Prin achiziționarea unui fulger de zăpadă alimentat de o sursă de energie electrică sau de benzină, fiecare utilizator are în vedere funcționarea îndelungată a mașinii. Dar nimic nu este perfect în această lume, inclusiv echipamentul chinez, care este achiziționat pentru a curăța teritoriul de lângă zăpadă, se descompune. Desigur, puteți merge la centrul de service, dar costul reparației locale poate fi uneori comparabil cu achiziționarea unei mașini noi. În funcție de prețul componentelor specifice. Pe baza acestei situații, unii oameni decid să-și repare motoblocul pe cont propriu. Acest material este destinat celor care doresc să știe ce ar putea fi o funcționare defectuoasă a pickerilor de zăpadă. Vă vom spune când reparația echipamentului de îndepărtare a zăpezii este justificată de dvs. și ce trebuie să faceți în cazul în care motorul nu pornește din vreun motiv.
Caracteristici de design
Aranjamentul tuturor plugurilor de zăpadă, indiferent de motor și tipul de mișcare, este similar. În plus față de motor, care poate fi electric sau benzină, există o baterie. Acest dispozitiv, în interiorul căruia este fixat arborele arborelui (dacă mașina este echipată cu un șurub). Măsura în care găleata este largă depinde de cât de mare poate fi o plută de zăpadă într-o singură trecere. Șnecul este un arbore metalic, plus șuruburile fixate pe el. Acestea sunt atașate în direcția centrului arborelui, deoarece trebuie să acopere zăpada.
Teava de eșapament arată ca o țeavă, aruncă zăpadă la o distanță de trei metri. Țeava poate fi făcută din metal sau plastic. În ceea ce privește șasiul, culesul de zăpadă poate fi pe roți sau pe șine. O parte importantă a pompei de zăpadă este rotorul, amplasat în interior, măcinând zăpada și direcționându-l spre ejecție, către conducta de ramificație.
Ce se poate descompune?
Cel mai des întâlnit motiv pentru care snowplow-ul dvs. nu merge înainte este defectarea cheilor. Așa-numitele șuruburi de forfecare sunt realizate în mod special din metal moale, astfel încât, în cazul introducerii în mecanismul de distribuire a elementului străin, motorul nu arde de supratensiune. Astfel, motorul suflantei de zăpadă va fi economisit datorită materialului consumabil - dibluri. Acestea ar trebui să fie întotdeauna păstrate în rezervă. Apoi, nu trebuie să vă gândiți cum să porniți curățitorul de zăpadă la momentul potrivit. Este important să rețineți că dacă nu doriți să obțineți o deteriorare mai serioasă a dispozitivului dvs. de curățare și să îl transferați în serviciul de zăpadă, atunci nu înlocuiți cheile soft cu șuruburi mai rigide. Ele nu pot îndeplini rolul siguranțelor și protejează mecanismul rotativ cu motorul.
Pe locul doi, pe frecvența rupturilor - curele. Profesioniștii care repară snowplowers, recomandă cumpărarea mai multor curele de transmisie simultan, ca o adăugare obligatorie în timpul achiziționării mașinii în sine. Majoritatea snowblowerelor sunt vulnerabile la curele. Și cel care merge la ampatament și cel care funcționează cu mecanismul cu șurub. Se uzează în timpul muncii și sunt rupte. Dacă mașina dvs. se blochează ca urmare a unei astfel de defecțiuni, trebuie doar să schimbați centura.
Ampatamentul intră în mișcare, ca rezultat al acțiunii discului de frecare. Acesta este un sistem întreg în care sunt implicate uneltele și o roată de frecare. Ideea este că dacă supraîncărcați ampatamentul, autoturismele, atunci inelul de fricțiune va fi deteriorat. Ca urmare, aceasta va deteriora discul de frecare moale din aluminiu. Uneori mașina nu pornește, deoarece necesită reparația starterului. Acest proces este simplu, deoarece necesită doar înlocuirea cablului vechi cu unul nou.
Subtilitatea reparării
Luați în considerare procesul de operațiuni de reparații independente utilizând exemplul unui meșter de zăpadă. Dacă starterul său a refuzat și trebuie să fie înlocuit, atunci cablul vechi este tăiat mai întâi. Nodul din interiorul starterului este decupat, după care este necesar să se rotească întregul mecanism pentru șapte rotații complete împotriva soarelui. Între marginile mecanismului, introduceți o șurubelniță astfel încât să nu pornească mișcarea de retur. Apoi, trebuie să conectați un cablu nou în gaură și să îl strângeți strâns. Apoi scoateți cu atenție șurubelnița, eliberând cablul și ținându-l. Înfășurarea cablului pe bobină se va produce de la sine, cu ajutorul mișcării de întoarcere a mecanismului de pornire.
Uneori snowmobilele pot prezenta vibrații anormale. Apoi, trebuie să vă asigurați că totul este în stare bună cu suportul motorului. Cel mai probabil, ei au nevoie de tensiune suplimentară. De asemenea, uneori există probleme cu reductorul. Acest lucru înseamnă că va trebui să înlocuiți uneltele aflate în interiorul mecanismului. Această unealtă poate fi purtată, ducând la probleme și nu veți ști cum să porniți un fulger de zăpadă.
Articole similare
Articole similare
-
6 Motive pentru care folosesc operă pentru navigarea pe Internet, alexey valeev
-
7 Motive pentru care niciodată nu veți face nimic mame abrupte
Trimiteți-le prietenilor: