Eduard Khamitov, 45 de ani
Eu conduc un UAZ Patriot White
Ufa, Rusia
Bună ziua tuturor! Povestea a început cu mult timp în urmă, și să scrie și să ceară sfaturi acumulate.
La manșa 1 mii. Km.nachalo pir prindere pe sus (ca șofer începător) pe forum .Pochitav a dat seama că este necesar să se schimbe ambreiajul în garanție, dar DO poate varia numai în strânsoarea lor ZMZ nativ.
Managerul Familiar a spus că este posibil să se cumpere un ambreiaj (în podazhe lor este), și se va schimba în garanție și am soglasilsya.Polnostyu prieten de încredere M-am dus pe delam.Priehav iau masina, am dat seama că ceva era în neregulă cu ea.
Cuplarea moale, viteza inclusă, fără convulsii, dar m-am dus am auzit un sunet urât de la mișcarea korobki.Pri în tensiune sau un set de viteză (treapta a 3-40 kmh incepe sa accelereze) ar trebui să se crape mai târziu, când trecerea la transmisia 4
zatihaet.Ya toți înțeleg că am fost prost ... NAI cu ambreiajul, a pus niște Gaun am spus că, deși a pus horoshee.Ya ei au crezut și nici nu a cerut pentru că eu nu vreau stsepa.Razbiratsya cu prietenii nu mai comunica (așa oameni de încredere) și la-1, eu nu merg, nu vreau să se hrănească aceste freeloaders și trișorii.
Spune-mi ce să fac acum: schimbați complet ambreiajul, apoi ce să punem?
Este bine să schimbați imediat lagărul arborelui de intrare?
Cred că acest sunet neplăcut vine dintr-un disc rău (izvoare de primăvară în locurile lor), dacă nu chiar așa, vă rog să explicați?
Am înțeles că multe postări sunt scrise despre acest lucru, dar după ce le-am citit capul merge în jur, așa că vă cer sfatul în jurnalul meu.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am schimbat-o, după cum a fost corect remarcat - este necesar de a pune de la kamminsa 2.8 (afaceri Gazelle). ZMZ nu a considerat-o o clasă, deși era disponibilă în magazinul în care serviciul se schimba.
Un coș și un disc de la Gazelle Business cu motorul diesel Cummins 2.8, producătorul Sachs.
Edward, du-te la băieții de la Trofimaster, te vor înlocui fără hemoroizi. Dacă apelul ăsta, oriunde.
Camerele sunt listate pe detalii
Countryman, în Autogaz pentru schimbarea lui Zaton. În garanție, ZMZ sa schimbat la LUK. Adevărul a plătit 3500, direct, prin casierul 4200.
A fost acolo schimbat în garanție, a pus nu știu chto.S altă parte, pot merge și lupta, și dintr-o dată? Dar ezitarea, cu toate că la-1 sau mai multe 2mesyatsa 6tys.probega.Nervy nu este cel mai puțin bani, deși broasca spune altele, aaaaaaaaa nu știu ce să fac?
Nu înțeleg de ce nu te duci la salon? lasati-i sa asculte si sa corecteze, dar pentru unul sa le aratam ce fel de maner si o alta problema cu un accident poate fi si nu de la ambreiaj, asa ca trebuie sa mergi si sa intelegi. Și, apropo, am avut și eu un arc, am condus 12.000 sau când nu era tarahtelo din cauza ambreiajului.
timpul nu înseamnă că arcul diesel era un arc cu motor diesel
Dar la 1000 km au început să crească în creștere.
Nu înțeleg de ce nu te duci la salon? lasati-i sa asculte si sa corecteze, dar pentru unul sa le aratam ce fel de maner si o alta problema cu un accident poate fi si nu de la ambreiaj, asa ca trebuie sa mergi si sa intelegi. Și, apropo, am avut și eu un arc, am condus 12.000 sau când nu era tarahtelo din cauza ambreiajului.
Exact după înlocuirea ambreiajul a făcut acest lucru pentru a shum.Priehal ofitsialam fără zgomot, a apărut schimbat shum.A nu doresc să meargă pentru că ei nu fac altceva decât să ia bani Mama Do not Cry pentru TO-0 a călătorit apoi refăcute însuși.
Nimeni care nu ia nimic de la tine, cere corectarea deficiențelor și corectarea muncii.
Exact după înlocuirea ambreiajul a făcut acest lucru pentru a shum.Priehal ofitsialam fără zgomot, a apărut schimbat shum.A nu doresc să meargă pentru că ei nu fac altceva decât să ia bani Mama Do not Cry pentru TO-0 a călătorit apoi refăcute însuși.
bine, în zadar, că nu vrei să mergi! Scrieți o plângere, sunați la linia fierbinte, dacă refuzați, cereți apoi un refuz scris! Și citiți legea privind protecția consumatorilor cel puțin pentru certitudine. Doar repara totul!
Da, și zornăie nu sunt discul de ambreiaj, iar interiorul transmisiei datorită hard disk a ambreiajului amortizor care nu amortizează vibrațiile transmise de la motor la trimiterea. Prin urmare, a pus de tracțiune diesel au doar calculate de la vibrații diesel pohlesche altceva, și de tracțiune diesel sunt proiectate pentru un cuplu mai mare pe ea și du-te mai mult.
Cuplarea trebuie schimbată fără echivoc direct din salonul pe care îl luați și îl schimbați. Pentru a spune că este necesar un gazelă cu gaze cu motor diesel, numai tratarea tuturor bolilor, cum ar fi: jerking, trenul nu comuta, pedala greu, ralanti la idle cu Condender incluse și la dispersare de la mii de rotații, și merge suficient de lung.
O dată lohanulsya pune LUK, totul este bine, dar este groaznic. Alte gheare care nu traversează plimbările de lungă durată.
Mult noroc! Nu-mi repeta greșelile.
Nu twitch, dar alte momente interesante la 20 mii vylazyut
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: