Adesea după o anumită linie de funcționare a motorului există tot felul de zgomote și sunete ciudate. Zgomotul constant neplăcut este o preocupare pentru orice șofer, deoarece "inima mașinii" este corpul său cel mai important, iar defalcarea acestuia va duce la reparații lungi și costisitoare.
Cum să determinăm ce este în neregulă cu motorul și cum să știm de unde provine zgomotul și cu ce avem de-a face?
Cel mai simplu mod de a învăța despre multe defecțiuni și cauze de zgomot cu un dispozitiv special - un geam. Puteți face-o singură. Va lua o bară de oțel și o cutie de unt. Prutik lipit la lubrifiant și în timpul funcționării motorului, partea inferioară a cutiei de ulei este montată la ureche, iar creasta la diferitele părți ale motorului. Deci, cu siguranță puteți determina exact unde nivelul zgomotului este mai mare și poate găsi sunete străine.
De asemenea, puteți avea un ghid al mașinii, unde va fi tras circuitul motorului. Identificați locurile în care sunt situate cilindrii și pistoanele, conexiunile acestora. Încercați să știți cum funcționează motorul de la începutul cunoașterii mașinii, pentru a putea distinge zgomote necunoscute de cele care nu ar trebui să fie dăunătoare pentru mașina dvs. Încercați cât de des posibil, cel puțin o dată pe lună, să ascultați lucrarea motorului dvs., ca să vă spun așa, să vă umpleți urechea.
Dar asta nu e tot. De asemenea, este necesar să cunoaștem și să putem identifica diverse tipuri de disfuncționalități ale motorului de la un anumit sunet în diferite părți ale motorului. Deci:
1. Lovirea pistoane ale cilindrilor (în cazul în care apar decalaje între 0,3 și 0,4 mm) - un sunet gol, ca un vas de lut, și bine exploatat apare în timpul rece pornirea motorului, la frecvențe joase de rotație. Redarea poate fi deasupra zonei conectorului carcasă. La motorul încălzit, este dificil să se audă.
2. Piston de piston, tija de conectare - sunete metalice care apar atunci când schimbați viteza și viteza arborelui cotit. Deconectând bujiile, sunetele dispar. Ascultați foarte ușor - în pozițiile pinului superior și inferior al pistonului. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea degetelor în bucșele tijei de conectare.
3. Bate în rulmenții arborelui cotit al mașinii - un sunet metalic ciudat, Puteți asculta numai pe un motor bine încălzit, dacă creșteți brusc viteza arborelui cotit. Greșelile apar cel mai adesea când presiunea uleiului scade. Când nivelul uleiului și presiunea uleiului sunt foarte scăzute, baterea poate fi auzită la orice viteză în orice stare a motorului. În acest caz, va ajuta doar măcinarea arborelui cotit și procedura de creștere a presiunii uleiului, repararea acelor părți care sunt responsabile pentru creșterea presiunii lichidului. Ascultați conectorul carterului. De asemenea, există sunete și în cazul în care petrolul rău a inundat prost. Apoi, trebuie să scurgeți tot uleiul, clătiți sistemul și turnați uleiul nativ. Dacă acest lucru nu se face la timp, consecințele vor fi foarte deplorabile.
4. Rulmenții de arbori cotiți sunt mai clare decât în paragraful anterior. Defecțiune în unul dintre cilindrii motorului. Acest lucru este determinat prin detașarea vârfurilor lumanarilor la rândul lor. În acest caz, zgomotul dispare sau scade. Motivele sunt aceleași ca în paragraful anterior, eliminarea este aceeași. Dacă rulați, atunci întregul motor se poate rupe.
După cum puteți vedea, există multe zgomote diferite, dar cele mai periculoase și importante enumerate mai sus. Încercați-le cât mai curând posibil, pentru a identifica și corecta, sau veți obține o mulțime de probleme și o cantitate considerabilă de bani cheltuite pentru eliminarea lor. Nu fi leneș cel puțin o dată pe an pentru a efectua diagnosticarea motorului, deoarece acesta este, de asemenea, o procedură importantă care ajută la identificarea unor defecte în motorul dvs. avto.Obsudit offline Avtomanual
Recomandat pentru a vedea:
Trimiteți-le prietenilor: