4wd Defecțiune totală pe unitatea exterioară xl - Pagina 4

Re: Disfuncționalitate 4WD cu tracțiune integrală la Outlander XL

PS.
Nu sunt un tehnician, așa cum aș fi putut picta. Dacă nu în acest thread - zvinyayte.
de câțiva ani am călătorit mai mult doar pe unitatea din față, am pornit plin doar dacă este necesar sau în timpul iernii.







Re: Disfuncționalitate 4WD cu tracțiune integrală la Outlander XL

@androder. da 150-160ml. este atît de mult de la o fuzionare într-o stare complet dezasamblată și fără urme de smoală.
Principiul de funcționare este aproape identic cu toate cuplajele prin fricțiune (bile). Curentul din bilele noastre și magnetul de pe marginea "marginii paharului", în timp ce în altele acesta apare din partea "fundului". Cel mai probabil, prin urmare, în caz de defecțiune, a noastră nu este o clinică, ci în altele - dimpotrivă, ea este mereu încurcată. Ei bine, a noastră nu este închisă pentru analiza ulterioară și, cel mai probabil, a fost asamblată la uzină de o stație specială ca o singură dată. Expeditivitatea depinde de prețul utilizat în regiune.

Re: Disfuncționalitate 4WD cu tracțiune integrală la Outlander XL







Bună ziua, tot! Am avut această problemă nu cu mult timp în urmă. Când alunecați, apare mesajul "SLOW DOWN" și puntea spate nu este conectată înainte sau după acest mesaj. După ce am citit această ramură (și nu numai), că a fost cazul în cuplaj și a găsit reductorul "contract" cu cuplajul din colecția noastră din Irkutsk. Astăzi, reductorul a fost înlocuit de forțe. dar problema nu a mers nicăieri (((Ce ar putea fi cazul, în domeniul electronicii?

Un pic de fundal accident aparent a avut loc pe autostrada, la o viteză de 120 kilometri pe oră, a început freamăt, apoi m-am încetinit, apoi a început să trosnesc și trusturi (motivul nu am găsit), după oprirea era un miros de cauciuc încins. Apropo, nu se poate rupe să fie asociate cu înlocuirea roților pentru un diametru mai mare, nu cu mult înainte de ea? Am pus 235/70 R16.

Vă mulțumim în avans pentru ajutor!

Căsuța dvs. poștală este plină și nu puteți trimite mesaje. Prin urmare, scriu aici.

Salutări. Informații de dragul lui.
Am aceeași problemă. Kilometraj 90.
Ieri am ridicat mașina pe lift. Unitatea din spate nu oferă nimic. În general, și distribuția. În săptămâna următoare o autopsie va arăta ce este. Și, în plus, cascajul atârna lângă lift. Kilometrajul 70. Problema este aceeași. Două sloturi sunt tăiate și un rulment este măcinat (nu a intrat în detalii). Draga mea, maestrul a spus că nu înțelege ce naiba în locul plat a început să distribuie distribuții pe astfel de curse.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: