Inline-byka sau role

Inline-byka sau role

Pe ce să călătorești "pe bicicletă sau pe role?" Despre ce? Despre ce? Despre ce? - Această întrebare a chinuit chinul torturat electricianul torturat electrician Larry Harris (Larry Harris). În rezumat, creierul său, fugind de chinul nesfârșit de agonie de alegere, a dat peste un răspuns ingenios - "rola pe role trebuie să fie pe bicicletă!" care este, simultan.







Cu toate acestea, Larry nu a acționat ca o parte din katalschikam noastre role Poklonsky și a urcat pe o bicicletă, pur și simplu prin punerea pe pedala de picior în reclame :))) Împături bicicleta lui cu o rola! Deși la început, aspectul mai puțin inflamat. această mașină pare a fi o invenție teribilă, dar se plimbă și oferă un buzzer inventatorului!

Bicicleta lui cu role a împrumutat un design cu role - o bicicletă cu un cadru de plan obișnuit și 4 roți la rând ca o rolă. Transmisia este efectuată ca un simulator eliptic - trebuie să acționați presiunea asupra pârghiilor, care, prin manivele, transmit forța roții. Ca pe o locomotiva in general :))

Acum, inventatorul așteaptă decizia oficiului de brevete și speră serios să atragă părțile interesate pentru a face o serie de cicluri de biciclete.







Larry Harris a spus că ideea unei biciclete online de'facto a ajuns la scadență după câțiva ani de participare la motocross și motocross. Prin urmare, noutățile sale au mai multe caracteristici necesare, care sunt complet absente de la biciclete convenționale, și chiar despre reclame și nu merită să vorbim.

Pe această idee, cadrul bicicletei online este fabricat din aluminiu sau din fibră de carbon. Volanul este foarte îngust - 2 x 25 cm, dar în ghidonul lat nu este nevoie - deoarece turnul se face în principal prin înclinarea corpului, ca de exemplu pe o motocicletă.

Fiecare dintre cele 4 roți ale bicicletelor inline are o suspensie independentă, apropo, aceste roți sunt mai mici decât roțile unei biciclete de munte normale (26 ').

Larry a construit și testat prototipul și spune că conducerea și direcționarea unei astfel de simbiozități este similară cu patinajul cu role, dar cu avantajele off-road și viteza bicicletei. A fost foarte minunat! Păreau să stau pe o rolă mare.

Este necesar să faceți skate pe tot ceea ce este condus de forța musculară, doar nu pe aceste mașini mirositoare. În general, în Rusia au existat întotdeauna două probleme de FOOL și ROAD! Pentru a depăși aceste probleme pe motocicleta montană este cu siguranță mai ușoară decât pe role. Prin urmare, îi doresc tuturor șoferilor mai multe drumuri bune și mai puțini nebuni pe ei!

Asta spun, dragi prieteni, acest design arată în mod clar accentul pe reducerea presiunii roților pe suprafață prin creșterea numărului acestor roți. Pe o linie dreaptă va zbura ca o pasăre - acesta este un plus.
Acum minusurile.
Datorită creșterii lungimii ramei și a adaosului a două roți în centru, acest dispozitiv are o rază de îndoire foarte mare - manevrează-o cu o carcasă gigantică.
Problema rolei va apărea pe suprafața laterală a roților.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: