Poate că voi începe imediat să-l aduc acasă și imediat l-am deschis de la prag. Răspândirea atributelor suplimentare, am scos dispozitivul cât mai curând posibil. El a fost magnific, lucios, frumos și foarte interesant. Am apăsat butonul pentru ao activa și dispozitivul a venit la viață și a arătat o încărcare completă. Roata a fost umflată. În general, dispozitivul era pregătit pentru funcționare. Am vrut imediat să-l ridic pe el. Trecând prin mânerul centurii de siguranță, m-am aplecat pe perete cu o mână și am încercat să stau pe aparat. Mono-roata a zburat imediat din picioarele mele: (Atunci am realizat ca totul nu este la fel de simplu cum pare la prima vedere.
Imediat a hotărât să înșurubeze roțile laterale suplimentare și în decurs de un minut dispozitivul meu ar putea sta fără ajutorul meu. Am foarte puține locuri la domiciliu, deci am decis imediat că voi practica pe stradă. Am o curte mică, nu este rar aglomerat, de asemenea, în curte, am un loc de joacă mic, cu un asfalt bun, și există diferite tobogane și leagăne, care se poate sprijini pe atunci când este necesar. Am decis că acesta este locul perfect pentru a învăța să călărească.
Fugind pe stradă, m-am aplecat imediat pe deal și am încercat să stau pe monoclean. Dar când m-am ridicat pe mașina în sine, a început imediat să se întoarcă. Indiferent de modul în care mă înclin înainte, dispozitivul a continuat să meargă numai înapoi. Numai în câteva minute 5 mi-a dat seama cum să gestionez chestia asta. Dacă puteți să împingeți picioarele cu vârful piciorului, atunci dispozitivul merge mai departe, dacă abia puteți apăsa călcâiul, atunci dispozitivul se întoarce. Asta-i un management simplu. Trebuie doar să apăsați o șosete sau un călcâi.
Pe fața mea a apărut imediat un zâmbet, încât acum puteam să opresc acest monstru. Pentru a ajunge pe dispozitiv, trebuie să găsiți mijlocul de aur. Este necesar să te ridici, astfel încât greutatea să fie exact în mijloc. Când vă ridicați, nu puteți transfera greutatea direct pe călcâi sau pe șosete. Puteți face acest lucru numai după ce ați ajuns deja la volan.
În general, prima oră pe care tocmai am practicat-o trecu direct pe mono-roată. Decât că prima zi este suficientă, am transferat totul a doua zi.
A doua zi am fost deja plină de încredere că mă duc acolo, am început să practic din nou. Mi-a luat cam 30 de minute, așa că aș putea să mă ridic pe un monoclean și să mă duc la câțiva metri. Ei bine, și apoi în creștere. În numai o oră puteam conduce o sută de metri. Principalul lucru este să stai drept și abia apăsați pe șosete sau pe tocuri, în funcție de dacă doriți să mergeți înainte sau înapoi.
În cea de-a treia zi am hotărât că roțile suplimentare sunt cu siguranță bune, dar aș vrea să pot călători fără ele. Nu voi merge cu ei mereu.
Am scos roțile. Plecând și încercând să ajung la un monociclu, am fost uimită de cât de dificilă a fost.
Mi-a trebuit cam 30 de minute să mă ridic și să trec încremenit la un metru. Apoi, din nou peste tot. Dacă se pare că nu se înregistrează niciun progres, atunci crede-mă, el este și încă ce. Doar încercați să vă schimbați piciorul și veți înțelege că ați învățat deja foarte mult. În a treia zi, doar încercări constante de a ajunge la volan, am decis că am avut destule și trebuie să continui a doua zi.
În cea de-a patra zi mi-a trebuit încă 30 de minute să învăț cum să mă ridic și să conduc cel puțin câțiva metri.
După 30 de minute, corpul meu a realizat cum să se echilibreze, iar apoi progresul a mers brusc în sus. O oră mai târziu aș putea conduce o sută de metri. Crooked, dar cel mai important, le-am trecut, iar antrenamentul a devenit mult mai distractiv. Acum nu m-am ridicat și slezal, făcând-o de o sută de ori, iar acum aș putea merge. Și crede-mă, e foarte cool.
După ce am învățat să călăresc, am hotărât că era timpul să mă mut din nou a doua zi.
Ziua cinci. Mergând pe stradă, m-am ridicat ușor și m-am dus, dar astăzi în fața mea era o sarcină foarte importantă. A trebuit să învăț cum să las dreapta.
Spuneți imediat cum se întâmplă acest lucru. Puteți face două tipuri de rotații: rotații cu o rază mică și rotații cu o rază mare.
Turnurile cu o rază mai mare sunt mai ușoare. Trebuie să țineți mâna pe roată, să nu vă îndoiți picioarele, să mutați ușor greutatea în partea pe care doriți să o întoarceți și totul, veți începe să vă întoarceți. Cu răsuciri cu o rază mică puțin mai dificilă. Trebuie să vă îndoiți foarte ușor piciorul. Dacă porniți la stânga, aplecați puțin piciorul stâng, în dreapta, apoi cel drept. Dar asta nu este totul, trebuie să păstrați corpul corpului strict vertical. Dacă te-ai deplasat într-o zi în schi, atunci va fi mult mai ușor pentru tine, este cam același lucru.
De fapt, de asta pot spune că am învățat să călăresc.
Conducerea prin crăpături și gropi.
Când tocmai am ajuns pe o roată mono, am atașat roți de antrenament. Și când am învățat să călătoresc cu ei și m-am dus la drum cu crăpături și gropi, am fost neplăcut surprins de cât de dificilă era să călărești într-un astfel de teren. A existat chiar și o dezamăgire. M-am gândit, "Doamne, cât de greu este acest lucru", fiecare crack a încetinit mașina puțin, deoarece una dintre roțile mici era mereu acolo.
Dar pentru a înlocui tristețea a venit bucuria, când i-am luat și am învățat să călăresc fără ele. Trecerea crăpăturilor și așa mai departe a devenit mult mai ușoară. Fără roți, eu, cu experiența mea într-o săptămână, pot sări deja de pe neuniformități de 5 cm și le cheamă, crăpături - în general, gunoi. Roata este mare, astfel încât fisurile nu pot fi observate. În general, acest lucru este normal.
Iată câteva sfaturi.
Când conduci, nu trebuie să cobori. M-am prins doar în a cincea zi de antrenament. Dacă țineți poziția corectă, atunci devine mai ușor de condus.
Cel mai bine este să ajungeți într-o singură roată cu un jig. Ca pe un scuter. Un pic împins și sa ridicat în picioare.
Cel mai bine este să coborâți de pe roată, fără a sări de la ea, ci doar să aruncați cu un picior la sol, în timp ce celălalt picior este încă pe roată. Acest lucru este util în special atunci când conduceți în oraș. În timp, o veți face cu ușurință. În caz de urgență, opriți-vă și puneți un picior în jos. Când trebuie să plecați, împingeți-l puțin, ca pe un scuter, și puneți piciorul înapoi. Este foarte simplu.
Dacă, după o plimbare lungă, picioarele încep să vă obosiți, apoi opriți-vă și mutați picioarele câteva centimetri înainte sau înapoi. Am observat că este mai convenabil pentru mine să mă întorc atunci când degetele de la picioare sunt atârnate de aparat cu aproximativ 5 centimetri. Dar asta este pentru mine personal.
Dacă încercați să urmați recomandările mele, dar nimic nu iese, nu vă disperați. Ai nevoie de puțină practică. Repet, scriu o revizuire despre învățarea călătoriei, având doar o săptămână de practică.
Către: Irina. # 2280041
Către: Anton. # 2888611
Trimiteți-le prietenilor: