În condiții moderne de progresul științific și tehnologic rapid, dezvoltarea industriilor mari consumatoare de capital, creșterea fluxurilor comerciale internaționale reprezintă cota de mașini și echipamente (inclusiv furnizarea de plante complete și construcția, instalarea și lucrările de punere pe teritoriul țărilor importatoare) de dezvoltare semnificativă la nivel mondial dobândește asigurare tehnică riscuri, precum și răspunderea față de terți asociate numai cu performanța anumitor lucrări.
Asigurarea răspândită a riscurilor tehnice în SUA, Germania, Marea Britanie, Japonia și alte țări aparținând Asociației Internaționale a Asigurătorilor de Riscuri Tehnice.
În Ucraina, acest tip de asigurare abia începe să se dezvolte. Normele de asigurare corespunzătoare sunt create și îmbunătățite, fiind elaborate și implementate actele legislative și de reglementare relevante pe această temă. În zilele noastre, asigurarea riscurilor tehnice în Ucraina se desfășoară ca asigurare a intereselor de proprietate în executarea lucrărilor de construcție și de instalare și acoperă în continuare industriile de asigurări:
- asigurare de proprietate, care se aplică acestor obiecte de asigurare:
o produse de construcții și instalații și alte lucrări legate direct de construcții, reconstrucții și reparații majore;
o produse pentru punere în funcțiune;
o mașini de construcții, precum și instalații și echipamente pentru montare;
o echipamente pentru șantiere;
o structuri și structuri care sunt reconstruite sau revăzute;
- asigurarea de răspundere civilă.
În practica mondială, atunci când este vorba despre asigurarea riscurilor tehnice, acestea disting, de regulă, tipurile de asigurări care asigură acoperirea riscurilor sau producătorul sau exploatarea:
- asigurarea antreprenorului în construcții împotriva tuturor riscurilor (CAR);
- asigurarea tuturor riscurilor de instalare (EAR);
- asigurarea dispozitivelor electronice.
Dacă în timpul construirii unui obiect există riscul de construcție (în funcție de volum și valoare), alegeți asigurarea întreprinzătorului de construcție împotriva tuturor riscurilor. Dacă în cazul unei structuri tehnice în care sunt utilizate dispozitive prefabricate sau finite, de exemplu mașini, riscurile de montaj prevalează, atunci contractele de asigurare pentru toate riscurile de instalare sunt încheiate. Asigurarea mașinilor, precum și a dispozitivelor electronice, este deja în curs de exploatare a instalației.
de asigurare Casco - .. este asigurarea de vehicule, nave, automobile, vagoane, avioane, containere etc. În cazul de asigurare pentru acest tip de asigurare acoperă numai daunele de deteriorare a vehiculului, dar nu de pasageri și de mărfuri. asigurare Casco - obligația transportatorului, aceasta nu afectează interesele expeditorului, cu excepția cazului, desigur, el nu este transportatorul, în cazul în care, de exemplu, cumpărătorul are un contract pe cont propriu de marfă de la vânzător la condițiile EXWORKS.
Asigurarea de marfă reprezintă o protecție financiară împotriva daunelor care pot fi cauzate unei mărfuri străine în procesul de transport. Asigurările de marfă pot fi:
o pierderile rezultate din pierderea, deteriorarea sau lipsa bunurilor care au apărut în timpul procesului de transport;
o transport și alte plăți legate de transport;
veniturile estimate și profiturile pierdute.
Orice produs are valoarea sa reală (este definită ca valoarea facturii sau în alt mod), care, de regulă, diferă de suma asigurată, adică valoarea declarată la încheierea contractului de asigurare. Suma asigurată poate fi mai mică decât valoarea reală, atunci este o asigurare parțială, dar nu poate fi mai mare decât costul real, deoarece în acest caz contractul de asigurare va fi considerat invalid. Suma de asigurare este limita de răspundere a societății de asigurări. Asigurarea plăților de transport este asigurarea tuturor costurilor asociate procesului de deplasare a mărfurilor comerciale externe (costuri de transport, manipulare a încărcăturii, falsificare a încărcăturii, expediere de mărfuri etc.). Atunci când vorbim despre asigurarea profitului planificat, înseamnă că destinatarul, din cauza ne-livrării bunurilor, este lipsit de beneficiul (pierderile de profit) pe care ar putea să îl primească deținând acest produs în termenii planificați. De obicei, în practica operațiunilor de comerț exterior, asigurarea "marfă" se face pentru valoarea reală a bunurilor, majorată cu costul total al costurilor de transport stipulate în contract și cu suma comisioanelor (de exemplu, în favoarea transportatorilor de mărfuri).
Articole similare
-
Asigurare marină, caracteristici ale asigurării de transport a navei și a încărcăturii
-
Introducere, caracteristicile organizării diverselor autori, organizarea ca sistem deschis
Trimiteți-le prietenilor: