Nissan skyline r34 gt-r, nevoie de viteza wiki, fandom alimentat de wikia

trăsătură

Precum și generarea și R33, noul model R34 GT-R V-spec echipat cu sistem inteligent avansat de distribuție a sistemului cuplului ATTESA E-TS Pro, dar standardul GT-R «Pro» sistem nu este instalat. Versiunile V-spec au primit o suspensie mai stabilă și o distanță mai mică la sol. Modelele V-spec includ, de asemenea, un difuzor din plastic situat pe capotă (răcirea motorului) și un difuzor de carbon conceput pentru a direcționa fluxurile de aer netede sub masina.

O altă versiune a lui R34 GT-R a fost numită M-spec. Modelul a fost similar cu V-spec, dar a avut o suspensie mai moale și piele interior.

În timpul producției celei de-a cincea generații GT-R, Nissan a început să dezvolte o versiune numită N1, care a fost produsă și în modelele R32 și R33 și, din punct de vedere tehnic, a fost similară cu predecesorii săi. Pe N1 nu a fost: aer conditionat, ștergător spate și sisteme stereo. În total, au fost produse doar 45 de mașini, dintre care 12 au fost folosite de divizia Nismo (Nissan Motorsport) pentru a participa la campionatele de curse Super Taikyu. Cele mai multe dintre mașinile rămase au fost vândute echipelor de curse și companiilor de tuning.

Se pare ca o masina a unui eveniment special Speedhunters si face parte din clasa "Sports Classic". În timpul evenimentului, mașina va fi reparată și, dacă este câștigată, va fi înmânată jucătorului.

Fapte interesante

• Este cea mai iubita masina printre fanii seriei NFS.
• Mașina trebuia să fie prezentă în Need for Speed: Most Wanted. dar dezvoltatorii l-au tăiat.