Uleiul intră în fântânile lumânărilor - cauzele intrării și cum se curăță

Uleiul intră în fântânile lumânărilor - cauzele intrării și cum se curăță

Pierderile de petrol reprezintă o problemă destul de serioasă. Confruntată cu aceasta, mulți șoferi (unii chiar și în mod regulat). Care este motivul pentru apariția uleiului în locurile cele mai neașteptate? Evident, condiția inadecvată a diferitelor garnituri și garnituri poate provoca o serie de scurgeri. Absența sigiliului sigilat la articulații este cauza principală a "petelor" de ulei.







Principalele locuri unde vă puteți întâlni cu o scurgere:

  • sonde (rezervoare) de lumânări;
  • zona de lângă filtrul de ulei;
  • epiploane ale unui arbore cotit sau unui arbore cu came.

Una dintre cele mai frecvente probleme este că petrolul intră în puțurile de lumânări. Să înțelegem motivele apariției ei și, de asemenea, vom determina pentru noi înșine modul de combatere a disfuncționalității.

Cum pot verifica dacă scurgeri de ulei?

Procesul de verificare este destul de simplu. Este suficient să scoateți lumânările și apoi să folosiți o lanternă pentru a examina cavitatea, unde este amplasată fiecare lumânare (lumânare). De obicei, scurgeri de ulei are loc numai în 1-2 godeuri.

Problema poate fi considerată prezența oricărei cantități de ulei în puțul de lumânare. Chiar și un indiciu minim de scurgere indică defectarea garniturilor, precum și încălcarea sigiliului.

Motivul pentru care uleiul intră în puțurile lumânării

Rădăcinile problemei funcționează defectuos de la garniturile de supapă. De asemenea, este posibilă o defecțiune în cutiile de umplere ale puțurilor de lumanari. Pe scurt, orice sursă de ulei implică probleme cu o garnitură de cauciuc sau un material de etanșare.

Adesea, garnitura de cauciuc nu poate fi folosită nici de producător. Acest lucru este făcut pentru a simplifica producția, precum și pentru a minimiza costul pieselor. Bineînțeles, lipsa unei garnituri (folosind numai un material de etanșare) afectează negativ fiabilitatea conexiunilor.

Trebuie remarcat faptul că un kilometraj mare al mașinii nu acționează întotdeauna ca un catalizator pentru uzura sau funcționarea incorectă a garniturilor. Problema cu umplerea puțurilor de lumanari este destul de des găsită pe mașini fără kilometraj sau cu un număr minim de kilometri parcurși.

Amenorează petrolul în puțurile de lumânări

Uleiul intră în fântânile lumânărilor - cauzele intrării și cum se curăță






Remediați problema imediat după ce o găsiți. Această întrebare nu poate fi întârziată. Conducerea unui vehicul cu o astfel de defecțiune implică apariția multor probleme mai grave. Unele dintre ele:

  • slăbirea izolatoarelor (în fire de înaltă tensiune, bujii);
  • defectarea bujiilor și bobinelor;
  • pierderea puterii motorului;
  • defalcări periodice ale unei scântei.

În plus, sunt posibile probleme minore: motorul poate începe să se înrăutățească. Acest lucru este deosebit de vizibil în timpul iernii.

Ca urmare a defecțiunilor menționate mai sus, indicatorul "Verificați motorul" se aprinde. Proprietarul masinii trebuie sa petreaca timpul si banii pe diagnosticarea motorului, precum si resetarea erorilor. Consecința inundațiilor în puțurile de lumânări este accelerarea uzurii firelor de înaltă tensiune și a lumanarilor.

Cum să eliminați ulei din puțurile de lumanari?

Deci, ați decis să depășiți defecțiunea pentru a scăpa de scurgerea de petrol. In primul rand este necesar sa spunem ca aceasta procedura este destul de simpla, dar fara nici o experienta de reparatii si interactiune cu "interiorul" masinii, este mai bine sa nu o luati pentru ea (contactati cel mai apropiat centru de service auto).

Dacă experiența există (sau există o mare dorință de a face totul cu mâinile noastre), propunem să procedăm conform următorului algoritm:

  • desfaceți galeria de admisie;
  • Pregătiți totul pentru a îndepărta cureaua de distribuție (demontați carcasa);
  • scoateți centura de distribuție în sine (apropo, se recomandă verificarea simultană a uzurii centurii) și capacul supapei;
  • Scoateți arborele cu came.

Apoi, puteți obține cu ușurință aproape toate locurile în care trebuie să înlocuiți etanșantul. Anterior, desigur, este necesar să eliminați stratul vechi de material de etanșare și apoi să curățați cu atenție suprafața. Dacă este necesar, puteți procesa, de asemenea, toate zonele problematice cu un solvent (spiritul alb, de exemplu, se va descurca perfect cu această sarcină).

Este necesar să se abordeze curățarea pieselor de la vechiul material de etanșare la fel de responsabil ca orice rest (chiar și cel mai mic) din vechea substanță poate provoca deteriorarea sigiliului cu o nouă compoziție. În acest caz, va trebui să reanalizați toate lucrările de dezasamblare, curățare și reparații. În plus, proporția de material va fi irosită.

Se recomandă folosirea unor materiale de economisire pentru îndepărtarea vechiului strat al substanței de etanșare. Nu utilizați materiale abrazive (de exemplu, hârtie abrazivă tare) sau fișiere. Astfel de instrumente pot lăsa zgârieturi și chipsuri, care de multe ori cauzează depresurizarea articulațiilor în viitor. Ca o consecință, o nouă scurgere de ulei, o tragere de aer și o repetare a tuturor măsurilor de reparație.

Este posibil să ștergeți vechea substanță de etanșare cu un solvent simplu sau benzină. Este suficient să umeziți o cârpă într-un lichid și apoi fără nici un efort suplimentar de a lucra suprafața.

În plus față de toate măsurile de sigilare a conexiunilor, finală, este necesar să scoateți uleiul din puțul lumânării. În acest proces, nu există dificultăți. Este suficient doar să udați lumânarea bine cu cârpe sau bureți. Veți gestiona complet materialele disponibile fără a fi nevoie de instrumente speciale.

Curățând complet lumânarea de la ulei, puteți instala lumânările înapoi. Înainte de instalare, asigurați-vă că lumanările din puțurile în care s-au observat scurgerile de ulei nu au un depozit, dar sunt în stare bună. Altfel, lumanarile sunt supuse inlocuirii imediate (nu incercati sa le folositi in continuare).

Atunci când aplicați un nou strat de etanșant, aveți grijă, deoarece ar trebui să fie uniform. Deviațiile semnificative față de cantitatea optimă de substanță de etanșare în ambele direcții pot provoca probleme suplimentare. Farurile de lumânare sunt de obicei tratate cu un material de etanșare roșie specială (este ușor de găsit în reprezentanțele auto sau pe piața auto din orașul dvs.).







Trimiteți-le prietenilor: