MUNCĂ DIPLOMATICĂ
pe tema: Contabilizarea costurilor de construcție utilizând exemplul trenului de construcție și asamblare nr. 334 al sucursalei SA "Kavtransstroy"
introducere
1. Aspecte teoretice ale subiectului de cercetare
2. Caracteristicile organizatorice și economice ale întreprinderii
2.1 Caracteristicile organizaționale ale NSR # 334
2.2 Caracteristicile economice ale NSR nr. 334
3. Contabilizarea costurilor de construcție
3.1 Documente normative utilizate în construcții
3.2 Tipuri de costuri primare utilizate în construcții
3.3 Clasificarea costurilor. Metode de contabilizare a costurilor de construcție
3.4 Contabilitatea costurilor pentru diferite metode de construcție
3.5 Determinarea compoziției și a structurii costului lucrărilor de construcție și asamblare
concluzie
Referințe
Coeficientul raportului dintre fondurile proprii și cele împrumutate,%
KC = 1,5
Ф№1стр.590 + стр.690: стр.490
Caracterizează valoarea fondurilor împrumutate care pot fi atribuite fiecărei ruble de fonduri proprii investite în activele organizației.
Coeficient de autonomie (independență financiară),%
KFn = 0,5
FN1 p.490: p.300
Definește raportul dintre costul capitalului și rezervelor, organizarea eliminate pierderilor la suma de bani organizației sub forma non-curent și aktivov.Kfn curent determină proporția activelor organizației, care sunt acoperite de propria lor kapitala.Chem mai mare a raportului, cu atât mai mult de stabilitate financiară a organizației.
Concentrarea capitalului atras,%
kk
FN1 p.590 + p.690: p.300;
sau 1 KFn
Caracterizează cota capitalului împrumutat în valoarea totală a activelor organizației. Ea este legată de indicatorul autonomiei financiare prin expresia Kfn + Kk = 1
Creșterea CK înseamnă o creștere a ponderii fondurilor împrumutate, o scădere a stabilității financiare și o creștere a dependenței de creditorii externi.
Coeficient de manevrabilitate a capitalului propriu,%
Km = 0,5
FN1 p.490-p.190: p.490
Caracterizează o parte a capitalurilor proprii utilizate pentru finanțarea activităților curente, adică investite în capital de lucru. Valoarea negativă a kilometrajului mărturisește lipsa de disponibilitate a activității curente prin mijloace proprii.
Coeficientul de solvabilitate totală,%
Kop
FN1 p.690 + p.590:
p.010 Ф №2
Caracterizează situația generală cu solvabilitatea organizației, volumul fondurilor sale împrumutate și termenii de eventuală rambursare a datoriilor către creditori. Stabilește suma fondurilor împrumutate care pot fi atribuite unei ruble a venitului lunar mediu primit.
Coeficientul de provizionare cu active proprii circulante,%
Cuss = 0,1
FN1 p.490-p.190: p.290
Coss arată disponibilitatea propriilor active circulante sau ce parte din activele curente este finanțată din capitalul propriu de rulment. Rezultatul calculelor arată lipsa capitalului de lucru propriu.
Jurnal general de lucru
Certificat de acceptare a lucrărilor finalizate
Certificat privind costul muncii efectuate și costurile
Jurnal de lucru
Cost estimat, mii de ruble.
Sp. greutate în cost estimat,%
Costul real, mii de ruble.
Sp. greutate în prețul de cost,%
Costul estimat,
mii de ruble.
Sp. greutate, în estimare
valoare,%
Costul real, mii de ruble.
Sp. greutate
în prețul de cost,%
Abaterile de la costul estimat,
mii de ruble.
Efectul elementului de cost asupra reducerii costurilor. %
Salariile lucrătorilor
Cheltuieli de exploatare a mașinilor și mecanismelor
Costuri directe totale
Costul estimat,
mii de ruble.
Sp. greutate, în cost estimat,%
Costul real, mii de ruble.
Sp. greutate, în cost,%
Abaterea de la costul estimat, mii de ruble.
Efectul elementului de cost asupra reducerii costurilor,%
Salariile lucrătorilor
Cheltuieli de exploatare a mașinilor și mecanismelor
Costuri directe totale
Suma elementelor de cheltuieli, mii de ruble.
Greutatea specifică în costul estimat,%
inclusiv: materiale
cheltuieli pentru funcționarea mașinilor și mecanismelor
La un cost estimat, mii de ruble.
Sp. greutate în cost estimat,%
La prețul real de cost, mii de ruble.
Sp. greutate în prețul de cost,%
Abaterea de la costul estimat, mii de ruble.
Efectul elementului de cost asupra reducerii costurilor,%
Salariile lucrătorilor
Cheltuieli de exploatare a mașinilor și mecanismelor
Costuri directe totale
concluzie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: