1. Ridicați capota.
2. În caz contrar, opriți terminalul "+" al bateriei cu tasta pentru 10 și scoateți-l.
3. Deșurubați șuruburile de admisie a aerului și de filtru de aer (3 bucăți).
4. Scoateți această parte.
5. Opriți conducta conectarea d / amortizorului și filtrul de aer, îndepărtați-l, deconectat înainte ca aceste două conducte de mici care îi aparțin.
6. Deconectăm firele de înaltă tensiune de pe un capac al distribuitorului de aprindere. Nu uitați să marcați doar în cazul în care, unde au fost.
7. Priviți șurubul superior care fixează distribuitorul. Am o gaură în partea stângă a capacului șurubului, iar urechea distribuitorului era mai mare decât cea dreaptă. Luăm un mic băț plat (cum ar fi din înghețată) și îl facem ascuțit, măcinând un colț într-un unghi de aproximativ 30 de grade. Acum, marginea ascuțită este introdusă în gaura din partea stângă între pălărie și șaiba și urechea. Marim adâncimea de-a lungul marginii corpului distribuitorului, cu cât bastonul a intrat în tijă prin tăierea stick-ului cu un cuțit. De ce am făcut asta? Poate că vor râde de mine, nu știu, așa că am observat unghiul de aprindere. distribuitor vechi și noi am o companie, am sugerat că în acest fel există o șansă de a păstra unghiul de aprindere. Deși, aș sublinia, în acest mod, nu sunt sigur, dar eu sunt sigur că e mai bine decât dacă am luat de pe vechi și a pus modul de a pune noul distribuitor.
8. Scoateți de pe cipul distribuitorului cu fire.
9. Cu capul 12 și o mică clichet cu o mică extensie, deșurubați șuruburile distribuitorului și scoateți-le.
10. Stel acum în desfășurare cârpe de supape și set sticla decupate din BonAqua (acel perete au fost de 5-6 cm în înălțime). Eu fac încă Jacks din stânga roata din față, astfel încât aparatul înclinat spre dreapta (poate din nou cineva va râde, dar atunci când ia supapă - apoi se toarnă untul și până la esența cazului, contactați distribuitorul în mustața în orbite, și astfel încât să poată turna 100 de grame și mai mult ... și, dacă nu la reîncărcarea că cricul mașini - ca și în cazul în care am încercat să „toarne“ ulei în partea dreaptă a motorului, astfel încât a plouat mai puțin ...) Jar și cârpe, astfel încât să nu frotiu ce toate la fel va rezulta. O turna oricum.
11. Răsuciți ușor distribuitorul. Și aici foarte atent, și apoi continuă după cum am nevoie de 15 minute suplimentare, până atunci am realizat cum să o pun înapoi. Luând distribuitor - o privire la rulota sa (figura știe cum se numește) cu doua antene - antenele nu sunt exact în mijlocul remorcii rotunde și un offset. În mod similar, am pus comutatorul de limită pe noul distribuitor, altfel veți cădea în caneluri ca și când sunt 15 minute ...
12. Introduceți noul distribuitor.
13. Prindeți partea inferioară a bolțului, răsuciți-o, dar nu-l fixați. Repetăm același lucru cu cel de sus.
14. Acum, introduceți tija (cea de pe înghețata cu crestătură) în deschiderea dintre ureche și șurubul capacului cu rezectie șaibă exact așa cum a fost atunci când măsurarea. Ne mișcăm, răsuciți distribuitorul cu mâna a doua, strâns pe băț. Fixați șurubul superior, apoi cel inferior.
15. Am pus / fire și toate celelalte în ordine inversă în timp ce au împușcat.
16. Mașina mea a fost rănită și fără probleme, viteza este normală.
17. Reglează XX.
18. Participarea la SRT și verificarea / stabilirea unghiului de aprindere. În Minsk, la o stație de marcă, costă aproximativ 6 USD. Merită să faci, pentru că și un benzină poate începe să mănânce, etc. etc ....
Toate norocul tuturor! Nu sunt un maestru, așa că nu vă loviți picioarele, corectați, dacă nu este așa.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: