Skoda Fabia Monte Carlo Dacă te duci înapoi în istoria industriei de automobile, prima Monte Carlo a apărut în fața publicului uimit din nou în al treizeci și optulea an al secolului XX, și în același timp cu modelul Skoda Popular Sport, care a fost axat pe stilul sportiv. Din cele șaptezeci de copii care au ieșit apoi "în lumină", copleșitoare.
Pentru a obține puterea maximă a motorului, este necesar să se asigure o bună umplere a cilindrilor cu un amestec de combustibil proaspăt și curățarea acestora de gazele de eșapament. Acest lucru se realizează prin deschiderea și închiderea supapelor cu un avans sau o întârziere față de punctele moarte.
Momentele de deschidere și închidere a supapelor, exprimate în unghiurile de rotație a arborelui cotit, se numesc fazele distribuției gazelor (vezi imaginea colorată).
Diagrame de sincronizare a motorului
Diagramele de distribuție a motorului:
a-3M3-53;
b - ZIL-130.
În motoarele cu carburant, supapa de admisie începe să se deschidă atunci când manivela nu a atins 10 - 25 ° până la c. MT (la sfârșitul ciclului de eliberare); supapa de admisie se închide după ce pârghia arborelui a trecut. mt cu 50 - 75 ° (la începutul cursei de comprimare). Timpul de deschidere al supapei de admisie este de 240 - 280 ° din unghiul de rotație al arborelui cotit.
Supapa de evacuare se deschide la sfârșitul cursei de lucru înainte de 50 - 70 ° BC. mt și se închide la începutul cursei de admisie cu o întârziere de 20 - 50 ° după a. Timpul de deschidere al supapei de evacuare este de 250-300 °.
Momentele, când ambele valve sunt simultan deschise, se numesc supape suprapuse. În acest moment, cilindrii sunt spălați cu un amestec combustibil proaspăt din gazele de eșapament.
Funcționarea cu mai multe cilindri
Pentru a asigura uniformitatea lucrărilor ar trebui să fie motor cu mai mulți cilindri pentru lovituri de putere apar în diferite cilindri la unghiuri egale de rotație a arborelui cotit.
Ordinea motorului este ordinea efectuării acelorași cicluri în cilindri. Ordinea de funcționare depinde de amplasarea crankpinelor arborelui cotit și a camelor arborelui cu came.
Cilindrii motoarelor în linie sunt numerotate de la capătul frontal al arborelui cotit. De asemenea, numărul cilindrilor de motoare în formă de V, dar mai întâi - rândul, situat în partea dreaptă a mașinii.
Schema de motoare în patru cilindri în patru timpi
Schema motoarelor în patru cilindri în patru cilindri:
a - patru cilindri în linie;
b - șase cilindri în linie;
în formă de V cu opt cilindri.
In patru cilindri motoare manetoane sunt aranjate în perechi 1st la a 4-a și a 2 la 3 minute la 180 ° și, astfel, două posibile ordine de funcționare:
Combinația dintre cursele care apar simultan în diferite cilindri de motor în ordinea de funcționare 1 - 3 - 4 - 2 este prezentată în tabel.
Arbore cotit la jumătate de viraj
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: