În subiectul următor, Hunterul subacvatic a spus:
comportamentul aceluiași autobuz cu aparatul de fotografiat și fără a fi mult diferit
Am căutat în întreaga ramură, dar nu am găsit o discuție despre acest subiect, doar o puncție și cum să o închid. Și m-am interesat foarte mult de diferența dintre comportamentul roților de cameră și fără tuburi. Și totuși, când am cumpărat cauciucul K-182-A și l-am adus la montajul anvelopei, mi sa spus că acest cauciuc poate fi pus pe o ștanțare standard fără cameră, sunt necesare doar alte supape. Dar nu am început să experimentez. Dar acum, când am cumpărat un set standard cu cauciuc K-156-1, s-a dovedit că acum sunt produse discuri standard pentru cauciuc fără tub, au mai puține găuri pentru supapă. A pus cineva K-156-1 pentru ștampilarea fără cameră? Va menține?
1. Care este diferența dintre anvelopele structurale și anvelope fără tuburi (cu excepția prezenței unei camere)?
2. Este posibil să se instaleze o magistrală a camerei fără cameră, de când au început să producă unități standard, dar cu un orificiu mai mic pentru supapă. În special, pneu domiciliu JSC ShC "AMTEL-regiunea Volga" K-156-1 Cobra?
Suprafața interioară a anvelopei camerei nu are o etanșare pentru a menține presiunea în interior. Cel mai probabil, inelul de margele nu va fi, de asemenea, etanș. În general, dacă anvelopa este o cameră - trebuie să puneți o cameră.
-----
nu cel mai probabil, dar absolut exact
autobuzul de cameră trebuie să stea întotdeauna cu camera
Adăugat după 3 minute 55 secunde:
Iar din comportament din nou citez Hunterul subacvatic:
pentru uz civil, anvelopele fără tuburi au un număr de avantaje: mai puțină greutate, mai bune proprietăți de amortizare, rezistență redusă la rulare datorată unei deformări mai ușoare (mai puțină presiune asupra deformării) etc.
Lucrările de artă pentru ArtNiva se găsesc în Aplicații sau la medicamente
MasterHome
Și, dimpotrivă am experiență când a jucat pe roțile camerei (nu destul de la zero), iar fișa de anvelope manivele pe unitate, astfel încât taie mamelonul camerei, asa ca este o ambuscadă! Adevărul era că era încă pe Volga.
Beskamerka în această privință este mai bine, și este mai ușor să repară punctele de spargere decât camerele pentru a patch-uri, în special în pădure.
Adăugat după 16 minute 52 secunde:
În timpul iernii, am călătorit prin păduri la câmp și am remarcat o astfel de neajuns. zăpada cade în discul anvelopei slot, acolo se topește, apoi îngheață și. Până când încălzi roata - răzește întreaga circumferință. Aici.
Curios, în general. N-am mai întâlnit acest lucru înainte! Poate ca trupa ta interioara a discului nu este nici macar, in tipul de oxid, sau cauciucul este minunat, ce? De fapt, filmless la disc, uneori, bețe - nu otorveshch. Cum ajunge apa acolo?
Phoenix Off-Road Club
Am cumparat BF M / T. Sam se întrebă dacă camera sau nu. În timpul desfășurării cu camera. Nu există probleme, cu excepția greutății suplimentare a camerei de la UAZ. Pentru a atinge 1,5 kg extra. Cred ca voi cumpara discuri noi si apoi voi incerca sa fac fara camera. Să vedem cum vor fi pliabile în mlaștină.
Și cu experiență, vă rugăm să împărtășiți experiența dvs. cu cineva care folosește camera cu sau fără. Și este dificil să aveți un compresor, de exemplu Berkut r20, pentru a opri o cameră fără tuburi.
Și cu experiență, vă rugăm să împărtășiți experiența dvs. cu cineva care folosește camera cu sau fără. Și este dificil să aveți un compresor, de exemplu Berkut r20, pentru a opri o cameră fără tuburi.
Automobil compresor, aproape - greu. Performanța la el este redusă pentru astfel de manipulări. Da, și în atelierul de lucru, nu toată lumea poate face față acestei situații - este nevoie de o îndemânare. Pentru condițiile de teren, există o metodă extremă de a bebe tubul. -La anvelopei udate ușor gorjuchki (benzină), astfel încât roata interior sa, aprins, și rapid, stem sau mâner, anvelopa este presată pe discul de tip ca anvelopă face aceasta, roata este creată de presiunea de ardere din spațiul închis (niplu nu întoarceți), apoi auzim "fenomenul sonor" al armei. Ars în roată, estessno, se oprește. Acum puteți regla presiunea ca de obicei. Da, nu uitați de măsurile de siguranță ale muncii și proprietății personale! Și apoi, prima dată, ceva poate merge prost, iar cartierul va învălui un duș caustic neagră.
Pe "cutia" ca aceasta, identitatea, arătată cumva în "arborele cardanic" sau "drumul principal".
Phoenix Off-Road Club
Vrach
Totul depinde de compresor, dacă este scris despre el că poate opri roata b / c fără receptor, atunci puteți. A fost testat experimental pe recurs, 29 "au fost comprimate cu un compresor aproape fără dificultate după distrugerea camerei foto :).
Despre benzină undeva am văzut o fotografie cu o roată arzătoare, atunci adevărul a fost scos și totul a fost bine
Armura este puternică și tancurile noastre sunt rapide, iar alcoolul este turnat în cutii.
balaur
Da, nu mă deranjează, FELLOWS! Doar că nu toată lumea are un compresor, despre care este scris că poate.
Și într-o astfel de extremă, într-adevăr, este încă necesar să se decidă.
Phoenix Off-Road Club
Trimiteți-le prietenilor: