Ei bine, aici am pregătit un mic raport despre munca făcută!
Scoaterea panoului!
Deschideți compartimentul torpedoului superior și deșurubați cele două șuruburi,
O șurubelniță este ascunsă în torpedou și ne trage pe noi înșine, deconectăm chips-urile de ceas, încălzirea de urgență și de sticlă. Deșurubăm patru șuruburi ale unui magnetofon și o scoatem. Deșurubăm trei șuruburi ale blocului de gestionare a unui încălzitor și deconectăm două cipuri de la acesta. Apoi scoateți scrumiera și scoateți cele două pahare cu puțin efort pe noi înșine, vor exista două șuruburi, le deșurubați.
Mai mult, sub panoul de linie de eliberare, o șurubelniță cu cap Phillips cranking capace de plastic, câte unul pe fiecare parte, apoi trăgând-le înainte de fotografiere cu plăci de acoperire vor fi în continuare pe șuruburile de metal pe care le primim afară. Acum puteți scoate partea din panou în care este instalată scrumiera și bricheta și, bineînțeles, detașați jetoanele.
Apoi, scoateți volanul! Pe partea stângă și pe partea dreaptă a ghidonului, există capace din plastic, care elimină o șurubelniță subțire sau un cuțit, de ridicare, există două șuruburi sub steaua, le deșuruba și scoate airbagul, și scoateți cele două bucăți, deșurubați direcția de nuci, iar acum este cu siguranță mai bine să aibă un striper, dar eu sunt cool ușor de atins pe volan, toate volanul scos, amintiți-vă cum a fost!
Apoi, deșurubați cele două șuruburi de pe coloana de direcție după scoaterea volanului a fost clar vizibil!
Și un bolț de dedesubt, apoi scoateți partea inferioară a căptușelii după ce există încă un șurub în zona contactului. Care deține partea superioară a căptușelii, acum o eliminăm. Deșurubați piulița maneta schimbătorului de viteze transmisie automată, scoateți șurubul, cu grijă să nu se piardă primăvară, pârghia și scoateți-l vom închide pe sârmă, care vine de pe butonul overdrive.
Apoi deșurubați capacul tabloului de bord! Șurub-agățare, el a fost acolo singur, și prins o șurubelniță subțire pentru ao îndepărta. Deșurubăm trei șuruburi ale panoului de bord, lăsăm-o deoparte și scoatem trei jetoane de la el. Apoi, deșurubați cele două piulițe pentru 6 care au devenit disponibile după ce am scos panoul de bord. Apoi, scoateți partea inferioară a panoului de pe partea șoferului. Deșurubați piulița de plastic de pe ușă și, după ce a luat o șurubelniță, îndepărtați pragul de plastic, acesta este montat pe snap, apoi apar bolț sub cheia 10 deșurubați-l (același lucru a fost, de asemenea, făcut pe cealaltă parte!) Și partea de jos a panoului poate fi îndepărtată după deconectați cablul pentru deschiderea capotei și rezervorul de combustibil clapeta, precum și toate chips-uri de pe butonul! Apoi, scoateți cutia de mănuși, care se află pe partea pasagerului scoate copertinele din plastic, iar compartimentul pentru mănuși pot fi îndepărtate cu ușurință.
Sub torpedou există o piuliță pe șurubul 6 care înșurubează panoul la conducta de rigidizare și două șuruburi sub pinionul din zona airbagului care trebuie deșurubat. Apoi, scoateți capacele de pe pilonii din față ai ușii. Ei bine, acum puteți începe să trageți panoul! Trageți cu atenție panoul către dvs. și detașați simultan cablajul de pe panou și uniți toate jetoanele care vor interfera!
Ideea este dacă cablajul fără intervenții, atunci nu va fi nici o problemă cu scoaterea panoului atunci când opriți toate chips-uri panoul este ușor de îndepărtat, împreună cu conductele de aer!
Ei bine, asta e tot, ansamblul este în ordine inversă
Poate ceva lipsește! Se umple!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: