Proprietarii de masina reglat nu este atât de des întâlni cu înțelegere și sprijin din partea prietenilor și cunoștințelor, în special în cazul în care procesul de reglaj fin le ia mai mult de un an, iar valoarea investiției comparabil cu prețul unui automobil nou din compartimentul pentru pasageri. Ce putem spune despre cei care au ales mașina, care are vârsta de 17 ani, ca bază a proiectului - pentru mulți adepți ai Noviei acest lucru este deja un specimen inexplicabil de vârstă.
Vârsta nu este o piedică
De ce să cumpărați o mașină veche și să cheltuiți o mulțime de bani atunci când vă puteți bucura de un nou model cu o grămadă de opțiuni, o garanție și siguranța că în dimineața cu siguranță va începe și va pleca? Răspunsul este simplu: este o boală, bine sau iubire - pentru cine doriți. Mașina încetează treptat să fie exclusiv un mijloc de transport. Este o jucărie, este creatura în care sufletul este încorporat. Deci, este Honda de la articolul nostru de astăzi - îndrăgostit de o dată, proprietarul nu sa putut opri.
Achiziționarea Honda Prelude a 5-a generație a fost pentru Serghei spontană. El a vrut un coupe japonez - natural, puternic și cu tracțiune spate, dar soarta a adus-o cu Prelude. Bineînțeles, principalele criterii din acel moment erau raportul preț-calitate și costul serviciului, dar acum proprietarul înțelege că atunci pentru el erau concepte destul de neclară.
Cu Honda Prelude, el a fugit accidental: într-un fel în curtea de sub ferestre a văzut un "tort roșu", care imediat a stârnit simpatie. Întrebându-i unui prieten ce fel de mașină, Serghei a auzit în răspuns fraza: "Toți oamenii sunt ca oamenii și eu sunt la Preludiu". Acesta a fost punctul de pornire pentru găsirea de informații despre mașină și, în același timp, despre găsirea pe web a ceea ce este vorba despre fiară. A devenit rapid clar că a fost Honda Prelude în corpul al patrulea, iar cercetările ulterioare au arătat că există și a cincea generație, care a cucerit literalmente Serghei: sa îndrăgostit de acest corp.
De la blesteme la decorațiuni
Intervenția globală în Preludiu a început cu o situație internă: fosta fată a fost ofensată și geloasă de mașină. Rezultatul este o aripă din dreapta spate zgâriată (o pictură directă de rocă sa dovedit a fi un fel) și o ușă de șofer (fata aproape înscria un cuvânt indecente de trei litere). După o asemenea barbaritate, a fost decis să reparați complet mașina. Culoarea a fost aleasă pentru o lungă perioadă de timp și, în cele din urmă, proprietarul sa oprit la portocaliu: mașina a fost strălucitoare în curs și a fost vizibilă din afară. În plus, a fost cumpărat un set de caroserie: capace și praguri pentru barele de protecție, precum și roți.
Adio, stoc
Serghei sa gândit că va lăsa mașina în execuție și că ar aduce treptat într-o stare ideală. Dar această idee a dispărut repede după serviciul Angar 18 că i sa oferit să facă o schimbare. schimbarea motorului nu este doar pe motorul de la linia Preludiu și J32A de la Honda Inspire cu o transmisie manuala cu sase trepte, cu un sistem de blocare pe Acura TL de tip S (explicați că este caseta destul de rare si scumpe, deoarece masina cu acestea sunt disponibile numai în SUA). De ce J32A? Proprietarul Angar 18 a călătorit odinioară la Preludiul celei de-a patra generații, dar a intrat într-un accident, iar restaurarea mașinii nu mai era nici o forță sau dorință. Serghei nu a urmat doar acest proiect, dar a fost încântat de acest lucru. Prin urmare, când a fost oferit un astfel de schimb - pentru a obține totul de la foarte Preludiu - a fost de acord imediat. Da, și stăpânii înșiși erau interesați să facă un astfel de experiment: nu au efectuat niciodată o astfel de procedură pe preludiul celei de-a 5-a generații.
Planuri pentru viitor
Dar toate acestea nu sunt sfarsitul istoriei reviziilor. Planurile proprietarului - pentru a pune frâne bune, o nouă capotă din fibră de carbon și un capac de boot de carbon, care au fost deja comandate, să modifice și să instaleze salon de calitate „muzică“, și pentru a obține o imagine completă avtovinilom. Toate acestea nu sunt o plăcere scumpă, dar nu este nimic de făcut: aceasta este chiar boala (sau dragostea) pe care aproape toți banii pot fi cheltuite. Serghei a încetat de mult să acorde atenție frazei din seria "Ei bine, cumpărați deja o mașină normală". Honda Prelude nu este doar o mașină.
Lista îmbunătățirilor:
- Motorul J32A de la Honda Inspire
- Radiator cu două rânduri
- Titlul editat bifurcat
- Admisie personalizată cu filtru de rezistență zero
- Transmisie manuală cu 6 trepte, cu interconectare de la Acura TL Type S
- Suporturile pentru stradă Super
- Toate suspensiile pe poliuretan din LLC "Poliuretan"
- Chrome sună în tabloul de bord
- Acoperișul pentru tabloul de bord
- Majoritatea pieselor din plastic din cabină sunt înlocuite cu cele din carbon
- Suprapuneri originale pentru praguri Prelude
- O extensie mică a corpului (aripioarele din spate și din față), mașina a devenit mai largă cu 7 cm
- Extensie OEM
- Capotă de carbon din Seibon
- Masina este vopsita in culoarea portocalie Lamborghini
- Discurile cu diagonala larga de 17 inch PIAA Super Rozza, lățimea frontului - 8.5J, lățimea spatelui - 9.5J
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Atunci când este necesară echiparea unui anumit sistem de securitate auto editorial, vom încerca să profite de această oportunitate și alege „semnalizării“ interesant și ponavorochennee examinarea exemplul său proaspăt ...
Articole similare
-
Tuning honda prelude honda prolude, optica pentru preludiul Honda 1996
-
Tuning Prelude Honda - imaginea creată de dvs.! Tuning honda prelude de la
Trimiteți-le prietenilor: