Trafalgar Battle

La cea de-a 200-a aniversare a bătăliei de la Trafalgar

O picătură de sânge a lui Nelson nu ne-ar face nici un rău
O picătură de sânge a lui Nelson nu ne-ar face nici un rău
O picătură de sânge a lui Nelson nu ne-ar face nici un rău






Și noi toți vom rămâne în urmă.
Așa că vom merge cu carul vechi
O să învârtăm carul de aur.
Așa că vom merge cu carul vechi
Și o să rămânem în urmă!

(Sângele lui Nelson - un vechi cablu de santa)

Linia navală "Victoria" este considerată a fi cea mai veche dintre navele de război în serviciul militar activ. Nava a fost construită în 1765 la șantierul naval din Chatham, lîngă Londra. Are 3 punți și 3 stâlpi. Grosimea plăcilor, constând dintr-o carcasă lipite bolțuri de fier și dibluri stejar exterior și interior, de aproximativ 60 cm. Deplasarea aproximativ 3500 m, lungime 57 m, lățime de aproximativ 16 m, 850 echipajului. Armament: 104 de arme, dintre care mai mult de jumătate sunt grele - 200 și 152 mm. În prezent, pentru a reduce sarcina pe corp, aproape toate sculele și ancorele sunt transferate pe țărm. Locul lor era ocupat de modele de lemn. Pe puntea inferioară au rămas 4 pistoale, tragând la Trafalgar.

Până în 1803, o mare parte a Europei a fost subordonată influenței franceze, dar marele burghez francez dorea mai mult - stabilind hegemonia în întreaga Europă.
Napoleon a înțeles perfect că Anglia a fost principalul oponent al planurilor sale de pradă și se pregătea pentru un nou război cu ea.

În mai 1803, Anglia a declarat război Franței. Flota englezească a blocat bazele navale franceze, iar la începutul anului 1805, după conflictul dintre Anglia și Spania, în care construcția ultimelor nave pentru Franța a jucat un rol important, bazele Spaniei au fost, de asemenea, blocate.

Nelson, în aceeași zi vestea retragerii navelor inamice dus mai întâi la sud-est, care intenționează să taie calea Villeneuve spre Gibraltar, dar nu găsi Villeneuve, spre nord, unde a găsit aliați la 5:30. Văzând engleza, Villeneuve a ordonat să construiască o escadronă în linia de luptă trecătoare spre sud-est. Nelson la vele eoliene pe WNW extensii într-un sistem de două coloane mutat trezi escadron marina a Uniunii. Viceamiralul Villeneuve, convins de inevitabilitatea de luptă, la ora 8, în întreaga escadrilă a ordonat să predea și jibe la cap la nord la Cadiz, la un rezultat fara succes a lupta pentru a se refugia în port. Rotație a fost terminată până la ora 10:00, dar din cauza vânturilor slabe și formarea mare slabă a comandanților, a fost executat slab, ceea ce a condus la o încălcare a liniei de escadron luptă.

Nelson se duse pe punte, ca întotdeauna, în uniforma unui amiral cu toate ordinele, dar de data aceasta fără sabie. Pe "Victorie", căpitanul Blackwood, comandat de toate fregatele, a fost chemat. Nelson a ordonat ca ei să aibă grijă să termine navele inamice puternic distruse și să păstreze acele nave de premiere care vor fi capturate. Blackwood ia sfătuit pe amiral să meargă la fregată, nava mai multă flotă și manevrabilă din motive de securitate. Nelson nu era de acord. Căpitanii mi-au sfătuit să-mi schimb hainele - căci o stea strălucitoare uniformă și strălucitoare ar atrage cu siguranță atenția inamicului. Și dacă navele "cad jos", adică se vor urca la bord și vor fi alăturate cu pânze și stâlpi, atunci distanța care separă împușcăturile franceze de punte "Victory" va fi foarte mică. Dar Nelson nu a acordat atenție acestei remarci.
Pe nava erau ultimele pregătiri pentru luptă. În spațiile amiralului, pereții au fost îndepărtați, tot ce era acolo a fost înlăturat, armele au fost ridicate pe marginea comandanților și au fost aduse acuzații. Nelson a coborât în ​​cabina lui deja transformată și a emis o voință.
La ora 11 dimineața, Nelson a mers în jurul bateriilor, mulțumindu-i pe ofițeri și comandanți pentru pregătirea bună pentru bătălie. Apoi îi dădu lui Collingwood un semnal, precizând unde trebuie să fie tăiată structura inamicului. Navele francezilor și spaniolilor erau deja foarte apropiate.

Vasele britanice au fost lovite de taxe duble la gama goală de-a lungul embrasurilor navelor inamice. Acolo, pierderile și distrugerile sunt chiar mai mari decât cele ale limbii engleze. La "Butsentavr" 20 de arme au fost deja distruse și 400 de oameni au fost uciși.
Dar francezii se luptă cu aceeași fervoare. Stâlpii "Redutabl" sunt dotați cu săgeți și își trimit corect gloanțele pe puntea "Victory". Și dintr-odată Hardy vede cu oroare: stând lângă el, Nelson cade pe partea stângă. Glonțul tras de pe catargul navei franceze a căzut în epolet, a trecut prin umărul stâng, plămânul, coloana vertebrală și a rămas blocat în mușchii spatelui. Când a fost dus la spitalul navei, unde erau deja mulți răniți, și-a acoperit fața cu o batistă - astfel încât echipajul nu și-a dat seama că amiralul însuși a fost rănit. Mai jos, la jumătatea luminii de la infirmerie, Nelson sa dezbrăcat și acoperit cu o foaie.
El a înțeles că acesta este sfârșitul; medicul a încercat doar să-și amelioreze durerile de moarte. Dar, în ciuda suferinței, Nelson a continuat să-și facă griji în legătură cu rezultatul bătăliei. Din când în când, îi ceruse căpitanului Hardy.
Și bătălia a continuat și, la doar o oră după rănirea amiralului, francezii tremurau. La ora 14 cu minutele, comandantul francez scoase drapelul, "Bucentavr" sa predat și Villeneuve a fost luat prizonier. Acum, Hardy putea să coboare și să-i spună lui Nelson că au fost luate 12 sau 14 nave franceze.

Nelson este creditat cu el prima dată în istoria luptelor navale a rupt tactica liniare de război, de fapt, pentru prima dată, a rupt legea rus amiralului Fyodor Ushakov în 1788 în timpul unei lupte cu escadra turcească la insula Fidonisi. Astăzi puțini oameni știu că legăturile sau eșarfe negre și panglici negre beskozyrok pentru marinari din mai multe tari costume sunt semne de doliu pentru Nelson, și trei dungi albe pe gulere marinarilor reprezintă cele mai mari trei victorii ale marelui amiral: la Abu Kir, în apropiere de Copenhaga și Trafalgar . Această modă a ieșit din costumele, cusute în 1846 pentru echipajul iahtului regelui Edward al VII-lea.

Și, în sfârșit, un arbitru care spune că, în timpul corpul lui Nelson pentru a transporta un butoi de rom, în ciuda garda grele, cineva dintre marinari au reușit să o gaură mică și un pai „suge maimuță“, așa cum au numit această procedură în Marină. Și, de fapt, corpul viceamiralului a fost transportat într-un butoi de coniac, nu rom sau alte lichide, a avut într-adevăr în timpul transportului acoperit de două ori pentru a face ceva cu coniac. De atunci, a existat expresia „lasa sângele Amiralul“ în argoul marin, și rom a fost dat porecla „Blood lui Nelson“. Cu toate acestea, pretențiile firmei britanice Pusser că organismul încă de Nelson transportate într-un butoi de rom Pusser și lansat chiar la 200 de ani de la acest eveniment, o sticlă comemorativă de sânge rom Nelson!

(Aici este doar o parte din fotografiile pagina frumos proiectat pe deplin le puteți vedea în revista „Skipper“ - .. Nota:. „Kubrick“).

Pregătit de Alexei ROMANOV special pentru Clubul de Internet "Kubrick"

Articole similare

• Revizuirea luptei demigod a zeilor - recenzii despre jocuri - articole

• Bătălia de la Austerlitz este

• Bătălia de la psihic - Marilyn Curro - Sfaturi pentru noroc și dragoste

Trimiteți-le prietenilor: