du-te la stația pentru a afla ce tren vagonul de bagaje, a cerut în cazul în care compartimentul de bagaje, du-te acolo și spui că vrei să mergi cu trenul, cu bicicleta. acolo vi se vor spune toate detaliile designului.
practic vă spun că este necesar să se scurgă pe benzină și ulei, ați trecut în spatele degetele, a promis să-i să fuzioneze, va arata-le CTC pentru a determina greutatea sa, veți plăti bani pentru el, pe baza această greutate, și te duci să-l rostogolească în trăsură. decât întăriți - gândiți-vă în prealabil sau negociați cu ei despre ambalajul în cutie. Am folosit pentru a fi doar a condus în mașină, a pus-o pe suportul lateral, și am uitat despre asta.
trebuie să vă cumpărați biletul pentru același tren. Înainte de a plăti și de a livra motocicleta - mărfurile însoțitoare sunt mai ieftine.
Tocmai mi-am explicat detaliile înregistrării, dar este vagă. De ce numai 165 kg pot să iau motocicleta în bagajele mele? Știu despre benzină și ulei, da. Nu am înțeles din ceea ce se calculează greutatea acolo, mi sa dat o bucată de hârtie cu prețuri de transport - este chiar mai rău decât descrierea de pe site. De fapt, până când au o motocicletă - nu vor spune costul transportului. Este un pic ciudat dacă aș fi gata să menționez atât greutatea, cât și dimensiunile (avem două 600 cbr pentru încărcare).
În ansamblu înțeleg, vă mulțumesc. Voi continua să vorbesc cu muncitorii stației.
până la 165 kg? un fel de viscol, 80% din motociclete cântăresc mai mult. Am dat naștere la o miros, dar a cântărit ceva de genul unui pașaport de 250 kg. va preda - totul va conta. și fiecare angajat al stației va încerca să vă învârtă cel puțin 200 de ruble, chiar și să părăsească mașina. =)
puteți găsi o companie de transport care vă va transporta motocicleta și o va pune în cușcă.
va trebui să luați un bilet pentru aproximativ același timp și apoi să ridicați motocicleta din tren sau din depozitul său, după cum sa convenit.
Nu cheamă la fapte. Am un prieten (Carbophos) la Kiev pentru a înota în Nipru. Vineri după-amiază. În dimineața la soare. acasă să fii și să dormi înainte de muncă. Vreau, spune el, să stea pe malurile Niprului. El se așează pe Harlik și pleacă.
Cum rămâne cu Kievul? 800-900 kilometri. La o viteză medie de 50 km / h (cu alimentare, gustări și încălzire), aceasta este o călătorie de 16 ore. În zori am plecat la apus.
Mulți oameni vă vor spune: "Dar nu sunteți un motociclist, sunt la Kiev [de obicei] în 6 ore". Nu asculta. Nu este nimic mai bun decât experiența proprie. Dar imaginați-vă mândria în tine când terminați primul dvs. dalnjak de la un prag până la un prag. Fără trenuri.
Uite, uite:
Moscova-Smolensk. 400 km. (aproape jumătate din drum). Drept, la nivel, aproape fără gaytsov. Chiar dacă nu intrați, este posibil să ajungeți acolo în 4-5 ore. Ie Chiar dacă minții tăi dorm mult timp, înainte de prânz vei fi la graniță. Granița este transparentă, pur și simplu treci de garda de frontieră.
De la Smolensk 50 km spre Belarus și 100 spre Orsha, unde vă îndreptați spre Gomel. Ora, asta e cea mai mare.
Orsha-Gomel 250km. Drumul nu este rău și Bryansk potholes te-ai dus în jurul valorii. iar postul de frontieră Gutsky este mai plăcut decât pe M3. Alte trei ore de drum. La ora patru după-amiaza puteți lua masa la Gomel.
Gomel-Kiev 250 km. La frontieră (pe oricare), motocicliștii conduc în trecut coada, aceasta este o regulă nerostită. În mijlocul Chernihov. Acolo, chiar dacă este foarte greu, e greu să conduci mai mult de trei ore :)
Aici și ori. Mult noroc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: