volanul este rotit spre dreapta, masina nu răsuciți invers acelor de ceasornic, și de multe ori pur și simplu aruncă „bot înainte“ în trafic din sens opus, flips prin ea, iar în cazul în care nu sa transformat traficul din sens opus, masina cu inamicul apare în celula din stânga. În cazul în care, cu toate acestea, drumul se întoarce spre dreapta, roata-shot stânga, se așeză pe marginea, se agață de marginea neregulilor rutiere cu drept rândul său, panta naturală spre dreapta - sus. Tăierea jantă a roții, ca un plug, în această pantă, mașina transformă "lumânarea" prin capotă.
Deci: în cazul în care intră roțile din spate ale mașinii este probabil să fie îngropat în partea de o unitate de glonț roți și disloca partea opusă celei în care mașina se transformă.
Dacă ați lovit roata din față la o viteză, cel mai probabil, mașina va aduce brusc în direcția tragerii prin roată, mai ales dacă volanul este rotit în această direcție. În mod alternativ, mașina poate fi rotită necontrolat printr-o roată plină, dacă este opusă direcției de rotație a mașinii.
De ce se face rezervarea "cel mai probabil"? Deoarece este imposibil să se prevadă anticipat relieful drumului, prezența pebble-urilor lipite pe acesta și mulți alți factori care nu pot fi prevăzuți.
Indiferent de direcția mașinii, direcționați-vă spre marginea din dreapta a anvelopei de cauciuc.
Elipsa dispersiei de la "tragere" și zona de deteriorare va fi acum situată vertical, iar gloanțele nu vor depăși anvelopa de cauciuc. Majoritatea pistoalelor ofițerilor de poliție din timpul nostru sunt împușcați cu un exces de traiectorie, adică în funcție de varianta sport (este absolut neclar de ce) (Schema 5). "Puneți" acest exces pe lateral, în mod corespunzător puneți arma "laterală", și vă asigurați că la o distanță de 25 de gloanțe nu depășesc dimensiunile anvelopelor unei mașini. Pentru fotografierea pe peretele lateral al anvelopei este mai mult decât suficient.
Schema №5
Impuscat de la un pistol livrat lateral. Traiectoria deviației spre stânga și la o distanță de până la 25 m nu depășește limitele anvelopei, indiferent de direcția în care se mișcă roata în raport cu tine.
De la pistolul livrat "lateral" este mult mai ușor de tras, pentru că peria mâinii de împușcare este în poziția anatomică naturală și cea mai favorabilă. Prin urmare, degetul arătător pe coborâre funcționează mai ușor și mai repede decât atunci când se arde în mod tradițional de o armă plasată vertical. Prin împușcarea unui "pistol plat" pe o țintă mișcătoare, care este o anvelopă auto, puteți face câteva fotografii și într-un ritm rapid și foarte eficient. Cu toate acestea, nu contează în ce direcție de la tine - la dreapta sau la stânga - roata mașinii se mișcă. Fotografiați cu mâna dreaptă, în orice caz, trebuie să vă îndreptați spre orice margine dreaptă a anvelopei de cauciuc (fotografia nr. 1).
Când anvelopa "în mișcare" a fost chiar în fața dvs., apucând-o în dispozitivul de observare este deja prea târziu. În timp ce arunci arma și țintă, ținta va "fugi" deja de la tine. Cel mai bun timp pentru a captura o anvelopă în vedere este atunci când mașina este oprită, și vine la tine, vei fi la un unghi în raport cu 35 ° -40 ° (schema de numărul 6). În această poziție, el va fi deschis focul, nu numai partea laterală a anvelopei, dar, de asemenea, o parte semnificativă a benzii de rulare din față (numărul foto 5), care crește în mod semnificativ suprafața totală a prejudiciului și eficacitatea focului. Bineînțeles, arma pentru țintire ar trebui plasată "lateral". Atunci când fotografiați în mașini străine moderne eșec anvelopei astfel încât, o mult mai eficient, de asemenea, pentru că au o parte a benzii de rulare este mai mare decât partea. Dar când o mașină în mișcare va fi în fața ta, porțiunea benzii de rulare nu mai este vizibilă, iar focul va fi supus numai o latură îngustă a anvelopei (numărul foto 4), care este imediat redus atunci când mașina când treci (număr foto 3). Acest lucru vă va reduce eforturile la zero.
Prin urmare, având ca scop poziția, ca și în numărul fotografiei 5, aveți într-adevăr timp pentru a face două fotografii pline până când reperare roata nu va apărea în fața dumneavoastră (numărul foto 4). Și în această poziție, "eliberați" partea din față a anvelopei și apucați-o în spatele ei (se "târăște" în zbor). Și începeți imediat să lucrați cu un deget de înregistrare pe coborâre. Anvelopa "care pleacă" vă va deschide cu o parte protectoră și din nou va avea o suprafață crescută de deteriorare. De câteva ori trebuie să ai timp să tragi pe țintă extinsă. Apoi va fi închis de părțile corpului. Două fotografii pe fața anvelopei și două pe spate. Pentru a produce un număr mare de fotografii eficiente pe anvelopa unei mașini în mișcare rapidă din trecut, este nerealistă. Conform tehnologiei descrise mai sus, aproape toate serviciile speciale de pe glob au fost împușcate - sa dovedit a fi cea mai practică. Cu toate acestea, în funcție de caracteristicile individuale ale unor shootere ia imediat ca obiectiv la muchia de ieșire care rulează pe lângă ele și trage roata la numai lesa arme pe ea, fără a schimba punctul de ochire. Se pare că nu e rău.
Pentru siguranța altora va fi mai bine, dacă ai captura un moment și să apeși pe trăgaci când lângă roata va începe să se formeze o tinta cu aceeasi roata, dar pe de cealaltă parte a mașinii (numărul foto 6). În acest caz, dacă vă pierdeți roata aproape de tine, aveți șansa de a lovi roata în spatele ei cu același glonț. Dacă vă aflați pe partea laterală a pneului aproape de roata, pistol glont poate strapunge cu ușurință cei doi pereți laterali subțiri ale pneurilor, și apoi de cele mai multe glonțul este capabil de a sparge prin intermediul unui alt perete lateral al suportului de aliniere roți de anvelope și să rămână în această roată. Lăsați glonțul să ajungă mai bine în roată decât să zboare în mulțime. Momentul de tragere pe roți în "aliniere" este practicat prin tragere la nivelul inferior - în jos sau de la doi genunchi.
Trimiteți-le prietenilor: