Copia noastră se potrivea cu proprietarul. Destul de puternic, rapid, manevrabil - ideal pentru activități în aer liber. Cu toate acestea, nu s-au făcut îmbunătățiri. Pentru a se proteja și echipamentul de probleme cum ar fi lovituri și roci, ATV-ul a fost imediat instalat protecție de fund din aluminiu. Am folosit produse interne ale companiei "Metalloproduktsiya". Ușoare, groase de 3 mm - rezistența lor este suficientă pentru a proteja unitățile și ansamblurile. Un moment plăcut - prețul, doar 11 000 de ruble. Cu toate acestea, setul complet nu a fost montat, limitat la partea centrală. Pe pârghiile din față au rămas agenți de protecție din plastic, pârghii posterioare și complet fără protecție. De fapt, în timpul funcționării, scuturile pârghiilor acumulează multă murdărie. Acumularea de nisip și argilă poate deteriora mai mult decât un bolovan sau un nod. Și dacă credeți că grenadele exterioare de acționare pe acest model sunt protejate de anterele compuse puternice, atunci nevoia de scuturi nu mai este necesară. Grenade interne sunt o altă problemă, ar trebui să fie mai bine acoperite. În acest scop, capacele kevlar ale dispozitivelor au fost ideale. Acestea sunt instalate simplu și rapid și, după cum arată practica, se confruntă cu sarcina lor în mod strălucit. Un set de patru cazuri costa 8000 de ruble. În același timp, în timpul executării acestor lucrări, ecrane de discuri de frână au fost scoase din butucii ATV-urilor. Acestea sunt destinate protejării împotriva ierbii uscate la foc în contact cu discurile încălzite după frânare. Dar există un mare minus în acest design: noroiul stropit în mecanismul de frânare nu curge înapoi. Aceasta duce la o uzură accelerată a plăcuțelor de frână.
Pentru a vă simți mai confortabil în afara off-road, un ATV a fost instalat pe ATV. Proprietar - un pilot experimentat și precis, troliul este extrem de rar, nu era necesar să cumpere scump. Alegeți unul ieftin, pentru 8000 de ruble. Compania poloneză Dragon Winch, o serie de Maverick. Pentru fiabilitate, a fost efectuată o etanșare suplimentară a carcasei și a unității de comandă. Panoul de control a fost împrumutat de la rănile de avertizare - este mai precis și mai fiabil în funcționare.
A stabilit o protecție originală a brațului, care se potrivește perfect cu sarcina sa și este potrivită pentru design. Prețul setului este de 6000 de ruble. Mânerele pentru manerul din fabrică au fost schimbate în cele mai confortabile și mai confortabile - puteți merge cu ele fără mănuși. Cu toate acestea, conducerea agresivă este nedorită, astfel de mânere nu vor rezista sarcinilor grele.
După plecarea în întuneric, a realizat nevoia de lumină suplimentară. Singurul loc convenabil pentru atașarea farurilor a fost trunchiul frontal. Prin tipul de fixare, farurile japoneze PIAA se potrivesc perfect perfect, iluminând bine drumul și potrivindu-se armonios în design-ul ATV-ului. La faruri au fost instalate lămpi cu o putere de 35 wați cu o luminozitate mai mare. Prețul setului complet cu comutatorul și releul este de 15 000 de ruble. Pentru a proteja farurile și fixarea încărcăturii pe trunchiul din față, a fost montată o garnitură suplimentară originală. Prețul este de 11 000 de ruble.
Colțuri puțin ridicate ale portbagajului
servesc pasagerului cu mânere confortabile
Canisterul are un tampon propriu,
care se sprijină pe partea inferioară a cadrului ATV-ului
Uneori într-o pădure densă nu poți să faci fără lanț. Dispozitivele de fixare oferite pe piață nu sunt cele mai convenabile și nu întotdeauna universale. Am făcut placaj special cu caneluri pentru o fixare mai bună. Acum ferăstrăul este ușor de transportat nu numai pe ATV-uri, ci și pe portbagajul mașinii.
Apoi a devenit clar că ATV-ul ar trebui să fie remorcat de o remorcă. Gândește-te la cumpărarea unei bare de remorcare. Cea mai simplă soluție este să înșurubați o bilă în urechea de remorcare pentru bara de remorcare a remorcii. Cu toate acestea, este extrem de incomod de utilizat, iar designul se dovedește nesigur. Prin urmare, versiunea originală "Yamakhovsky" a fost achiziționată la un cost de 7500 de ruble. Are trei puncte de montare și este proiectat pentru a fi utilizat cu un cârlig standard detașabil (vândut separat pentru 3000 de ruble).
LED-ul din spate din snowmobile
se potrivesc bine în interiorul ATV-ului
Standul găzduiește și unelte și combustibil pentru fierăstrăul.
Întregul set poate fi purtat de mânerul ferăstrăului
Piciorușele pasagerului sunt reglabile,
dacă este necesar, se pot face mai sus
Scaunul pasagerului este realizat la un nivel cu scaunul principal,
iar granița dintre ele nu este practic simțită
Pentru călătorii lungi, ar trebui să rezervați combustibil. Containerele din plastic nu inspiră încredere. Am ales tenul de metal importat cu o duză pentru turnare și o supapă de by-pass. Locația pentru fixarea sa a fost făcută independent, folosind tije metalice de 12 milimetri. Canisterul este fixat cu o curea. Pentru evacuarea gazelor nu sunt în contact cu containerul, tăiat gura de scurgere toba de eșapament, țeava fixată duza rămase, partea fluxului de gaze de evacuare. Acest aranjament de la lampa spate standard a trebuit să fie abandonat. Felonul diodic de la snowmobilul Yamaha MultiPurpose a fost montat pe portbagaj.
Probabil cel mai neplăcut moment pentru proprietarii de ATV-uri cu un singur loc este transportul pasagerilor. Nu este foarte confortabil să stați împreună într-un loc scurt. Instalarea unui scaun suplimentar cu un trunchi este un punct de interes. Nu este întotdeauna în siguranță. În plus, spațiul portbagajului este redus. Am găsit o soluție în care pasagerul este destul de confortabil și trunchiul nu-și pierde scopul. Cu toate acestea, era necesar să se refacă baza trunchiului. Parantezele longitudinale sunt subestimate. Portbagajul însăși a fost mutat înapoi cu 6 cm și cu ajutorul țevilor metalice a fost extins cu 4 cm, traversele din față au fost îndepărtate. În spațiul liber, a fost instalat un scaun de pasageri cu propria sa design. La placa de bază - placaj, pe partea superioară a materialului elastic impermeabil lipit. Scaunul este detașabil rapid, fixat pe plăcile metalice din partea inferioară a trunchiului. Colțurile din față ale trunchiului sunt ușor curbate în sus - servesc drept balustrade. Pasagerul a fost fabricat pentru pasager - dacă se dorește, poate fi deplasat înainte sau în sus. Pe podeși au apărut plăci din setul de trolii pentru ATV - acestea sunt rareori utilizate pentru instalare.
Ca urmare, sa dovedit a fi aproape un dublu quadrocycle, în care nu puteți petrece doar timp în sânul naturii, ci și să efectuați diverse lucrări la au pair.
Trimiteți-le prietenilor: