Pe baza acestor tablete, puteți înțelege că, în cazul în care aveți un vitezometru sau navigator minciuna. La mine de exemplu, la transferul de la 4000 la 5, vitezometrul a arătat 158, i. E. el se află doar 2,5 km, și nu 10 contrar opiniei generale.
Răspândiți anvelopele și rapoartele de transmisie de interes și amplasați plăcuțele de identificare pentru ele.
Pe baza acestor tablete, puteți înțelege că, în cazul în care aveți un vitezometru sau navigator minciuna. La mine de exemplu, la transferul de la 4000 la 5, vitezometrul a arătat 158, i. E. el se află doar 2,5 km, și nu 10 contrar opiniei generale.
Nu e așa. În calculele dvs., am folosit ipoteza că noua roată care stă pe standul FĂRĂ LOAD este egală în înălțime cu noua roată din mașină cu LOAD.
Ie Este necesar să se facă ca MINIMUM două amendamente:
1. Luați în considerare deformarea roții sub sarcină. Altitudinea va scădea și, în consecință, viteza reală la 4000 pe treapta a 5-a va fi mai mică decât ați calculat 155.6 km / h. În cazul în care cauciucul este perfect NOU și fără uzură, atunci cu 5 trepte de viteză la 4000 rpm. cu un singur șofer (70-80 kg), fără încărcătură, nu va fi FOARTE calculat de dvs. 155.6 km / h și în cel mai bun caz numai 152.2 km / h. Doar datorită faptului că roata nu va fi un cerc ideal.
2. Luați în considerare uzura benzii de rulare. De exemplu, uzura benzii de rulare este de 3 mm. reduce viteza REAL în treapta V la viteze apropiate de 150-160 km / h cu aproximativ 1 km / h (0,7-0,85 km / h).
Ie cu un șofer fără încărcătură pe cauciucul anual 185 / 65R14, viteza REAL în treapta V la 4000 rpm nu va depăși 151,5 km / h.
Deși, de fapt, această cifră poate fi ușor luată de la 1 la 4 km / h (și uneori mai mult!) Pentru alți factori neprevăzuți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: