Am googled un pic și a constatat că acest tip de amortizor netezește labagii atunci când schimbă viteza de rotație a HF. Păi, ca și cum centurile să nu sufere și să nu renunți la cârlig.
În același mod, amortizorul funcționează pe discul ambreiajului, doar există construcția - arcuri și benzi de cauciuc
Citat:
„La momentul de pornire și de schimbare bruscă a vitezei motorului pe centura și un sistem de distribuție a gazelor este puternic în impulsuri dezvoltatorii mecanice cu efect sugerat pentru a dota amortizor scripete - .. Stratul de cauciuc între inelul interior și discul de lucru exterior O astfel de construcție a fost utilizat pe scară largă în motoare pentru microbuze, autoturisme taxă mică .
Designerii au obținut rezultatul dorit, dar în același timp au scurtat semnificativ durata de viață a scripeții. Cauciuc de diferențele de temperatură, medii agresive, stres mecanic isi pierde elasticitatea descompune. Posesorii de automobile trebuie să monitorizeze în permanență starea scripetelui de amortizare și de urgență pentru a schimba aspectul de defecte. Uneori pulverizarea se rupe, ceea ce imobilizează complet mașina ".
A subliniat principalul! Urgent tot ce schimbăm scripetele!))
Ca un mic add-on. Privind la masinile moderne, care merg direct de la showroom-ul la serviciu, am mai mult și mai des se pune întrebarea - cum mașina mea este încă de lucru)?
_________________
Mazda 6 GH vagon - vândut perpetuu 2S
Audi igno quo imperman soleo non auscultare
Articole similare
-
Subiecte Toyota carina e - vedere - etriere lubrifiere (atâta timp cât teoria)
-
Toyota carina e - vizionarea unei teme - scoaterea unei turbine pe 2a
Trimiteți-le prietenilor: