Sari cu un parașut
Asigurați-un un plan pas-cu bord de la o înălțime de câteva sute sau chiar mii de metri, atunci când chiar și cele mai mari lucruri de pe pământ încep să pară puncte demne de milă - nu doar vis de extremă, dar, de asemenea, un excelent terapie adrenalina pentru cei care sunt obosit de monotonia vieții de zi cu zi.
Instigate urletul motorului urcă în avionul An-2, în cazul în care partenerul din nou și repetând cu pronunță comportamentul în aer. Evenimentele din următoarea oră novice par rapid la fearlessness, instructorul se uită la altitudine - 2400 de metri, se va deschide ușa în nori și să facă pasagerii lor direct întinderea cerească înainte are timp să fie speriat. Înainte de deschiderea parașutei 30 de secunde de zbor liber - numai tu, cerul și gravitatea. Iar după o ușoară mișcare a aripii deschise și o coborâre netedă și intensă. Marele privilegiu „tandemschika“ - toate funcțiile din zbor și aterizare minciună doar un parașutist cu experiență, fixate pe acesta studentul poate fi dat complet la contemplarea și un sentiment de zbor.
Cei care doresc o mai mare independență primesc un singur salt cu un parașut rotund. Costă mai puțin - 3 500 de ruble. În fiecare luni, la ora 19:00, în Vojvodina, 6 vorbesc despre cum să „separat“ din avion și terenul corect - entorse față de aterizare incorectă și chiar fracturi. Cei care au decis să se testeze, să se înregistreze și să invite la aerodrom, unde vor trage, ca un soldat curajos al Forțelor Aeriene, și să trimită la altitudine. Numai de această dată sub partea laterală, la doar 800 de metri. În interior, An-2, opt din aceeași, ca și tine, începători și experimentat o „producătoare“, determină condițiile și timpul corespunzătoare pentru fiecare salt „comando“. Instructorul fixează un troliu special pe parașuta parașutei, care va scoate cupola, este necesar doar să treci peste bord. Prindeți astfel inelul și cu o inimă scufundată pentru a aștepta progresul râvnit nu va reuși - securitate mai presus de toate. Dar aici, un pas în gol se face independent și conștient. În cazuri extreme, instructorul vine la salvare.
parapantism
Thrills si uita-te la Pământ de la o înălțime la o viteză moderată, în creștere și care se încadrează în curentul de aer volatil, ca o păpădie umbrelă permite zbor la parapantă motorless. Scaun pasager, sistem de suspensie și o aripă care arată ca o parașută - care va apărea în fața celor care doresc să-l încercați. În conformitate cu legislația modernă, transportul în tandem pe un parapanta este interzis, astfel încât singura opțiune este să înveți cum să zboare independent. În acest scop, vă puteți înscrie la școală Ural echipa parapantism și alege o direcție, ceea ce pentru tine este mai acceptabil: Curs „intensiv“, atunci când locuieste copilul de două săptămâni neseparate pe baza de parapanta din satul Bolsheustinskoe (aproximativ 300 km de Ekaterinburg), se dezvoltă de zi cu zi și hones abilități zborul sau cursul "Weekend" - participa la cursuri de cel puțin 2,5 luni în fiecare sâmbătă și duminică.
În ambele cazuri, o astfel de plăcere va costa 30 mii de ruble, cu condiția să aveți deja echipamentul. În caz contrar, alte 10 mii vor fi închiriate. Trebuie remarcat faptul că baza de antrenament a fost creată de sportivi înșiși, special amenajați pentru a trăi, bucătărie, verandă și parcare. Ocupate, nou-veniți primesc destul de un calendar specific: zborurile sunt efectuate în dimineața și seara, atunci când condițiile în aer mai stabil, ei învață să patineze „ascensoare“ - vă deplasa în sus și în jos și „spirale“ - Pieptene. În după-amiaza, un curs obligatoriu de prânz și teorie - aerodinamică, meteorologie, aerologie și alte discipline. parapantă diferență majoră de la colegii ei aviației ultraușoare - un zbor imponderabilă care vă permite să câștige o înălțime mai mare (până la cinci mii de metri) și de ședere pe cer pentru o lungă perioadă de timp - cu condiții meteorologice stabile timp de mai mult de trei ore. Pentru a nu pierde topografia în această perioadă, paragliderii preferă să alerge de-a lungul drumurilor care sunt perfect vizibile de sus. La urma urmei, după aterizare este necesar nu numai să găsiți drumul înapoi, dar și să transportați echipamentul. După cum a recunoscut de către instructori școlare, în Bashkiria pentru conducătorii auto nu este neobișnuit să autostopul pe drumul din cer a coborât cu un vagabond.
Zboruri pe un hang glider
Structura predării este tradițională - în primul rând teoria, cu același set de discipline, despre care am vorbit mai sus. Inlocuieste formarea ei pe teren, organizatorii au recunoscut că, în acest stadiu este eliminat partea leului de studenți, pentru că de învățare pentru a pune în mod corespunzător aripa în fluxul de aer, pentru a face cunoștință cu siguranță și de asigurare, au o mulțime de ore pentru a rula într-o linie dreaptă cu planorul în mâinile sale. Apropo, în conformitate cu piloții „kelp“, planor - facilitatea cele mai sigure în primele trei noastre, pentru că aripile sale strâns fixată de tubul „scheletul“, nu se poate „să se prăbușească“ sau nu din cauza comportamentului necorespunzătoare în aer. Cu toate acestea, datorită acestei caracteristici, aterizarea are loc în conformitate cu reguli mai stricte.
Cel mai apropiat munte pentru debutul de zbor nu este departe de Polevskoy, la vârfii noii săi vor trebui să efectueze 50-80 de starturi, stăpânind elementele de bază ale planificării în aer. Cei care s-au ridicat cu încredere pe aripa, instructorii iau pentru a cuceri creasta Uralilor de Sud, pentru a perfecționa abilitatea zborului în curenții de aer dinamici. Finalizați procesul de compensare a artei de zbor și acordând a treia categorie de sport, care deschide cerul pentru a participa la competiții și îmbunătățiri noi, infinite.
Foto: Artem Nikitin, Andrei Tranchuk și Clubul Laminar
Trimiteți-le prietenilor: