Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Multumesc: 3205
Simptome: și am un buggy. butoane, apoi de lucru, apoi nu. și tot timpul trece la aportul intern de aer. el însuși. și apoi înapoi în afara ia și în acest moment butoanele vin la viață. dar aproape imediat încetează să mai lucreze. Lovi cu piciorul.
Aceasta este o bucată de bord care se află sub botul cutiei.
Galbenul indică punctele de control ale butoanelor, sunt acolo pentru fiecare buton blocat. Blocul trebuie dezasamblat, atârnă toate plăcile cu atenție, astfel încât să nu se scurteze și, după ce a pornit aprinderea, să măsoare tensiunea pe punctele relative la corp. În fiecare punct, tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 5 volți. Dacă cel puțin o tensiune este sub 4,5 volți sau este instabilă, mai ales când placa este îndoită, atunci clientul este cel discutat.
Dar culoarea verde de pe placă conturează motivul. Aceasta este o matrice de rezistență, dar nu la fel de simplă, cum pare, ci înăsprirea. Această frecare trage fiecare buton la tensiunea de alimentare a unității (la 5 volți care este) prin rezistențe de 4,7 kΩ.
Probabil din cauza apropierii de iluminare din spate, care este în mod constant încălzit răcite lipit rupte este shnyaga la bord pe butoanele picături de tensiune și CPU consideră că presat (sau împins sau eliberat) orice butoane.
Am pus doar acest lucru, am trecut prin fierul de lipit pe el de jos, pe tablă și am adunat spatele. Toate esno câștigat.
P.S. de la cip, lag în spatele tranzițiilor dintre straturile de bord, de asemenea, în cazul în care cafeaua nu este umplut, atunci totul este acolo
Miniaturi ale imaginilor atașate
Trimiteți-le prietenilor: