Mulți proprietari de mașini sunt conștienți de faptul că depinde mult de compresia din motorul VAZ 2107. Dacă acest parametru este mult mai mic decât norma și, în plus, diferă de cilindru față de cilindru, aceasta indică probleme grave care trebuie eliminate imediat. Potrivit majorității experților, un indicator excelent pentru o nouă compresie VAZ 2107 a motorului bine condus ar trebui să fie de 12 atmosfere. Desigur, nu există astfel de parametri pentru multe motoare, dar indicatorul nu este mai mic de 10 Bar.
Ordinea de măsurare a compresiei în cilindri VAZ 2101-2107
Deci, înainte de a trece la o descriere detaliată a punerii în aplicare a acestei proceduri, aș dori mai întâi să menționez instrumentele necesare care vor fi necesare pentru această lucrare:
Compresometrul este un instrument care permite măsurarea presiunii în cilindrii unui motor cu combustie internă pe diferite sisteme de automobile, de la motoare diesel la agregate de benzină. Este foarte important să alegeți un astfel de echipament pentru a ține cont de faptul că, cu ajutorul unei filetări, indicatorii vor fi oarecum mai exacți decât cei obișnuiți (care trebuie presați în timpul măsurării). Deci, este mai bine să folosiți un filet filetat. Pe compresometrul meu, Jonnesway are atât unul, cât și cel de-al doilea. Mai jos, în fotografie, îl puteți vedea vizual:
Deci, mai jos este o listă detaliată a acțiunilor care trebuie luate pentru a verifica presiunea din cilindri. Este de remarcat faptul că motorul mașinii ar trebui să fie cald, de preferință la o temperatură de funcționare de cel puțin 70-80 de grade. După aceasta, este necesar să închideți conducta de alimentare cu combustibil, astfel încât atunci când starterul să se rotească, nici o benzină nu intră în camera de combustie. Pentru a face acest lucru, puteți scoate furtunul după instalarea filtrului de combustibil și umeziți-l cu un șurub, de exemplu, sau pur și simplu îl stoarceți cu o clemă. Și apoi porniți motorul și așteptați până când acesta se oprește. Apoi, trebuie să deșurubați toate bujiile din cele 4 cilindri.
Când se procedează astfel, puteți înșuruba dispozitivul în bujia primului cilindru al VAZ 2107. Apoi, aveți nevoie de un asistent care să stea în cabină și să pornească startul cu o cheie, complet înecând pedala de gaz. Pentru a răsuci starterul este necesar până când indicațiile contorului de compresoare nu încetează să crească.
Pe șapte, un motor de la VAZ 2106 a fost instalat și când măsurarea a fost aproape perfect rezultatul, adică 12 atmosfere în fiecare cilindru. Aceasta se află la 75.000 de kilometri după cumpărare.
Dacă valorile de pe motoarele dvs. nu sunt mai mici de 10 bari, atunci puteți presupune că motorul cu combustie internă este OK, la fel ca și pentru "clasicul" Zhiguli, acest lucru este normal. Desigur, trebuie să depunem eforturi pentru 12, deoarece acest lucru este practic standard pentru astfel de motoare.
Exact aceleași acțiuni pe care le executăm cu restul de 3 cilindri și uităm la citirile manometrului. Dacă diferența dintre diferitele cilindri este mai mare de 1 atmosferă, atunci aceasta ar trebui să fie cauza și trebuie eliminată. Inelele de piston uzate, defectarea garniturii capului cilindrului, încălcarea spațiilor ventilelor termice etc.
Articole similare
-
Verificarea compresiei în buteliile motorului, repararea VAZ 2106
-
Cum se verifică compresia normei motorului VAZ-2114 pentru 8 supape
Trimiteți-le prietenilor: