De exemplu, în Uniunea Sovietică s-au produs anual 620 de milioane de tone de petrol și 72 de milioane de tone de oțel, au fost produse 1200 miliarde de kilowați-oră de energie electrică, 190 de milioane de tone de cereale și 1,5 milioane de unități. mașini și 300 de unități. airliners ... și așa mai departe. și altele asemenea.
Ce sa întâmplat cu petrolul, precum și cu gazul și alte materii prime? Nu numai că am pierdut jumătate din câmpuri și unicul mediator din cadrul CMEA din centrul Europei, dar acum vindem multe resurse prin mii de intermediari și chiar și podeshevke, direct la "rădăcina" din domeniu. Ce a dus la asta?
Esența concluziilor sale este că în Rusia nu este absolut profitabil să producem nimic.
Nu este profitabil din cauza costurilor foarte mari:
- pentru o încălzire puternică de iarnă,
-transportul lung
-și enormele cheltuielile de apărare asociate cu locația centrală Eurasiei, precum și prezența a aproximativ 4 miliarde de oameni la frontierele noastre cu pretenții teritoriale (comparați-de la 300 de tone de milioane de americani doar 40 de milioane de mexicani, bine, la 500 m de milioane de oameni în Europa, doar 150 de milioane sunt îndoite Rusia ...).
Și, de asemenea, din cauza lipsei terminalelor de mare de încredere care nu sunt acoperite de gheață și NATO!
Porecla Rusiei este un urs care nu este uitat. Din păcate, porturile noastre gratuite de ocean sunt doar în Oceanul Pacific. Aceasta este de 10 mii km de cele mai importante centre industriale, cum ar fi Peter-Moscova-Voronej-Nijni Novgorod. Din păcate, costul de transport fabulos. Și pentru a muta industria în Orientul Îndepărtat nu are încă voință și voință politică. Și oamenii nu au încredere în autoritățile care populează vechea Rusă rusă cu musulmani și caucazieni.
Producția de camioane este mai scump din cauza problemei mai mici, dar noastre de inginerie auto și nu scade sub 1-200 de unități într-o singură instalație, de fapt, pentru pasageri variantu.V Spre deosebire de vest, în cazul în care problema rareori a depășit 30 de mii de unități în aceeași instalație. Adică, camionul nostru cu un kilometraj de 3-500 km (ZIL, MAZ și Kamaz) sunt de două ori și jumătate pierdut în termen de Vest, dar a fost mai ieftin în cinci până la șapte, în primul rând, pentru că a reușit să facă din „chaguniyu-Lyamina "Cu oțel electric aliat de 12% în mașină. Restul, din păcate! - a venit la susținerea confruntării militare, impusă de vestul agresiv. Dar un bogat colonizator-occidental a pus la 75% din oțelul electric în mașină.
Dar și mai multe venituri sunt aduse de avioane, nave, mașini și roboți. Robot care cântărește 1-2 tone de oțel și cupru în motoarele electrice este mai mult de 100 de mii de dolari pe unitate. Venitul producătorului cu mai puțin de 10 mii dolari pentru metal este de 90 mii de dolari pe tonă. Este adevărat că Uniunea nu a produs mai mult de 2-3 mii de mese pe an, dar aceste volume ar putea fi sporite cu rata natalității slabe. Și acum chiar și PTO Avtovaz și-a oprit complet producția. Este clar că musulmanii agresivi din Caucaz și Pamir, care au confiscat întregul comerț rusesc, sunt mai ușor de transportat și mai siguri decât să facă roboți.
O aeronavă militară din aluminiu-titan-magneziu cântărește până la 5 tone și costă până la 1 milion de dolari. Vom scăpa de materiile prime și de diferența dintre veniturile producătorului de aproximativ 990.000 de dolari sau 200.000 de tone de materii prime. Deci, 12 miliarde de dolari din vânzările de echipamente militare pentru anul în mod regulat au venit la buget în timpul Uniunii Sovietice și nu în buzunarele deținătorilor de companii frontale, intermediari, ca și astăzi.
Aeronava costă aproximativ 10 milioane de dolari, dar cântărește până la 30 de tone, dar deducerea chiar și 100 de mii de dolari pentru materii prime lasă în producătorul țării 9 milioane 900 de mii de dolari din fiecare aeronavă.
În ceea ce privește eficiența controlului național asupra salariilor în producția de tehnologie sofisticată, este clar că, chiar și proprietarul-rusofobie dificil să urmeze o politică de exterminare a populației, pentru că, de exemplu, mii de piese de camioane si zeci de mii de tranzacții. Și în spatele fiecăruia există lucrători și cel puțin jumătate morți, dar sindicatul. Dacă luați vânzarea de materii prime, de exemplu, ulei, atunci, fără prea multă exagerare, ajungem în Komi forate - în Europa se fuzionează. Și nici un control public.
Dar Zil, Kamaz, Tupolev software-ul, Ilyushin Software, Yakovlev software-ul, software-ul Kamov, Mile software-ul, și printre ele multe sute de fabrici de la Moscova, cum ar fi Dynamo, Buran, Tempe, GPP, AZLK, secera și un ciocan cu grupuri de zeci de mii de oameni și producția de apărare unic, practic, a încetat să mai existe, sau de a produce de la câteva mii de unități pe an, deși a produs anterior sute de mii de unități pe an. (În special, la cererea Lujkov, Kudrin a redus sprijinul pentru industria Moscova cu săraci fantomatic 4.4-1.7 procente, deși în companiile de avocatura din SUA sunt în registrul de stat și oraș sunt necesare pentru a porni comanda de stat de 30 până la 50% din capacitatea de proiectare, sau 50.000 de unități pentru Zila ... să nu mai vorbim de registrul de stat).
De aceea, a lucrat Zil 800 de camioane pe zi finisaje acum a cincea pogrom „reconstrucție“ și, în schimb va ocupa unul dintre zecile de clădiri cu un nivel de producție de 4 masini pe zi, care este condusă și capacitate a scăzut cu 2 ori. Asta este că declinul real al producției nu este de 200 de ori, dar în 800! Permiteți-mi să vă reamintesc că SUA încă consideră scăderea producției din anii 1929-1938 de la 52% la 83%, iar numărul șomerilor la 17-13 milioane "Marea Depresiune". Atunci ce avem? Doar un genocid ascuns?
De ce ai nevoie de un Ziel modest de șase tone și de un mare campion al opt camioane de 8 tone de Safari proiectat de Biroul de Design al ZIL? Așa cum au spus în vremurile sovietice ... sub rachete, ciment și cartofi. Și de ce avem nevoie de rachete dacă suntem prieteni cu toți? Și atunci, avem aproximativ 4 miliarde de persoane cu pretenții teritoriale la Oka și Volkhov ... și pe cineva, dar el își va aminti de ele!
Și de ce avem nevoie de cartofi? Și apoi, că în fiecare oraș mare în cele șapte puteri nucleare au fost (și, probabil, încă ședinței?) Unor agenți ilegale a căror sarcină este doar să apăsați „X“, în cazul evacuării complete a promtsentra străine suburbii. Pentru că acesta este semnul principal al începutului unui atac nuclear. Sovietic, iar populația acum din Rusia ar trebui, teoretic, să fie evacuate, iar furnizarea sa de produse alimentare și medicamente în ceea ce privește distrugerea drumurilor principale destinate numai conduce Primerii l zilami și KAMAZ. Având milioane de camioane de același tip, furnizarea de piese de schimb pentru câțiva ani nu a creat o complexitate suplimentară nici în condițiile războiului. Și acum? Trebuie să transportați cartofi?
Așa a greșit Andrei Parshikov. Nu avem nevoie pentru a face tehnica de masă de producție-râșniță ... unități cu microunde-putere, dar, avioane, camioane, locomotive, locomotive diesel, tractoare și combine, mașini și roboți, noi nu numai că poate, dar trebuie să se producă. Prin vânzarea de materii prime, nu cadem într-o colonie, ci într-o dispariție totală a țării!
DATE DE REFERINȚĂ PENTRU PROVIZAREA MATERIALELOR PRIME ALE TOATE PĂMÂNTELE
COAL ...
Rezervele geologice previzionale geologice ale combustibililor minerali depășesc 12,5 trilioane de tone. Cu nivelul actual de producție, aceste resurse ar trebui să fie suficiente pentru 500-600 de ani. Aceste rezerve sunt constituite din cărbune (până la 60%), petrol și gaze (aproximativ 27%), precum și șisturi și turbă.
Rezervele explorate ale cărbunelui și cărbunelui brun din lume reprezintă peste 5 trilioane de tone, iar rezervele de încredere de circa 1,8 trilioane de tone.
Resursele de cărbune sunt explorate în 75 de țări ale lumii. Cele mai mari depozite de cărbune sunt concentrate în SUA (445 miliarde de tone), China (272), Rusia (200), Africa de Sud (130), Germania (100), Australia (90), Marea Britanie (50) ) și Polonia (25 de miliarde de tone).
La nivelul actual al producției globale de cărbune (4,5 miliarde de tone pe an), rezervele descoperite până în prezent pot dura aproximativ 300-400 de ani.
OIL ...
Cele mai multe dintre câmpurile petroliere sunt dispersate în șase regiuni ale lumii și sunt limitate la teritoriile interioare și la marginea continentelor:
1) Golful Persic - Africa de Nord;
2) Golful Mexic - Marea Caraibelor (inclusiv zonele de coastă din Mexic, Statele Unite, Columbia, Venezuela și Insula Trinidad);
3) insulele din Arhipelagul Malay și Noua Guinee;
4) Siberia de Vest;
5) nordul Alaska;
6) Marea Nordului (în special sectoarele norvegian și britanic);
7) Insula Sahalin cu secțiunile adiacente ale raftului.
Rezervele mondiale de petrol se ridică la peste 132,7 miliarde de tone, dintre care 74% sunt în Asia, inclusiv în Orientul Mijlociu (peste 66%). Cele mai mari rezerve de petrol sunt: Arabia Saudită, Rusia, Irak, Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Iran, Venezuela.
Volumul producției mondiale de petrol este de aproximativ 3,1 miliarde de tone, adică aproape 8,5 milioane de tone pe zi. Producția este realizată de 95 de țări, dintre care 15% din producția de țiței, inclusiv Arabia Saudită (12,8%), Statele Unite (10,4%), Rusia (9,7%), Iranul (5,8% (4,8%), China (4,7%), Norvegia (4,4%), Venezuela (4,3%), Marea Britanie (4,1% %), Kuweit (3,3%), Nigeria (3,2%), Canada (2,8%), Indonezia (2,4%), Irak (1,0%).
Securitatea economiei mondiale a rezervelor de petrol explorate la nivelul actual de producție (aproximativ 3 miliarde de tone pe an) este de 45 de ani. În același timp, țările membre OPEC pot menține, timp de 85 de ani, volumul actual de producție de petrol timp de 85 de ani, inclusiv Arabia Saudită - aproximativ 90 de ani, Kuweit și Emiratele Arabe Unite - de aproximativ 140 de ani. În același timp, în SUA, această cifră nu depășește 10-12 ani. În Rusia, rezervele dovedite de petrol sunt de 23 de ani.
De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că, prin tehnica de producție actuală, o medie de doar 30-35% din petrolul din subsol este recuperată la suprafață.
IRON ...
Rezervele de minereu de fier sunt de mare importanță pentru producerea metalelor feroase. minereu de fier Global deduce suma resurse pentru aproximativ 600 de miliarde de tone și rezerve dovedite. - 260 de miliarde de tone de cele mai mari depozite de minereu de fier din lume se află în Brazilia, Australia, Canada, Rusia, China, Statele Unite ale Americii, India, Suedia. Extracția minereului de fier în lume este de 0,9-1,0 miliarde de tone pe an. Resursele disponibile pentru economia mondială pentru acest tip de materie primă sunt de aproximativ 250 de ani.
COPPER ...
Rezervele geologice ale minereului de cupru sunt estimate la 860 milioane de tone, dintre care 450 milioane de tone sunt explorate (în India, Zimbabwe, Zambia, Congo, SUA, Rusia, Canada). Cu producția actuală de 8 milioane de tone pe an, rezervele dovedite de minereu de cupru vor dura aproximativ 55 de ani.
GOLD SI SILVER ...
Producția totală de aur din lume este de 2200 de tone. Cel mai mare producător de aur din lume este Africa de Sud (522 tone), al doilea - Statele Unite (329 tone). Cea mai veche și cea mai adâncă mina de aur din Statele Unite este Homestake în Munții Negre Hills (Dakota de Sud); aur miniere acolo este mai mult de 100 de ani.
Aproximativ 2/3 din resursele de argint ale lumii sunt asociate cu cupru polimetalic, minereuri de plumb și zinc. Argintul este extras în principal în trecerea de la galena (sulfura de plumb). Depozitele sunt în principal venă. Cei mai mari producători de argint sunt Mexic (2323 tone), Peru (1910 tone), SUA (1.550 tone), Canada (1.207 tone) și Chile (1.042 tone).
URANIUM ...
Cele mai mari rezerve de uraniu au explorat Australia (mai mult de 20% din rezervele mondiale), Kazahstan (18%), Canada (12%), Uzbekistan (7,5%), Brazilia și Niger (7%). Un depozit de uraniu mare al lui Shinkolobwe se află în Republica Democratică Congo. De asemenea, China, Germania și Republica Cehă au, de asemenea, rezerve semnificative.
DIAMONDS
Producția mondială de diamante este de 107,9 milioane de carate (200 mg); inclusiv diamante tehnice, au fost produse 91,2 milioane carate (84,5%), 16,7 milioane carate (15,5%) au fost fabricate din bijuterii. În Australia, Congo, precum și cota de bijuterii cu diamante este de doar 4-5%, în Rusia - aproximativ 20% în Botswana - 24-25%, Africa de Sud - mai mult de 35%, în Angola și Republica Centrafricană - 50-60%, în Namibia - 100 %.
Este clar că „panica prime“ trebuie să înceapă în 30-50 de ani, și într-un mediu în care rasa albă este pe moarte agresiv, iar chinezii, indieni, arabi și negros peste o jumătate de secol de eliberare de colonizatori europene au crescut deja numerele lor de 3-4 ori, este clar , că Makhnovshchina și polpotovshina pot părea povestiri de groază copilărești!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: