Cum să conduci o mașină off-road

Cel mai bun mod de a depăși murdăria sau o băltoacă adâncă este de a le ocoli. Și dacă nu există o astfel de posibilitate? Apoi, după ce a fost colectat într-un pumn și concentrându-se cât mai mult posibil, off-road este necesar să se depășească.







Trecerea puddlurilor adânci și a zonelor cu noroi

Principala cerință pentru depășirea bălților adânci, dar și a altor tipuri de teren, este respectarea mișcării uniforme și a stabilității turației motorului.

Nu ar trebui să zboare într-o băltoacă cu overclocking - este plină de infiltrațiilor de apă în galeria de admisie și motorul poate duce la lovitura de berbec, și nimeni nu știe ce se află sub apă: o groapă adâncă sau piatră de dimensiuni decente. În plus, datorită apei care a căzut pe bobina încălzită a generatorului, izolația lacuit a înfășurării sale se poate sparge, crescând riscul de scurtcircuit a firelor sale și eșecul generatorului.

Trecerea la a doua, și chiar mai bine - în prima treaptă de viteză, rola într-o baltă, fără a elibera pedala de gaz pentru a evita trage de timp motorul, dar nu apăsați brusc, pentru a preveni alunecarea roților motoare. Evitați "conducerea figurinei" în baltă - mențineți volanul drept.

Dacă băltoarea sa dovedit a fi mult mai profundă decât se aștepta și motorul a rămas în mijlocul bătăii datorită introducerii apei în țevile de eșapament, nu pierdeți timp și efort încercând să o porniți. Singura cale de ieșire în această situație va fi să scoateți mașina într-un loc uscat și apoi să scoateți apa din sistemul de evacuare.

Pentru a face acest lucru, este suficient să puneți mașina în partea din față pe o altitudine naturală. Dacă terenul este plat, va trebui să subdivizați capătul din față și să așteptați până ce toată apa a fost scursă din conducta de eșapament.

Traficul de-a lungul pistei

Se întâmplă deseori să existe o pistă mai mult sau mai puțin laminată în mijlocul murdăriei impasibile. Ea trebuie, de asemenea, să o folosească, lansând cu îndrăzneală mașina pe roți. Este foarte important sa simtiti in acelasi timp dimensiunile masinii delicat si sa loviti rotile exact intr-o rutina.







Utilizați pedala de gaz în același mod ca atunci când călătoriți în bazine adânci - nu apăsați prea mult, dar nu lăsați drumul. Transmisie - prima sau a doua. Și nu trebuie să rotești volanul la stânga și la dreapta - roata însăși găsește o cale în pistă.

A părăsi șanțul este cel mai bine la rândul său. În cazul în care rotația în imediata apropiere nu se observă, și este necesar să părăsească pista, se adaugă un gaz puțin, pe scurt rândul său, roata un pic în direcția opusă direcției de plecare, atunci, eliminând cu siguranță volanul în direcția corectă, selectați din pista.

Dacă mașina încă "se așeză"

Dacă, în ciuda tuturor eforturilor depuse, mașina este încă blocată în noroi - nu trebuie să vă panicați. Crede-mă, acest lucru se întâmplă destul de des, și nu numai cu începătorii, ci cu ași de automobile.

Este bine, dacă în mașină, cu excepția șoferului, există alți călători sau pasageri - în acest caz, mașina după scurtă (sau lungă) "Hei, uhnem!" Tot va fi într-un loc uscat. În caz contrar, trebuie să ieșiți singur din capcana.

Are sens să încerci să ieși din noroi în sens invers. Nu rotiți volanul și nu deplasați roțile pe traseu. Încercați să ieșiți prin rotirea masinii alternând trecerea de la prima treaptă spre spate și spate.

Dacă acest lucru nu este posibil și roțile motrice sunt neputincioase în noroi, opriți imediat încercarea de a pleca prin forța motorului. În caz contrar, puteți arde ambreiajul sau "ucide" transmisia automată. iar masina este încărcată complet și irevocabil cu roți în pământ.

Dacă mașina nu sa așezat încă pe fund, scoateți roțile motrice cu o lopată și apoi săbiți de-a lungul direcției drumului un ecartament de aproximativ un metru în lungime. Pista excavată este, de preferință, armată cu pietre mici, nisip sau ramuri mici.

În cazuri deosebit de dificile, este necesar să ridicați utilajul cu o crică pentru a plasa aceleași pietre sau ramuri sub roata de alunecare. Personal, am ajutat o dată la ieșirea din covorașele din cauciuc de noroi pusă sub roata legată, pentru că în apropiere nu erau pietre sau bastoane.

În cazul în care mașina sa așezat cu încredere în jos pe burta lui, este necesar cricuri-l pentru a pune sub roți de acționare scânduri, grinzi - în orice scurt, care nu va permite roților să se scufunde în noroi. Pentru mufa nu este scufundat în noroi sub berbec jack linguriță mică gaură și fixați-l prin orice mijloace la îndemână.

Ieșind din noroi și a ajuns la destinație, curățați și spălați caroseria mașinii, deoarece plăcuțele de frână sunt înfundate cu murdărie destul de repede pentru a eșua, iar sasiului va eșua din cauza coroziunii.

Bine pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!

(voturi: 6, media: 5.00 din 5)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: