Înlocuirea funcționării ambreiajului VAZ 2110 nu este dificilă, pe care toată lumea o poate realiza. Această parte a mașinii este cea mai sensibilă la uzură și, dacă nu este reparată, mișcarea devine foarte dificilă, ceea ce poate duce la uzura accelerată a motorului și a cutiei de viteze. Din acest motiv, nu merită să amânați reparația pentru mult timp și la prima ocazie pentru a repara defecțiunea.
Simptomele cuplării defecte
Cuplarea VAZ 2110
Pentru început, ia în considerare dispozitivul ambreiajului. Acesta include:
Problemele ambreiajului sunt ușor de detectat în momentul deplasării, atunci când mașina se mișcă, în timpul pornirii. Nu este întotdeauna necesar să înlocuiți, uneori puteți face o ajustare simplă.
Probleme la început
Gemenii și crackling-ul la pornirea roții indică faptul că, cel mai probabil, ambreiajul este defect sau este necesară ajustarea acestuia. Vibrațiile sau deranjul se pot datora faptului că volantul are o suprafață neuniformă. În momentul eliberării pedalei de ambreiaj, contactul discului acționat și volantului nu are loc pe întreaga suprafață, ci numai în acele locuri unde există părți proeminente.
Probleme cu rotirea roților dințate
Problemele legate de includerea treptelor de viteză se datorează faptului că cutia de viteze în sine sau mecanismul de comutare este defectă. În cazul problemelor ambreiajului, volantul și discul antrenat nu sunt complet separate una de cealaltă și cuplul motorului este transmis la arborele primar. Acest lucru este posibil atunci când ghearele coșului sunt uzate grav, reglajul cablului este rupt sau este rupt, există o defecțiune la priză (în acest caz, se spune că pedala a eșuat).
Cuplarea VAZ 2110
Probleme cu mișcarea vehiculului
Când discul și volantul nu se potrivesc bine, atunci când depășirea vitezei motorului va crește, viteza va crește încet. Motivul constă fie în faptul că cablul ambreiaj al VAZ 2110 este prea strâns, fie că unitatea este uzată atât de mult și ajustarea nu mai poate ajuta. Pentru a vă ajuta în acest caz, o cheie convențională sau o șaibă de cauciuc va fi resetată pe suportul de transmisie.
Repararea ambreiajului
Dacă există semne, trebuie să efectuați diagnosticarea și repararea defecțiunilor, care, de obicei, coboară la înlocuirea:
- coșuri;
- Setul de rotire sau canelura lui;
- Tether sau ajustarea acestuia;
- prize;
- Rele rulant.
Repararea coșului
Adesea coșul nu este reparat, pur și simplu se schimbă. Cu toate acestea, chiar și aici meseriașii au sudat un strat de metal pe labe și l-au șters, astfel încât capetele tuturor picioarelor să se afle în același plan, dar este mai bine să cumpărați noul coș. Este foarte dificil să măriți grosimea fiecărui picior corect și, de obicei, există o înclinare atunci când pedala este stinsă. Acest lucru este periculos deoarece discul slave este atașat neuniform, ceea ce, la rândul său, duce la uzura timpurie. Noul coș trebuie instalat în același mod ca cel anterior, astfel încât să nu existe vibrații. La momentul instalării, trebuie să utilizați un dorn special sau capătul arborelui primar vechi. Strângeți șuruburile în același timp, treptat, răsuciți șuruburile opuse în două sau trei etape. Acest lucru trebuie respectat cu strictețe, astfel încât coșul să rămână uniform, fără distorsiuni.
Cuplarea VAZ 2110
Flywheel Repair
Suprafața volantului este șters mai încet decât discul, deci nu este necesar să îl schimbați frecvent. Suprafața neregulată este îndepărtată înlocuindu-o cu una nouă sau prin înfășurarea acesteia pe mașină. Stratul metalic este îndepărtat până la cel mai adânc punct al volantului. Perioada de funcționare este redusă.
Înlocuirea cablului
Înlocuirea cablului de ambreiaj VAZ 2110 este necesară atunci când se rupe și ajustarea acestuia devine imposibilă. Dar dacă pedala a eșuat, cablul nu este întotdeauna de vină și, probabil, ruperea furcii. Rar, dar se întâmplă ca gaura din corpul unde intră cablul este deformată și este necesară reparația. Când instalați și scoateți cablul, este foarte dificil să puneți vârful acestuia pe pedală. Reglarea cablului este efectuată de două piulițe de pe brațul de transmisie. Se consideră normal dacă pedala se deplasează 125 mm, dar reglajul este orientat astfel încât lagărul de eliberare să nu fie frecat în mod constant de suprafața picioarelor, iar transmisiile sunt pornite fără zgomot. Dacă pedala este deplasată cu mai mult de 165 mm, este necesară reparația.
Înlocuire furculiță
Dacă pedala a eșuat, este posibil să fie necesar să înlocuiți ștecherul. Fractura fișei nu este atât de obișnuită, dar pentru ao înlocui, trebuie să scoateți caseta. Apoi, scoateți bucșa și efectuați instalarea unui nou dop.
Cuplarea VAZ 2110
Înlocuirea выжимного a rulmentului
Când rulmentul de stoarcere este defect, se aude un sunet caracteristic. De obicei, se prăbușește sau se fluieră. Problema poate fi eliminată prin lubrifiere sau înlocuire, ceea ce este mai dificil prin eliminarea cutiei. În timpul reparației, trebuie să verificați toate piesele sale și să lubrifiați rulmentul și este mai bine să îl înlocuiți. Nu lubrifiați rulmentul cu un solidol. Este mai bine să folosiți lubrifiantul SHRUS pentru acest lucru.
Articole similare
-
Înlocuirea duzelor unei șaibe de parbriz VAZ 2110 2114, киасид, Logan
-
Înlocuirea sobei radiatorului VAZ 2109 cu propriile mâini, preț, video, fotografii, dimensiuni
Trimiteți-le prietenilor: